Stromaggregat mit DEUTZ MAG F1L210 Motor

[AR0372]

Hallo,

ich möchte mir ein gebrauchtes Notstromaggregat von der Fa. Kirsch kaufen.
Verbaut ist ein DEUTZ MAG F1L210 (lt. Typenschild, das D fehlt) Dieselmotor.
Der Motor besitzt einen Anlasser und Lichtmaschine.
Da der Motor einen Generator antreibt, muss die Drehzahl möglichst immer 3000 U/min
sein, unabhängig von der Last, so dass die 50 Hz gewährleistet sind.
Wie funktioniert diese Regelung? Ich weiß nicht, ob da nicht etwas fehlt. Ich habe mal
Bilder angehängt. Man sieht den Hebel (mit der Kugel), über den das Gas eingestellt
wird. Müsste hier nicht eine Regeleinrichtung montiert sein? Habe schon auf anderen
Bilder gesehen, dass dort so ein Topf (?? Magnetschalter, Magnetventil, Unterdruckdose??)
montiert ist, der über ein Gestänge an dem Gashebel verbunden ist. Oder ist der nur zum
Ausschalten des Motors vorhanden?
Neben der Einspritzpumpe ist auch ein Stutzen (oben über dem Gashebel) zu sehen, an dem
nichts montiert ist. Fehlt da auch was? Oder ist das nur eine Entlüftung oder in der
Art? Der Dieselschlauch ist abgerissen, bitte nicht beirren lassen

Wer kann mir hierzu mehr sagen? Bitte helft mir.

Vielen Dank.

Lg Andreas

 

[DaniWue]

Im Bild 191619 ist rechts neben der Riemenscheibe ein Gehäuse, auf dem eine Inbusschraube gekontert ist, damit kannst du die Drehzahl einstellen. Drinnen befidnet sich ein Fliehkraftregler, der bei zu niedriger Drehzahl gas gibt, bei zu hoher Drehzahl abregelt. Dort sollte auch der Kaltstartregler drin sein, der beim Starten Vollgas gibt und dann wieder zurückspringt. Hab irgendwo noch Unterlagen zum F1l208 denke der ist ähnlich wie deiner...

 

[DaniWue]

Ok, hier der Link:

http://wagenplatz-wuerzburg.de/wp-content/uploads/2016/02/deutz_wartung.pdf

http://wagenplatz-wuerzburg.de/wp-content/uploads/2016/02/deutz_wartung2.pdf

 

[AR0372]

Hallo,

vielen Dank

 

[AR0372]

Hallo Deutzfreunde,

ich hatte mir ja das Stromaggregat mit dem Deutz MAG Motor F1L210 gekauft. Ich hätte nun eine Frage zum Luftfilter. Es ist ein Ölbadfilter. Er sieht anders aus, als der Filter in allen Unterlagen, die ich mir sonst so besorgt habe. Bilder vom Filter im Anhang. Im Filter befinden sich 2 Filtereinsätze (eine Art Gewebe oder so) und darunter im abnehmbaren Deckel eine Patrone (die ebenfalls im Inneren so ein Gewebe hat). Diese Filter kann man mit Diesel reinigen, so wie gelesen habe.
Was fehlt ist die Markierung am abnehmbaren Deckel, die den Ölstand angibt. Es ist nichts eingeprägt und nichts markiert. Nun meine Frage. Wie hoch muss Öl eingefüllt werden. Ich finde auch sonst keine Angaben. Muss das Öl bis in die Patrone stehen? Die Patrone hat einen Boden mit Löcher. Dieser Boden hat einen Abstand von ca. 1cm vom Gewebe. Kann mir hier irgendjemand ein Tipp geben?
Danke und bleibt gesund.

Gruß Andreas