Hallo Josef,
das Magnetventil ist an Klemme 17 am Glühanlaßschalter angeschlossen,
die (Flamm)Glühkerze an Klemme 19 , normalerweise ist da aber noch der Glühüberwacher dazwischen.
Klemme 19 hat 12V bei Schaltstellung "Vorglühen",
Bei schaltstellung "Starten" haben Klemme 19 und Klemme 17 12V.
Der Widerstand der Glühkerze liegt unter einem Ohm,
was bedeutet, das di den mit einem "Normalen" Mulitimeter sowieso nicht zuverlässig messen kannst.
Schließ das Ding einfach an eine Autobatterie an, und guck ob es glüht. Fertig.
Gruß Martin