Lichthupe geht, aber Fernlicht nicht? D5206

[D5206A]

Hallo zusammen,

ich habe ein kleines Problem mit meinem neuen D5206 BJ1979.
Wenn ich den Kombihebel nach rechts drücke, geht das Fernlicht an, wenn ich den Hebel loslasse aber sofort wieder aus.(Lichthupe).
Nach oben und unten geht jeweils der Blinker an. Wenn ich raufdrücke, geht die Hupe.

Kann mir jemand erklären wie ich das Fernlicht dauerhaft einschalten kann?
Vielen Dank!

 

[80null sechs]

Hallo, dann wird das Umschaltrelais einen Defekt haben.
Das kann man vorsichtig zerlegen und schauen wo es klemmt

Gruß Frank

 

[D5206A]

Hallo 80null sechs,

danke für deine Antwort. Also sollte das Relais eigtl. den Strom halten, nach dem ich den Multihebel einmal kurz nach rechts gedrückt habe(Lichthupe)?
Ich baue das Relais denn einmal aus und gucke mal ob ich was Auffälliges sehe.

 

[80null sechs]

Hallo, ja genau.
Es funktioniert wie ein Kugelschreiber.
Einmal betätigen, das Fernlicht ist an, nochmal drücken, Fernlicht aus.
Es kann fast nur so sein das die kleine schaltwippe nicht richtig schaltet.

Gruß Frank

 

[Schweizer Deutzfan]

Hallo. Das Fernlicht funktioniert nur wenn der Zündschlüssel auf der Position Abblendlicht steht. In der Position Standlich geht es nicht. Prüfe das doch bevor du diverse Sachen zerlegst.
Gruss Thomas

 

[D5206A]

vielen Dank für eure Hilfe!
Dank 80null sechs konnte ich das Relais wieder flott machen.
Es war wie auf den Fotos oben zu sehen, die kleine Schaltwippe. Ich musste die Metallarme nur ein klein wenig zurecht biegen, dann ging wieder alles

Für alle Mitlesenden: das Relais befindet sich unter dem Armaturenbrett auf der rechten Seite und wird mit der kleinen Schraube festgehalten.

 

[80null sechs]

Hallo, super
Und danke für die Rückmeldung

Gruß Frank

 

[Josef0815]

Hallo 80null sechs,
beim zerlegen muß man die Kabelschuhzungen gerade biegen.
Scheint nicht einfach zu sein ohne das diese brechen !
Sind beim 6206 die selben Relais eingebaut ?
Ich habe ein wenig gegooglet und festgestellt die Dinger sind nicht billig.

hast du eine günstige Bezugsquelle ?

mfg
Josef

 

[80null sechs]

Hallo, du musst eigentlich nur die Bördelung der Alu Kappe öffnen

Günstig weis ich nicht, habe noch nie ein neues gebraucht.


Gruß Frank

 

[Oberwesterwälder]

Hallo Josef,

falls du es nicht repariert bekommst:

Dieses hier funktioniert auch und ist wesentlich günstiger:

VW T2 Kasten Relais Abblendlichti NEU 12V 2X150W DNI 0127

Oder jedes andere "Abblendlichtrelais" z.B. vom VW Käfer, Golf 1, Audi 50, Audi 80, Audi 100 usw.
Ist elektrisch genau das selbe, ich hab das schon öfters eingebaut, auch in meinem D6006.
Wenn du nicht lange auf die Lieferung warten willst, ein solches Relais sollte auch jeder VAG Händler im Lager haben.

Wichtig bei der Suche ist, dass die Dinger nicht als "Fernlichtrelais"sondern als "Abblendlichtrelais" gehandelt werden.

 

[Josef0815]

Hallo Martin,
erst mal danke für den Tipp.
Besonders über Tipps wo Ersatzteile noch verbaut sind ( also die selben Bauteile bei verschiedenen Herstellern ) aber per Ersatzteilunterlagen nicht heraus zu finden ist.

Was mich stutzig macht ist das Relais von Frank hat 6 Anschlüsse und das von dir 5 Anschlüsse.
Welcher kann wegfallen ?

mfg
Josef

 

[Oberwesterwälder]

Hallo Josef,

das Originale Relais hat die Anschlüsse Nr.15 für den Schaltstrom und Nr. 81a für die "Versorgungsspannung" Lichthupe.
Das sollte aber im Deutz normalerweise gebrückt sein.
Diese Klemme ist bei dem Ersatzrelais als Nr. 30 bezeichnet.
Ob Du da jetzt die Spannung von Klemme 30 am Zündschloß (Dauerplus)
oder von Klemme 15 am Zündschloß (Geschaltetes Plus) anschließt, ist egal.

In dem einen Fall geht dann die Lichthupe auch ohne Zündschlüssel, im andern Fall nur bei eingeschalteter Zündung.

Und ja, ich weiß "Zündung" und "Zündschloß" sind in diesem Zusammenhang (Dieselmotor) eigentlich die falschen Begriffe.
Aber ich denke so weiß jeder am Besten, was gemeint ist.

 

[Josef0815]

Kleine Rückmeldung
Habe zwar etwas gedauert aber Elektrik tut`s wieder !
Und der TÜV war auch einverstanden.

Was immer ein Problem ist beim Reparieren die Kabel sind immer etwas zu kurz.
Weil meist ist ein neuer Kabelschuh nötig.

Vielen Dank für die Tipp`s

Josef

 

[Oberwesterwälder]

Hallo Josef,

konntest Du das alte Relais "retten", oder hast du ein neues Relais eingebaut?
Wenn ja, ein Originales, oder die "VW/Audi" Version?