80null sechs
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Hallo da es ja immer wieder ein Thema ist, habe ich mal ein paar Bilder gemacht wie ich bisher jedes Lenkrad ohne Schäden abbekommen habe.
Dieses hier war schon sehr rissig und sollte deshalb erneurt werden.
Zuerst wird die abdeckkappe vom Lenkrad genommen.
Und die Mutter soweit gelöst bis sie bündig mit der Lenksäule ist.
Dann habe ich eine M 8 Schraube mit unterlegscheibe in die Bohrung gesteckt, auf die nun der Abzieher seine Kraft ausüben kann.
Macht man das nicht , drückt einem die Spindel vom Abzieher die Lenksäule oben wie ein Pilz auseinander.
Ich hatte hier einen Speziellen Lenkradabzieher, der unten eine U förmige Aussparung hat.
Wenn man nur einen normalen Abzieher zur Verfügung hat,kann man sehr gut einen 36er Maulschlüssel unter das Lenkrad legen, damit sich die Kraft besser verteilt.
Nun zieht man die Spindel kräftig an und das Lenkrad löst sich, tut es das nicht kann man einen kräftigen Schlag von oben auf die Spindel geben.
Bislang hat diese Methode bei mir immer funktioniert.
Anbei ein paar Bilder .
Gruß Frank
Dieses hier war schon sehr rissig und sollte deshalb erneurt werden.
Zuerst wird die abdeckkappe vom Lenkrad genommen.
Und die Mutter soweit gelöst bis sie bündig mit der Lenksäule ist.
Dann habe ich eine M 8 Schraube mit unterlegscheibe in die Bohrung gesteckt, auf die nun der Abzieher seine Kraft ausüben kann.
Macht man das nicht , drückt einem die Spindel vom Abzieher die Lenksäule oben wie ein Pilz auseinander.
Ich hatte hier einen Speziellen Lenkradabzieher, der unten eine U förmige Aussparung hat.
Wenn man nur einen normalen Abzieher zur Verfügung hat,kann man sehr gut einen 36er Maulschlüssel unter das Lenkrad legen, damit sich die Kraft besser verteilt.
Nun zieht man die Spindel kräftig an und das Lenkrad löst sich, tut es das nicht kann man einen kräftigen Schlag von oben auf die Spindel geben.
Bislang hat diese Methode bei mir immer funktioniert.
Anbei ein paar Bilder .
Gruß Frank