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[KurtD30S]

Hallo Marcel,

dankeschön für die Bilder des Lenkgetriebes. Dein Lenkgetriebe scheint dann definitiv Abweichungen von dem Lenkgetriebe zu haben was die Fa. Uzman mir geschickt hat, denn die Verzahnung wo der Lenkhebel draufkommt war bei mir auch 2 mm größer im Durchmesser. Heb dein altes Lenkgetriebe bitte auf, falls du das noch hast. Dankeschön im voraus.

 

[Trekkergreenhorn]

Hallo,

mal eine Frage zu dem Stirndeckel hinter dem Schwungrad in Post 37, muss der nicht genau ausgerichtet werden, wenn er wieder angeschraubt wird?

Gruß
Björn

 

[KurtD30S]

Hallo Björn,

ehrlich gesagt ich verstehe deine Frage nicht. Was meinst du denn mit "genau ausrichten"? Oder ist der etwa auf dem Bild nach deiner Meinung nicht richtig eingebaut? Ich kann jedenfalls keinen Fehler erkennen. Der Deckel hat eine vertikale und eine horizontale Dichtfläche.

 

[Trekkergreenhorn]

Hallo,
Beim 912er wird an dieser Stelle im Whb eine Zentriervorrichtung empfohlen. Ich weiß aber nicht, ob die wirklich notwendig ist.

Ich hatte den Wellendichring damals getauscht, ohne den Deckel zu entfernen. Ich hatte mich nicht getraut ihn zu öffnen...

Gruß
Björn

 

[D5005-Marcel]

Hallo Kurt,

Natürlich heb ich mein altes Getriebe auf, man weis ja nie


Hallo Björn,

Ich wusste bis eben garnicht, dass es so eine Zentriervorrichtung gibt, aber warum sollte so etwas überhaupt notwendig sein?
Man hat doch aufgrund des Simmerings und der Schraubenlöcher garkein Spiel um etwas zu zentrieren? (Und falls doch würde ich mir Gedanken machen)
Oder sehe ich das falsch?


Gruß
Marcel

 

[Trekkergreenhorn]

Hallo Marcel,

Wenn der Deckel einwandfrei zentriert ist, ist ja alles gut. Ich dachte nur, das wüsste hier jemand.

Gruß
Björn

 

[KurtD30S]

Danke Björn,

für die Aufklärung.

Hallo Marcel,

ich habe den Deckel auch ein- oder aufgesetzt ohne dieses Spezialwerkzeug. Ich hatte den Deckel mit neuem Wellendichtring montiert als die Ölwanne noch ab war. Da dieser Deckel ja zwei um 90° versetzte Dichtflächen hat ist meiner Meinung nach darauf zu achten, das die Kanten des Deckels an der Ölwannenseite mit den Kanten des Kurbelgehäuses fluchten. Das war bei mir allerdings ganz problemlos.

Ich kenne das Zentrierwerkzeug für den FL912 nicht, könnte mir aber vorstellen, das mit dem Werkzeug genau das was ich oben beschrieben habe erreicht werden soll.

 

[Trekkergreenhorn]

Hallo Kurt,

Das macht Sinn, sicherlich kommt man aber auch ohne aus, so wie du das beschrieben hast.

Gruß
Björn

 

[D5005-Marcel]

Hallo,

Nun jedenfalls interessant zu wissen, dass es solch ein Spezialwerkzeug gibt.

 

[krammerreini]

Servus miteinander,

hattet ihr die Ölwanne abgebaut beim ersetzen des KW-Simmerrings?
Auf den oben gezeigten Bildern ist ja die Ölwanne weg, da kann das Zentrierwerkzeug schon gut helfen. Wenn die Ölwanne dran bleibt, geht's scheinbar auch ohne Zentrierhilfe ganz gut..

So ist zumindest mein Interpretation der Sachlage.

Schönen Gruß vom
Reini

P.S.: man beachte meine Unkenntnis, ich bin jetzt einfach mal davon ausgegangen, dass man den hinteren Deckel auch mit angebauter Ölwanne de- und wieder montieren kann. Sollte dem nicht so sein, und die Ölwanne muss zwingend ab, um z.B. die Schrauben überhaupt zu erreichen, dann ist meine These natürlich Quatsch.

 

[D5005-Marcel]

Servus Reini,

Man kann kann den Simmerringdeckel auch ohne demontieren der Ölwanne abnehmen. Man kann alle Schrauben problemlos erreichen, sobald der Schwung abgebaut ist.