späteinsteiger
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Guten Tag ,
ich glaube ich habe ein dumme Frage – versuche gerade mein Verständnis bzgl. Bremse und Differenzialsperre zu erweitern . Ist es nicht so , das wenn ich nur ein Rad bremse ( Sperre ist aus) das dieses Rad „blockieren“ sollt und nur das andere Rad sich bewegen soll und so der Schlepper „besser“ um enge Kurven manövriert werden kann. Ich habe an meinem F1 L 514/51 die die hinteren Achslager erneuert und die Bremsen neu belegt ( habe mich beim demontieren/montieren der rechten Achse an alle Anweisungen bzgl. Einrasten der Sperre gehalten . hat auch alles tadellos funktioniert . Jetzt bei der ersten Probefahrt bekomme ich keines der Räder zum „blockieren“ ( einzeln bewegtes Bremspedal- rechts oder links) beide Räder bleiben in Bewegung . Der Sperrenhebel ist oben , lässt sich bewegen und Sperre raste bei Betätigung fühlbar ein . Hat jemand eine Idee was das sein könnte, was ich evtl. falsch gemacht haben könnten ?- Kurzfristige Antworten sind gerne gesehen , muss diese Woche noch zum TÜV
ich glaube ich habe ein dumme Frage – versuche gerade mein Verständnis bzgl. Bremse und Differenzialsperre zu erweitern . Ist es nicht so , das wenn ich nur ein Rad bremse ( Sperre ist aus) das dieses Rad „blockieren“ sollt und nur das andere Rad sich bewegen soll und so der Schlepper „besser“ um enge Kurven manövriert werden kann. Ich habe an meinem F1 L 514/51 die die hinteren Achslager erneuert und die Bremsen neu belegt ( habe mich beim demontieren/montieren der rechten Achse an alle Anweisungen bzgl. Einrasten der Sperre gehalten . hat auch alles tadellos funktioniert . Jetzt bei der ersten Probefahrt bekomme ich keines der Räder zum „blockieren“ ( einzeln bewegtes Bremspedal- rechts oder links) beide Räder bleiben in Bewegung . Der Sperrenhebel ist oben , lässt sich bewegen und Sperre raste bei Betätigung fühlbar ein . Hat jemand eine Idee was das sein könnte, was ich evtl. falsch gemacht haben könnten ?- Kurzfristige Antworten sind gerne gesehen , muss diese Woche noch zum TÜV