Hallo Louis ,
das Differenzial ( Ausgleichsgetriebe ) ist in inneren wie eine Kugel .
Auf den Seiten wo die Achsen rein gehen , ist jeweils 1 Kegelrad .
In der Mitte ist ein Kreuz , auf diesen Kreuz sind insgesamt 4 kleine Zahnräder .
Diese 4 Zahnräder arbeiten sich mit der Zeit in das Gehäuse und dadurch kommt es zu
viel Luft zwischen den Kegelrädern und den Kleinen Zahnrädern .
Wenn dieser Fall eintritt , ist eine Reparatur nicht möglich .
Die Differenziale des D40L / D40.2 , 4005 sind gleich und das vom 4006 passt auch .
Solch eins habe ich bei mir im D40L / D40.2 ( 812 ) verbaut .
Beim Differenzial vom 4006 ( ETL TN 1003-1 Tafel 124 ) , sind auf den 4 kleinen Zahnrädern
Scheiben aus Bundmetall verbaut die diese verhindern sollen .
Zerlegen : Die Bleche zurück klappen und die Muttern lösen danach die Schrauben und
Passschrauben entfernen . Dann kann man das Stirnrad vom Gehäuse entfernen und das Gehäuse
öffnen .
Zusammenbau : Wenn keine Presse vorhanden ist , kann das Stirnrad mit Schrauben
aufgezogen werden . Die Schrauben gleichmäßig um 1/4 - 1/2 Umdrehungen über Kreuz
anziehen .
Vorteilhafter weise die Schrauben mit einen Farbstift in Uhrzeigersinn Nummerieren .
Beginnend mit 1-3-5-7-9-11-2-4-6-8-10-12 .
Wenn die Schrauben etwas mehr als Handfest sind nehme ich einen Drehmomentschlüssel
und ziehe die Schrauben in mehreren Stufen an , Beginnend mit 40 dann 60 dann 80 dann 100
dann 115 anschließend mit 125 Nm an . Nicht mehr .
Nach dem Anziehen sind die Schrauben gegen neue zu auszutauschen und mit einem Drehmoment
von 103 Nm anzuziehen .
Der Schraubensatz kostet bei SDF glaube ich 300 Euro .
Wenn eine Presse mit 30 Tonnen zur Verfügung steht kann man die Schrauben nach der Stufe 80 Nm
mit 103 anziehen und braucht die Schrauben / Passschrauben nicht tauschen .
Wenn du ein anderes Differenzial einbauen willst / musst , bin ich der Ansicht versuche eins vom 4006 zu bekommen . Hier kann man das Differenzial zerlegen und die Bundmetall Scheiben
gleich Prüfen / Tauschen . Achtung die Kosten bei SDF ( auch nur hier zu bekommen )
wenn ich mich richtig Erinnere 300 Euro + Mehrwert + Versand .
Nach meiner Meinung sollte ein gebrauchtes Differenzial auch nicht mehr
als 10 000 Bh runter haben .
Die beiden Kegelräder mit den Innenvielzahl ( Steckachse ) sollen je Stück etwa
1600 Euro kosten .
MFG
Eckard