A
Atos330
- Beiträge
- 11
- Likes
- 0
Hallo liebe Deutz-Experten,
an einem brandneuen Claas Atos 330, baugleich vermutlich mit Deutz 5090.4, ist folgendes Problem mit der Allradzuschaltung aufgetreten:
Vermutlich wird bei diesem Schlepper beim Anziehen der Handbremse der Allrad eingeschaltet und durch ein Symbol im Fahrerdisplay angezeigt.
Beim Lösen der Handbremse soll der Allrad ausschalten und das Symbol erlöschen.
Dies ist leider bei mir seit Kurzem nicht mehr der Fall. Das Allradsymbol bleibt trotz gelöster Handbremse im Display aktiv.
Ob der Allrad überhaupt eingelegt wurde merkt man nicht.
Mit dem runden Druckknopf zur Allrad AN/AUS-Schaltung lässt sich jetzt nur noch sporadisch die Allrad-Anzeige ausschalten.
Manchmal hilft es, den Schlepper nochmals auszuschalten und erneut zu starten. Im Fehlerfall tritt dann noch Folgendes auf:
Bei Straßenfahrt an Steigungen ist mir nun schon mehrfach passiert, dass im Getriebe der Allrad, ohne mein
Zutun, in voller Fahrt, vermutlich elektrohydraulisch zu bzw. abgeschaltet wird. Der Ruck der dabei durch Getriebe geht, ist bis
in die Kabine zu spüren.
Dabei steht in der Bedienungsanleitung, dass der Allrad bei diesem Schlepper nur im
Stand geschaltet werden darf, da sonst Getriebeschäden die Folge sind!
Bei einer ersten Diagnose per Laptop in der Claas-Werkstatt wurde kein Fehler-Code gefunden.
Hat jemand von Euch schon ähnliche Erfahrungen mit fehlerhafter Allradschaltung bei bauähnlichen Agrofarm, Agroplus bzw.der neuen 5G-Serie gemacht ?
Worin könnte das Problem bei einem neuen Schlepper liegen ?
Interessant wäre auch, welche Sicherungen bzw. Relais hier im Einsatz sind um die Zuschaltung des Allradantriebes testweise zu verhindern.
Kennt sich da jemand von Euch im Detail aus ?
Gruß
ATOS330
an einem brandneuen Claas Atos 330, baugleich vermutlich mit Deutz 5090.4, ist folgendes Problem mit der Allradzuschaltung aufgetreten:
Vermutlich wird bei diesem Schlepper beim Anziehen der Handbremse der Allrad eingeschaltet und durch ein Symbol im Fahrerdisplay angezeigt.
Beim Lösen der Handbremse soll der Allrad ausschalten und das Symbol erlöschen.
Dies ist leider bei mir seit Kurzem nicht mehr der Fall. Das Allradsymbol bleibt trotz gelöster Handbremse im Display aktiv.
Ob der Allrad überhaupt eingelegt wurde merkt man nicht.
Mit dem runden Druckknopf zur Allrad AN/AUS-Schaltung lässt sich jetzt nur noch sporadisch die Allrad-Anzeige ausschalten.
Manchmal hilft es, den Schlepper nochmals auszuschalten und erneut zu starten. Im Fehlerfall tritt dann noch Folgendes auf:
Bei Straßenfahrt an Steigungen ist mir nun schon mehrfach passiert, dass im Getriebe der Allrad, ohne mein
Zutun, in voller Fahrt, vermutlich elektrohydraulisch zu bzw. abgeschaltet wird. Der Ruck der dabei durch Getriebe geht, ist bis
in die Kabine zu spüren.
Dabei steht in der Bedienungsanleitung, dass der Allrad bei diesem Schlepper nur im
Stand geschaltet werden darf, da sonst Getriebeschäden die Folge sind!
Bei einer ersten Diagnose per Laptop in der Claas-Werkstatt wurde kein Fehler-Code gefunden.
Hat jemand von Euch schon ähnliche Erfahrungen mit fehlerhafter Allradschaltung bei bauähnlichen Agrofarm, Agroplus bzw.der neuen 5G-Serie gemacht ?
Worin könnte das Problem bei einem neuen Schlepper liegen ?
Interessant wäre auch, welche Sicherungen bzw. Relais hier im Einsatz sind um die Zuschaltung des Allradantriebes testweise zu verhindern.
Kennt sich da jemand von Euch im Detail aus ?
Gruß
ATOS330