powertrack92
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Hallo,
ich habe eine Frage:
Bei unserem Deutz 5206 ist mir die Tage folgendes aufgefallen:
Der Motor hat Ölverlust vorne beim Stirnraddeckel - ich dachte zuerst, dass der Kurbenwellensimmering defect ist, leider ist das nicht so.
Beim Laufenlassen ist mir aufgefallen, dass die Schraube, mit welcher normalerweise das Nockenwellenspiel eingestellt wird und die Tachowelle angeschlossen ist, sich mitdreht.
Irgendwie scheint es mir so, als ob die Schraube mit der Nockenwelle verscheißt ist, ich habe mal versuch ein wenig gegenzuhalten und am Kurbenwellenrad zu drehen, habe ich dann soweit unterlassen, da ich nicht mehr defect machen möchte.
Hatte schon mal jemand von euch das Problem?
Hat jemand Lösungsvorschlag?
Danke & Gruß,
Lukas
ich habe eine Frage:
Bei unserem Deutz 5206 ist mir die Tage folgendes aufgefallen:
Der Motor hat Ölverlust vorne beim Stirnraddeckel - ich dachte zuerst, dass der Kurbenwellensimmering defect ist, leider ist das nicht so.
Beim Laufenlassen ist mir aufgefallen, dass die Schraube, mit welcher normalerweise das Nockenwellenspiel eingestellt wird und die Tachowelle angeschlossen ist, sich mitdreht.
Irgendwie scheint es mir so, als ob die Schraube mit der Nockenwelle verscheißt ist, ich habe mal versuch ein wenig gegenzuhalten und am Kurbenwellenrad zu drehen, habe ich dann soweit unterlassen, da ich nicht mehr defect machen möchte.
Hatte schon mal jemand von euch das Problem?
Hat jemand Lösungsvorschlag?
Danke & Gruß,
Lukas