Doppelkupplung F&S DO 280 / 250 K einstellen

[JanD25]

Moin Zusammen!

Ich muss das Thema hier leider noch mal aufgreifen und brauche dringend eure Hilfe!

Habe einen D 50.1 S mit der Doppelkupplung F&S 280 / 250 K.
Da bei mir vom Vorbesitzer her, kaum bis nie mit der ZW gearbeitet wurde, sind die Kupplungen unterschiedlich abgenutzt und ich kann die ZW-Kupplung
nicht mehr betätigen, da der Pedalgang zu ende ist. Das Gestänge habe ich auch nachgesehen und nachgestellt, leider ohne Erfolg!

Ich habe die Kupplung nun Ausgebaut und vor mir liegen.
Leider gibt es in meinem WHB keine Erklärungen zur Kupplung?

Könnt ihr mir sagen wie ich diese Kupllung mit welchen Werten nachstellen muss?
Ich habe zwar diverse Werte im Internet gefunden, nur keine für meine spezielle Kupplung, oder
keine Anleitung dazu wie ich diese Werte dann anbringe...

Ich hoffe ihr könnt mir damit weiter helfen!

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Anbei die Einstellwerten der F&S Kupplung 280/250.
Maß A = 20mm
Maß B = 1,7mm
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[JanD25]

Moin Karel!
vielen Dank für die Hilfe,
genau das hab ich gesucht!

viele Grüße

 

[pasa444]

Hallo , ich habe eine frage bitte, diese kupplung ist identisch mit D40.1S b.j. 1963 ?
Vielen danke für hilfe

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Nein, im D40.1S ist die DO 250/225 K montiert.
Bauart und Einstellung sind aber gleich.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[pasa444]

Vielen danke Karel für ihre schnelle antwort. Ich muss neue belag aufbauen (zapfwellenlamelle ist schlecht) und einstellen diese .
Vielen danke Karel
Grüße aus Tschechien

 

[pkuka9]

Guten Morgen.

Wer kann mir sagen, welcher Kupplungsbelag für die Fahrkupplung und welcher Belag für die ZW-Kupplung ist ?

Vielen Dank für Eure Hilfe.
Grüsse
Dominik

 

[Karel Vermoesen]

Hallo Dominik,
Beim D40.1S ist die 250mm für die Fahrkuppelung, die 225mm ist für die Zapfwellenkupplung.
Beim D50.1S ist die 280mm für die Fahrkuppelung, die 250mm ist für die Zapfwellenkupplung.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[pkuka9]

Hallo Karel.

Danke für die Info. Wenn der Belag der Fahrkupplung abgenutzt ist, und der der Zapfwelle OK, dann könnte ich nur diesen der Fahrkupplung austauschen ?
Wäre eventuell eine Artikel-Nummer des Belages der Fahrkupplung vorhanden ?
Gibt es was bei Demontage / MOntage zu beachten ?

Danke

 

[pkuka9]

Also ich bräuchte das für den D40.1S. DANKE

 

[Karel Vermoesen]

Hallo Domink,
Es ist möglich nur den Belag des Fahrkuppung zu tauchen.
Welche Kupplung betrifft es bei dir, die DO280/250 oder DO250/225 ?
Du brauchst eine Vorichtung (pdf) oder Presse um die Kupplung zusammen zu drucken.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[pkuka9]

Meine Kupplung ist ein DO250/225k

Danke

 

[Karel Vermoesen]

Hallo Dominik,
Die Kupplungsscheibe 250mm hat Teilenummer F&S 1864 026 201 Nabe 23x29x4.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[Daniel4807]

Hallo Domink,
Es ist möglich nur den Belag des Fahrkuppung zu tauchen.
Welche Kupplung betrifft es bei dir, die DO280/250 oder DO250/225 ?
Du brauchst eine Vorichtung (pdf) oder Presse um die Kupplung zusammen zu drucken.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

Hallo Karel,

Ich greife einen älteren Beitrag auf da ich aktuell an meiner DO250/225 dran bin. Wieso muss die Kupplung zusammen gepresst werden wenn nur die Mitnehmerscheibe der Fahrkupplung gewechselt wird ? Geht sie nicht einfach so zu demontieren und montieren ?

Raus habe ich sie bereits, ich baue in den nächsten Tagen die neue ein.

Liebe grüße
Daniel

 

[deutzmarc]

Moin

Die Fahrkupplung ist im Automaten eingespannt.
Das was da lose vor deinen Füßen liegt ist die Zapfwellenkupplung.

LG Marc

 

[Stihl_026]

Die Zapfwellenkupplung ist die der erste Reibbelag nach der Demontage von der Schwungmasse. Die Fahrkupplung ist im Kupplungskorb mit Federvorspannung eingebaut.

 

[Daniel4807]

Ah jetzt ja, habs überlesen, danke für den Hinweis.
Gruß
Daniel

 

[swd40]

Moin

Die Fahrkupplung ist im Automaten eingespannt.
Das was da lose vor deinen Füßen liegt ist die Zapfwellenkupplung.

LG Marc

Moin,

bei der Do250/225k sind beide Scheiben im Automaten. D.h. wenn man den Automaten mit den 6 Schrauben losschraubt. D40.1S Kupplung defekt hier mal wie ich meine Kupplung vom D40.1s weiter demontiert habe. Das kann man übrigens auch im Schnittbild von Karel oben sehen.

Gruß,

Josef

 

[Daniel4807]

Hallo nochmal,

Es ist zwar nicht direkt etwas mit Deutz aber
kurz noch vollständigkeitshalber falls mal einer die selben infos Sucht: die Baugleiche Kupplung DO250/225 ist bei Kramer Schleppern der Baugruppe 2a mit Motor F3L912 verbaut, hier ist die Funktion der beiden Scheiben allerdings im Gegensatz zu Deutz tatsächlich vertauscht! Hier Kuppelt die Motorseitige größere Scheibe den Fahrantrieb, und diese läßt sich problemlos ohne Spezialwerkzeuge tauschen

Liebe grüße
Daniel