Betreff: ESP bei Deutz D7206
Hallo,
Wer hat Dir gesagt, dass Du das „Öl“ in der ESP ablassen und wechseln sollst? Was besagt die BAL?
Wie hast Du die ESP Druckleitung nach Deinem Ölwechsel entlüftet?
Bosch fertigte verschiedene Baureihen von ESP.
Es gab ESP, bei denen man einen Wechsel des Öls vornehmen musste. Nach meinem Kenntnisstand hatte der D7206 auf keinen Fall eine solche ESP. Wenn der Motor noch im Auslieferungszustand ist, wurde eine Pumpe verbaut, die keinen Schmierölvorrat hatte. Es darf bei dieser Pumpe auf keinen Fall Motorenöl aufgefüllt werden. Diese Art von ESP wird durch Dieselkraftstoff geschmiert.
Wenn Du in eine ESP der zweiten Bauart Motorenöl einfüllst dreht der Motor zwangsweise hoch, weil in Motorenöl mehr Energie pro kg enthalten ist als in DK. Es wundert mich, dass der Motor gestartet ist. Diese Art von ESP wird mit ca. 10 bar von der Förderpumpe beaufschlagt. Das Überdruckventil hält den Vorförderdruck konstant und lässt über einen Bypass den DK, der zu viel kommt zum Tank zurück fließen. Die Pumpe fördert etwa 10 mal so viel DK durch die Leitung wie benötigt wird. Es wird also ständig DK vom Tank über Filter zur Förderpumpe weiter durch ESP - Gehäuse zum Tank zurück gepumpt.
Dein Schmieröl, das Du in das ESP – Gehäuse gefüllt hast wird bei der obigen zweiten Variante also mit DK vermischt und zurück zum Tank geschickt.
Deutz verbietet die Mischung von DK mit Ölen, weil der Motor durchgehen, also überdrehen kann. Wenn der Motor durchgeht ist er defekt, weil die Ventile abreißen.
Dein geschildertes Fehlverhalten passt nur zu der meiner Meinung nach ausgelieferten ESP ohne Schmierölgehäuse.
Mein Rat an Dich mit dem Problem DK mit Motorenöl vermischt. Verdünne das Ganze, indem Du volltankst. Wenn Du fährst, achte darauf, dass der Motor durchgehen kann. Wenn der Motor die Drehzahl selbst erhöht, lasse auf jeden Fall eingekuppelt und bremse den Motor mit der Fußbremse herunter. Das selbsttätige Drehzahlverhalten wird noch eine Weile andauern bis Du den DK soweit wieder rein im Tank hast. ½ Liter Motorenöl auf 70 Liter DK ist meiner Meinung nach sehr viel.
Bitte mache ein Bild von der rechten Motorseite mit der ESP. Das Typenschild interessiert.
Gruß Marc