D40 weißer Rauch wenn kalt ist

[traeumer1607]

Hallo,
wer kann mir weiterhelfen? Unser Deutz qualmt weiß nach dem Anlassen. Wenn er warm ist, geht es weg. Wir haben bereits die Dieselpumpe regeneriert, die Einspritzdüsen und Glühkerzen gewechselt. Die Dieselpumpe wurde geprüft und durch eine Werkstatt aus- und eingebaut.
Viele Grüße

 

[Nightingale]

Abend und willkommen im Forum.

Weißer Qualm deutet auf unverbrannten Diesel hin.

Das zuviel eingespritzt wird, sollte man nach den erfolgten Reparaturen und Neuteilen ausschließen können.

Interessant wäre nun zu wissen, welcher Zylinder denn nun den weißen Rauch produziert.

Eventuell gibt es nämlich ein Kompressionsproblem, wodurch sich dann mangels Druck und entsprechender Hitze der Diesel nicht vernünftig entzündet.
Wurde die Kompression mal gemessen?

 

[traeumer1607]

Danke für das Willkommen.

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo und ein Willkommen ,

du hast geschrieben das die ESP aufgearbeitet wurde , Glühkerzen gewechselt
und die Einspritzdüsen gewechselt wurden .

Eine Gegenfrage :
Wurden die neuen Einspritzdüsen auf den richtigen Druck eingestellt ? .

Wie Sebi schon richtig gefragt hat aus welchen Zylinder kommt der Rauch ?
Hierzu wäre der Abgaskrümmer an den Zylinderköpfen zu entfernen und
beim starten zu sehen aus welchen oder alle Zylinder weißer Rauch kommt .

Ohne diese Eingrenzung kommt man nicht weiter ! .
Zur Erklärung :
Wenn aus allen Zylindern weißer Rauch kommt liegt der Fehler
vielleicht bei der Einstellung .
Wenn aus einen Zylinder der Weiße Rauch kommt , liegt der Fehler nur hier .
Wenn der Abgaskrümmer ab ist , siehst du am betreffenden Zylinder in den
Einlasskanal Öl ? . Im Auslasskanal Öl / Ölkohle ?
Die Kompression auf alle fälle messen wie Sebi schon geschrieben hat .
Bitte dann bei allen .

Weitere Fragen von mir :
Welchen D40 hast du ?
Welchen Motor hast du den 712 , 812 oder 812S ?
Betriebsstunden ?
Ölverbrauch ( Verschlissene / gebrochene Ölabstreifringe )

Gruß Eckard

 

[traeumer1607]

Hallo Eckard,

es ist ein 812. Werde am Wochenende einmal den Krümmer abbauen und nachschauen.

Gruß Rocco

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo Rocco ,

wichtig ist es auch zu wissen ob du Ölverbrauch hast .

Zur Erklärung :
Bei einen erhöhten Ölverbrauch kann folgendes defekt sein .
Ölabstreifring , Ventilführung , Undichten Cu - Ring unter der Verschlussschraube in
Zylinderkopf .

Kein Ölverbrauch bedeutet dann vielleicht schwache Kompression ( deswegen Prüfen )
Ursachen wären z.B. Verschlissene Laufgarnitur , gebrochene Kolbenring ,
defektes Ventil oder Ventilsitz , Riss im Zylinderkopf .

Bei deinen Problem muss man sich halt langsam an der Lösung heranarbeiten .

Ich empfehle dir wenn du was am Motor machst dir das entsprechende Motorenhandbuch
zuzulegen .
Ich habe das Buch zum 712 ( sehr gute Erklärungen enthalten ) und das zum 812 / 812S , das hat die besseren Bilder .
Eine Ersatzteilliste ist auf alle Fälle ebenfalls hilfreich .
Ein Link :http://www.ets-fournial.fr/ulf/matagrinet/concessions/40/images/Moteur F3L812.pdf

Gruß Eckard

 

[Trecker D40]

Hallo Traeumer,
habe einen D40.2 und das gleiche Problem im Winter wenn er sehr kalt ist. Wenn er nach dem Starten noch weiß qualmt betätige ich während der Motor läuft die Vorglühanlage für einige Sekunden und der Qualm ist weg. Manchmal muss ich es einmal wiederhohlen, aber der Motor läuft dann rund. Versuchs mal.
Gruß Engelbert

 

[niedersasse]

Hallo,

das kann auf einen Vorkammerriss hindeuten, wenn sonst alles gut ist.

Abhilfe: Einen Augenblick nachglühen, dann ist das tatsächlich weg. Hat mein 612er Motor auch.

Grüße

Richard

 

[traeumer1607]

Habe den Abgaskümmer abgebaut, der mittlere Zylinder qualmt, wobei es bei nachglühen und den Sommertemperaturen nicht lange qualmt. Die Kompression habe ich noch nicht gemessen. Der Abgaskümmer sieht innen alles gleich aus, keine Ölablagerungen.

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo ,

du hast den Abgaskrümmer ab .
Wie sieht es im Zylinderkopf bei den Ventil des mittleren
Zylinders aus .
Ist dort Ölkohle zu sehen ? .
An einen Kompressionstest kommst du nicht vorbei .

Gruß Eckard