Allradachse ZF AL1550 / APL3050

[thomas66]

Ich habe in meiner Ersatzteilliste vom 7506 nachgesehen und festgestellt das die ALP 3050 wenn sie denn verbaut wäre wohl den gleichen Antrieb/Abtrieb am Getriebe haben muß als wie die AL1550. Es sind beide Achsvarianten mit Zeichnung gelistet, jedoch nur ein Abtrieb und da auch keine variablen Zähnezahlen. Ich gehe deshalb davon aus das der Abtrieb in beiden Fällen bis auf die Abreißkraft der Lamellenkupplung bzw. deren Federpaket identisch ist.
Folglich sollte es die ALP 3050 mit einem Übersetzungsverhältnis von 1 : 5,43 geben für diesen Fall.

Wer hat so eine Achse am 7506/8006 (evtl. 8005) und kann das bestätigen ?

 

[1014ts]

Hallo,
ich habe schon einen 8006 mit ALP 3050,i=1:6 gesehen.
So eine suche ich auch noch.

Gruß
Thomas

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Daher dan auch ein Unterschied im Übesetzungsverhältnis:
D7506A mit AL 1550 hat 1,536
D7506A mit APL 3050 hat 1,575
Mit freundlichen Grüßen
Karel Vermoesen

 

[thomas66]

Karel du meinst sicher den Allradfaktor mit 1,5xx ?

Ich meinte die Übersetzung auf dem Typenschild, also von Gelenkwelle auf Rad. Die Apl hat wohl Kegel-/Tellerrad 12/31 also 2,583 statt 7/38 (5,42 bei der AL 1550, den Rest müßen dann die Planeten besorgen.

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Ja, so habe ich das gemeint.
Mit freundliche Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[thomas66]

Demnach müßte es ja APL3050 mit i 5,43 +/- geben.

 

[reddevil144]

Hallo!
Ich springe hier mal einfach mit rein in das Thema.
Da hier schon über Übersetzungen gesprochen wird.
Warum hatte Deutz bei den "großen" mit APL 3050 immer 20 Zoll Bereifung wärend Fendt und co bei gleichem Getriebe und gleicher Achse auf 24 oder sogar 28 Zoll unterwegs waren..
Hatte Deutz eine "eigene" Übersetzung?
MfG Christian

 

[Lasca34]

Hallo Christian,m

das geht schon damit los, daß die Zölle dabei keine Rolle spielen. Man muß schon die Abrollumfänge der Reifen betrachten.

Gruß
Michael

 

[reddevil144]

Hallo Michael,
Da hast Du natürlich vollkommen recht.
Aber die Abrollumfänge sind ja schon unterschiedlich.
Zb bei 18.4R34 hinten und vorne 12.5R20 hat der Vordere einen Abrollumfang von 3120mm.
Ist ja bei Deutz öfter so verbaut.
Beim Fendt 10 S hingegen hinten wie gehabt 18.4R34 aber vorne 12.4R24.
Der wiederum hat einen Abrollumfang von 3473mm.
Alternativ hat mein Nachbar auf einem Fendt 610 S hinten auch 18.4R 34 aber vorn 11.2R 24.
Auch die sind im Abrollumfang größer (3253mm)
Da stellt sich mir die Frage ob Alles gleich ist oder ob doch Unterschiede verbaut waren.
MfG Christian

 

[1014ts]

Warum hatte Deutz bei den "großen" mit APL 3050 immer 20 Zoll Bereifung wärend Fendt und co bei gleichem Getriebe und gleicher Achse auf 24 oder sogar 28 Zoll unterwegs waren..

Hallo,
ist historisch bedingt.
Als die ersten "großen" AS-Reifen bei den Marktbegleitern kamen, hat sich Deutz von den MPT Reifen ab 6006 aufwärts schnell verabschiedet.

Gruß
Thomas

 

[Lasca34]

Hallo Christian,

Da stellt sich mir die Frage ob Alles gleich ist oder ob doch Unterschiede verbaut waren.

das brauchst Du Dich ja nun nicht mehr zu fragen, denn schon Deine beiden Fendt-Beispiele zeigen, daß es unterschiedliche Übersetzungen gegeben haben muß. Und das hat es auch, denn ZF liefert gem. der Wünsche seiner Kunden.

Maßgebend ist aber nicht die Übersetzung der Allradachse, sondern die Übersetzung des Allradantriebes, vulgo der Allradfaktor, also das Übersetzungsverhältnis zwischen Vorder- und Hinterachse. Derselbe Allradfaktor kann über eine "längere" Übersetzung der Achse und eine "kürzere" des Allradabtriebs ebenso erreicht werden wie umgekehrt.

Gruß
Michael

 

[deutzallrad]

Dann müsste eine ZF APL 3050 zum Beispiel ( als Ersatz ) anstatt einer ZF AL 1550 einbaubar sein z,b beim D 60 06 A D 68 06 A D 70 06 A D 72 06 A
Interessant für mich , weil die AL 1550 oft sehr schlecht bewertet wurde / wird .
Also zur Frage , würde eine APL 3050 an meinen D 68 06 A passen ? An meinen D 68 06 mit TW 54.4ist eine AL 1550 verbaut . Wer weiß es ganz genau ?

Beste Grüße Deutz Allrad

 

[deutzallrad]

Wahrscheinlich weiß es keiner ?!

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Beim D7506 kamen AL1550 und APL3050 zum einbau.
Also passen tut Sie. Nur stimmt der Antrieb dan nicht mehr. (Vorlauf)
Beim D6806 und D7206 gab es kein Problemen mit der AL1550, nur beim D8006 und D10006 weil die dort über belastet war.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[deutzallrad]

Vielen Dank Karel für deine Antwort .
Also als Ersatz Allradachse für einen D 68 06 Allrad würdest Du nicht empfehlen ?!
Mein Gedanke war , das die APL 3050 mit Aussenplaneten doch dann besser wäre ?!
Viele Grüße Deutzallrad

 

[schluetel]

Also passen tut Sie. Nur stimmt der Antrieb dan nicht mehr. (Vorlauf)

Hast Du dass nicht verstanden?

Mark

 

[deutzallrad]

Ist mir nicht schlüssig genug , denn wenn die AL 1550 z.b beim D 75 06 passt und die APL 3050 auch = warum sollte das Nicht nicht beim D 68 06 gehen ?! Glaube kaum , das der D 75 06 2x verschiedene Allradabtriebe hatte !?

 

[deutzallrad]

P.S im Internet wurde vor geraumer Zeit ein D 60 06 Allrad mit APL 3050 angeboten.

 

[schluetel]

Die beiden Achsen haben verschiedene Übersetzungen, gerade weil die 3050 scheinbar Planetensätze hat, und die 1550 nicht.
Das bedeutet, Du musst auch das Getriebe mit dem Allradabtrieb ändern. Ob das überhaupt möglich ist weiß ich nicht , aber wenn, ist es sehr aufwendig und teuer.

Mark