Y
York
- Beiträge
- 36
- Likes
- 4
Hallo wertes Forum,
nachdem ich jetzt schon einige Zeit mitlese und fleißig Informationen gesammelt habe, vielen Dank schon mal , wollte ich mich jetzt doch mal vorstellen und den Traktor, den ich letztes Jahr im Winter gekauft habe. Ein Deutz 5505 ist es geworden. Erstzulassung Feb.1968. Eigentlich hatte ich eher einen D40.2 gesucht. Aber es ist eben anders gekommen.
Der Verkäufer hatte den Trecker auf einer Wildfarm eingesetzt, hauptsächlich zum Heuballen fahren. Es war so ein Baumaschinenanlassschalter an der Frontladerkonsole verbaut. In der Elektrik unter dem Armaturenbrett ist die Leitung zum Vorglühen nicht angeschlossen gewesen.
Vorglühen muss man ihn nicht. Wobei ich immer dachte das der 812 ohne das D vorgeglüht werden muss. Und hier wären wir dann schon bei meiner ersten Frage:
- Ist das ein umgebauter 812 S Motor zu einem 812 D ?
Für den Tüv brauche ich neue Hinterreifen, Lenkschubstange und eine Spurstange, da war wohl zu viel Spiel. Ansonsten habe ich die Elektrik mit Hilfe des Nachbarn wieder zusammengeflickt.
-Leider ist die Differentialsperre ohne Funktion, d.h. der Hebel lässt sich ganz leicht nach oben ziehen und nach unten schieben bis zum Anschlag, mit oder ohne getretener Kupplung, aber es passiert nichts. Hat da einer von Euch eine Idee? Habe gehört das da so Stifte sind die Abreissen können? Der Vorbesitzer hat in Fahrtrichtung den rechten Achstrichter zerlegt und abgedichtet. Jetzt eine blöde Frage: Kann man da was vergessen wieder einzubauen, so dass der Hebel völlig ohne Funktion ist? Wo soll Ich anfangen zu suchen?
Im Zuge des Reifentauschs würde ich gerne den linken Achstrichter auch noch abdichten, sowie die Bremsbeläge überprüfen. Das wird wohl mein anderer Nachbar übernehmen. Da hoffe ich dann in Zukunft noch mal Fragen stellen zu dürfen.
-Hier noch der Ölmessstab vom Getriebe. Ich frage mich wie da so ein Stück rausgeschliffen sein kann. Verbogen ist er nicht. Ist das nicht der originale Stab oder ist da bei meinem Getriebe was nicht in Ordnung? Es schaltet gut und hört sich im 3. und 4. Strassengang laut an, aber das soll ja normal sein.
Gibt es für dieses Lenkrad noch den Deckel irgendwo zu kaufen?... bzw. Ich suche einen. Habe im Netz nichts gefunden, da gibt es immer nur die mit dem kleinen Durchmesser.
Würde mich sehr über Feedback von Euch freuen.
Schöne Grüsse
Christoph
nachdem ich jetzt schon einige Zeit mitlese und fleißig Informationen gesammelt habe, vielen Dank schon mal , wollte ich mich jetzt doch mal vorstellen und den Traktor, den ich letztes Jahr im Winter gekauft habe. Ein Deutz 5505 ist es geworden. Erstzulassung Feb.1968. Eigentlich hatte ich eher einen D40.2 gesucht. Aber es ist eben anders gekommen.
Der Verkäufer hatte den Trecker auf einer Wildfarm eingesetzt, hauptsächlich zum Heuballen fahren. Es war so ein Baumaschinenanlassschalter an der Frontladerkonsole verbaut. In der Elektrik unter dem Armaturenbrett ist die Leitung zum Vorglühen nicht angeschlossen gewesen.
Vorglühen muss man ihn nicht. Wobei ich immer dachte das der 812 ohne das D vorgeglüht werden muss. Und hier wären wir dann schon bei meiner ersten Frage:
- Ist das ein umgebauter 812 S Motor zu einem 812 D ?
Für den Tüv brauche ich neue Hinterreifen, Lenkschubstange und eine Spurstange, da war wohl zu viel Spiel. Ansonsten habe ich die Elektrik mit Hilfe des Nachbarn wieder zusammengeflickt.
-Leider ist die Differentialsperre ohne Funktion, d.h. der Hebel lässt sich ganz leicht nach oben ziehen und nach unten schieben bis zum Anschlag, mit oder ohne getretener Kupplung, aber es passiert nichts. Hat da einer von Euch eine Idee? Habe gehört das da so Stifte sind die Abreissen können? Der Vorbesitzer hat in Fahrtrichtung den rechten Achstrichter zerlegt und abgedichtet. Jetzt eine blöde Frage: Kann man da was vergessen wieder einzubauen, so dass der Hebel völlig ohne Funktion ist? Wo soll Ich anfangen zu suchen?
Im Zuge des Reifentauschs würde ich gerne den linken Achstrichter auch noch abdichten, sowie die Bremsbeläge überprüfen. Das wird wohl mein anderer Nachbar übernehmen. Da hoffe ich dann in Zukunft noch mal Fragen stellen zu dürfen.
-Hier noch der Ölmessstab vom Getriebe. Ich frage mich wie da so ein Stück rausgeschliffen sein kann. Verbogen ist er nicht. Ist das nicht der originale Stab oder ist da bei meinem Getriebe was nicht in Ordnung? Es schaltet gut und hört sich im 3. und 4. Strassengang laut an, aber das soll ja normal sein.
Gibt es für dieses Lenkrad noch den Deckel irgendwo zu kaufen?... bzw. Ich suche einen. Habe im Netz nichts gefunden, da gibt es immer nur die mit dem kleinen Durchmesser.
Würde mich sehr über Feedback von Euch freuen.
Schöne Grüsse
Christoph