Mähwerks Hubzylinder abdichten S&S

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80null sechs

80null sechs

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Hallo, heute zeig ich euch mal wie man einen Hubzylinder eines S&S Mähbalken zerlegt und abdichtet.
Zuerst muss man nätürlich den Zylinder ausbauen um besser montieren zu können.
Dazu entfernt man den Sicherungssplint des oberen Kopfes auf der Kolben Stange, danach kann der Bolzen heraus geschlagen werden und der Kopf wird zur Seite gelegt.Bild 1
Dann löst man die Verschraubung der hydraulikleitung und die Innensechskantschraube der zylinderhalterung.Bild 2 und 3
Den Zylinder kann man dann mit der unteren Schlüssellfläche in der Schraubstock spannen und den oberen Teil des Zylinders abschrauben.Bild 4und 5
Die Kolbenstange kann dann einfach herausgezogen werden.Bild 6
Den Abstreifer und den alten Nutring bekommt sehr gut mit einem nicht zu spitzen Schraubenzieher herausgehebelt. Bild 7und 8
Nachdem alle Teile auf Beschädigungen geprüft und gereinigt wurden, kann der neue Nutring eingesetzt werden.
Dazu wird er schön eingeölt und mit der Nute zur ölseite hin eingesetzt (Nute zeigt nach unten)
Bitte kein spitzes Werkzeug verwenden !!!
Der Abstreifer kann mit einer passenden Nuss vorsichtig eingeschlagen werden. (Dichtlippe nach oben!)Bild 9und 10
 

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80null sechs

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Zuletzt wird noch der O-Ring erneurt der die Mutter zum zylinderrohr abdichtet.
Alles schön eingeölt kann die Kolbenstange wieder eingeschoben werden, dabei ist zu beachten das oben an der Stange keine Farbe ist die dich evtl löst , oder aber die Dichtringe beschädigt! Bild 11-13
Anschliesend kann alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammengebaut werden!
Ich hoffe es gefällt euch ;)
Viel Spaß und viel erfolg !
Gruß Frank

Ps, es dauert länger, so einen Beitrag zu tippen als die reperatur durchzuführen :S :D
 

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AssiY2K

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Moin Frank,

Ein sehr schönes HowTo hast du da geschrieben. Weiter so!!! :)


Viele Grüße,
Stephan
 
F

F2L 612/6 N 1957

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Moin Frak,

sehr gut beschrieben. Hast du evt. die Artikelnummern für die benötigten Ersatzteile.
Beste Grüße
Marco
 
80null sechs

80null sechs

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Hallo, ich kann die Maße anfang der Woche nochmal Anfragen,aber wenn du ihn zerlegst ,kannst du mit den alten Ringen und dem Zylinder zu deinem Lama des Vertrauens oder zu einem Industriebedarf gehen, die müssten die(Norm)Teile besorgen können ;)

Gruß Frank
 
Klempi02

Klempi02

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Moin,

ich mache mal Werbung in eignender Sache

ich biete im Teilemarkt den kompletten dichtsatz in Neu zum verkauf an

Dichtsatz

MFG Marco
 
Kai6.05

Kai6.05

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Moin,

könntest du dann auch die Maße der Ringe hier einstellen?

MfG Kai
 
Kai6.05

Kai6.05

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Moin,

ich habe für den Nutring und den Abstreifer die Maße herausfinden können, der O-Ring war leider nicht vorhanden.
Nutring: 32x45x10mm
Abstreifer: 32x45x 4/8mm (mit Stahl Außenring)

O-ring: 39-40 x 3-3,5

Habe mir jetzt 39x3,5 sowie 39,2x3 und 40x3 bestellt und hoffe das einer davon passt. Die Zylinderhülse hat jedenfalls ein Außenmaß von 39,8.

MfG Kai
 
Klempi02

Klempi02

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Moin,

joa so stimmt das fast

Nutring 32 x 40 x 8

Abstreifer 32 x 45 x 4 x 8 (mit Stahl Außenring)

O - Ring 40 x 3

peise bei Agroma.de

STOCKEY & SCHMITZ - Hubzylinder
zur hydraulischen Aushebung
Bestellnummer Bild-Nr. BezeichnungIdent.-Nr. VK-Preis RC
595 00 8 1 Dichtsatz zum Zugzylinder 595 00 81) #40,15 €
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156 93 0104 . 2 Rundschnurdichtung (156 93 01) #7,23 €
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154 94 0104. 3 Abstreifer (154 94 01 ) #39,90 €
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152 94 0104. 4 Nutring (152 94 01) #30,20 €
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der komplette Dichtsatz bei mir zum Preis von 25 Teuronen mit Versand als Standart Brief
 
Kai6.05

Kai6.05

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Moin Marco,

danke für die Richtigstellung. Mit einem Imbusschlüssel ließ sich der Außendurchmesser in der Nut leider nicht exakt messen.

MfG Kai
 
S

Solomon12_de

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Guten Tag,
Revidiere gerade drei Hubzylinder nach der Anleitung.
Klappt alles prima.
Zylinder haben alle die Bezeichnung TM7129.
Wieso gibt es eine zusätzliche Ziffer?
Bei mir 3, 5 und 6.
Siehe Fotos.
Was bedeutet diese Ziffer?
Was ist der Unterschied?
Eine Erklärung ist sehr willkommen.
 

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612erSepp

612erSepp

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N'abend zusammen,

Ich bin gerade auch dabei an meinem D30S den Zylinder abzudichten allerdings hänge ich beim
"Den Zylinder kann man dann mit der unteren Schlüssellfläche in der Schraubstock spannen und den oberen Teil des Zylinders abschrauben"
Ich bekomme den oberen Teil einfach nicht ab, habe den passenden 46er Schlüssel zur Hand und den unteren Teil in den Schraubstock eingespannt aber vor der Kopf auch nur einen mm nachgeht kommt mir die ganze Werkbank entgegen. Gibt's da irgendwelche Besonderheiten zu beachten??

MfG
 
Kai6.05

Kai6.05

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Moin,

Das ist Feingewinde, kann gut festgerostet sein. Versuchs mal mit Rostlöser von unten ans Gewinde zu sprühen.

MfG Kai
 
80null sechs

80null sechs

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Hallo, evtl kannst du versuchen die Hülse rundherum mit dem Hammer zu bearbeiten, das löst Rost.
Oder irgendjemand hat die Hülse mit loctite eingeklebt, dann hilft nur Wärme.
Aber ich persönlich glaube das nicht und würde erstmal eine zweite Person dazunehmen die die Werkbank festhält.

Gruß Frank
 
F

F2L 612/6 N 1957

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Hallo,

ich würde guten Rostlöser über nacht wirken lassen und dann das bauteil leicht erhitzen, so hat es bei mir funktioniert. Dichtungen etc. müssen eh neu.

gruß
 
612erSepp

612erSepp

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Danke für die Tipps, nun hat alles geklappt, ich hab zunächst Rostlöser über Nacht einwirken lassen, dann warmgemacht und den Zylinder wieder am Schlepper montiert. Danach mit Schlüssel+Verlängerung den Kopf abbekommen. Quasi ne Mischung aus allen Vorschlägen.

Probefahrt hab ich auch hinter mir, soweit alles dicht
 
Lausbua

Lausbua

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Servus,
es dauert länger, so einen Beitrag zu tippen als die reperatur durchzuführen
seit heute kann ich dem uneingeschränkt zustimmen :D
Der Reparaturanleitung von Frank ist nichts mehr hinzuzufügen. Sie ist perfekt.
Und dank @Klempi02s Dichtsatz, den er mir für 22€ fast in Lichtgeschwindigkeit zugesendet hat, ist diese Baustelle (hoffentlich) erledigt.
Problem war, dass die vor rund 2 Jahren durch meinen LAMA durchgeführte Reparatur undichter war wie die alte Abdichtung nach 50 Jahren Betrieb. Den Fehler konnte ich allerdings nicht finden...
Jetzt will ich noch versuchen die Hydraulikpumpe neu abzudichten und dann schau ma mal, ob es besser wird mit dem Ölverlust.
 
D15ausFranken

D15ausFranken

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Hey, Frage hierzu - ich hab auch diese Reparatur durchgeführt, wie sieht es im Anschluss mit entlüften aus?
 
Kai6.05

Kai6.05

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Moin,

da sich Luft komprimieren lässt und der Zylinder nicht hermetisch abgedichtet ist, wirst du nach ein paar mal Heben und Senken sämtliche Luft herausgedrückt haben.

MfG Kai
 
Thema: Mähwerks Hubzylinder abdichten S&S

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