D
D-Tron
- Beiträge
- 10
- Likes
- 0
Hallo zusammen,
wir sind auf meinem elterlichen betrieb kurz davor einen Agrotron 130 (2012 Motor) zu kaufen.
Wir durften den Traktor zum Testen freundlicherweise für 3 Tage auf unserem Betrieb einsetzten.
Nun zum Problem welches auffällt:
Alle Lastschaltkupplungen sind 100% Kraft schlüssig und schalten wirklich schön.
Ausnahme:
Wenn man unter Last von M auf H schaltet, also wenn das Getriebe 2 Kupplungen auf einmal schalten muss, dreht der Motor für ca. eine halbe Sekunde 200-300 Umdrehungen hoch, bis H eingelegt ist. Dann ist aber auch H 100% Kraft schlüssig.
Ich hoffe ich konnte es einigermaßen verständlich erklären, es ist als ob Lastschaltstufe M zu früh öffnet oder H zu spät schließt.
In dieser halben Sekunde fängt der Motor an 200-300 U/min hoch zu drehen, alle anderen Lastschaltstufen schalten meines Erachtens ordentlich, zumindest konnte ich hier nichts feststellen.
-Schaltet man M auf H im Teilastbereich oder ohne Anhänger am Schlepper, fällt der Fehler nicht auf.
-Das Getriebe muss Betriebs warm sein, kalt ist eigentlich auch alles Ok.
-Fehlermeldungen kommen am Display keine an.
-Klauen an den Magnetventile sich alle Ok.
Hat jemand von euch eine Idee?
Wenn mir jetzt jemand sagt das man diese Sache einstellen kann, dann ist das noch Ok für mich, sollte der Schlepper aber auseinander müssen, dann lass ich da liebe meine Finger davon.
Vielleicht hat ja jemand von euch Erfahrung damit!
Grüße Markus
wir sind auf meinem elterlichen betrieb kurz davor einen Agrotron 130 (2012 Motor) zu kaufen.
Wir durften den Traktor zum Testen freundlicherweise für 3 Tage auf unserem Betrieb einsetzten.
Nun zum Problem welches auffällt:
Alle Lastschaltkupplungen sind 100% Kraft schlüssig und schalten wirklich schön.
Ausnahme:
Wenn man unter Last von M auf H schaltet, also wenn das Getriebe 2 Kupplungen auf einmal schalten muss, dreht der Motor für ca. eine halbe Sekunde 200-300 Umdrehungen hoch, bis H eingelegt ist. Dann ist aber auch H 100% Kraft schlüssig.
Ich hoffe ich konnte es einigermaßen verständlich erklären, es ist als ob Lastschaltstufe M zu früh öffnet oder H zu spät schließt.
In dieser halben Sekunde fängt der Motor an 200-300 U/min hoch zu drehen, alle anderen Lastschaltstufen schalten meines Erachtens ordentlich, zumindest konnte ich hier nichts feststellen.
-Schaltet man M auf H im Teilastbereich oder ohne Anhänger am Schlepper, fällt der Fehler nicht auf.
-Das Getriebe muss Betriebs warm sein, kalt ist eigentlich auch alles Ok.
-Fehlermeldungen kommen am Display keine an.
-Klauen an den Magnetventile sich alle Ok.
Hat jemand von euch eine Idee?
Wenn mir jetzt jemand sagt das man diese Sache einstellen kann, dann ist das noch Ok für mich, sollte der Schlepper aber auseinander müssen, dann lass ich da liebe meine Finger davon.
Vielleicht hat ja jemand von euch Erfahrung damit!
Grüße Markus