Jost
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Guten Abend!
Vor ein paar Tagen fand ich in einem Kleinanzeigenportal einen 1-Schar-Beetpflug mit Handaushebung für die Montage an eine feste Ackerschiene. Da ich auf dem Weg in den Osterurlaub nur 13 km entfernt beim Anbieter vorbeikam, habe ich schnell einen Termin abgemacht und habe mir den Pflug angeschaut. Für meinen F2L612/6-N (Bj. 1957) ohne Hydraulik fehlte mir noch ein passendes Anbaugerät, mit dem man auf einem Feldtag auch mal ein bißchen aktiv werden kann.
Bei der Besichtigung zeigte sich, daß der Pflug nicht nur gut zum Traktor paßt, sondern auch (teilzerlegt) in den Kofferraum vom VW Caddy Wir wurden uns schnell handelseinig, und schon hatte ich den ganzen Osterurlaub einen Pflug im Kofferaum
Zu Hause habe ich dann das Puzzle wieder zusammengesetzt, alles gereinigt und alle Schmierstellen gut abgeschmiert und am F2L612 anmontiert. Ich finde, er paßt gut an den Deutz.
Es ist ein 1-Schar-Beetpflug Typ "Laurin L" (Bj. 1960) der Bayerischen Pflugfabrik GmbH, Landsberg/Lech.
Ich habe jetzt einige Fragen, die ich auch nach längerer Suche im Forum noch nicht klären konnte:
- Ist die Befestigung (neben der Montage auf der Ackerschiene) mit der Kette am Zugmaul richtig? Durch die schräge Befestigung zieht die Kette den Pflug im Gegenuhrzeigersinn, d.h. vorne mit dem Handhebel nach links (das stört beim Fahren, da zu nah am Sitz) und hinten die Schar nach rechts.
- Welche Farbe verwendete Landsberg um 1960? Der Pflug hat noch das originale dunkle Grün. Ist es wie Deutz in 1950ern Laubgrün RAL 6002 oder ein andere Farbe?
- Hat jemand eine Bedienungsanleitung oder Wartungsanleitung oder Montageanleitung für den Laurin L? Das würde mir die Einstellung vereinfachen.
Schöne Grüße
Jost
Vor ein paar Tagen fand ich in einem Kleinanzeigenportal einen 1-Schar-Beetpflug mit Handaushebung für die Montage an eine feste Ackerschiene. Da ich auf dem Weg in den Osterurlaub nur 13 km entfernt beim Anbieter vorbeikam, habe ich schnell einen Termin abgemacht und habe mir den Pflug angeschaut. Für meinen F2L612/6-N (Bj. 1957) ohne Hydraulik fehlte mir noch ein passendes Anbaugerät, mit dem man auf einem Feldtag auch mal ein bißchen aktiv werden kann.
Bei der Besichtigung zeigte sich, daß der Pflug nicht nur gut zum Traktor paßt, sondern auch (teilzerlegt) in den Kofferraum vom VW Caddy Wir wurden uns schnell handelseinig, und schon hatte ich den ganzen Osterurlaub einen Pflug im Kofferaum
Zu Hause habe ich dann das Puzzle wieder zusammengesetzt, alles gereinigt und alle Schmierstellen gut abgeschmiert und am F2L612 anmontiert. Ich finde, er paßt gut an den Deutz.
Es ist ein 1-Schar-Beetpflug Typ "Laurin L" (Bj. 1960) der Bayerischen Pflugfabrik GmbH, Landsberg/Lech.
Ich habe jetzt einige Fragen, die ich auch nach längerer Suche im Forum noch nicht klären konnte:
- Ist die Befestigung (neben der Montage auf der Ackerschiene) mit der Kette am Zugmaul richtig? Durch die schräge Befestigung zieht die Kette den Pflug im Gegenuhrzeigersinn, d.h. vorne mit dem Handhebel nach links (das stört beim Fahren, da zu nah am Sitz) und hinten die Schar nach rechts.
- Welche Farbe verwendete Landsberg um 1960? Der Pflug hat noch das originale dunkle Grün. Ist es wie Deutz in 1950ern Laubgrün RAL 6002 oder ein andere Farbe?
- Hat jemand eine Bedienungsanleitung oder Wartungsanleitung oder Montageanleitung für den Laurin L? Das würde mir die Einstellung vereinfachen.
Schöne Grüße
Jost