Hydraulik vom 4005 auf 4505

[blue shark]

hallo,
weiß jemand ob der hydraulikblock von einem 4005 auf einen 4505 passt. wäre für infos dankbar.
frank

 

[Karel Vermoesen]

Hallo Frank,
Obwohl der Kraftheber vom D4005 nicht gleich ist (andere Hubwelle, Hubarmen und Kolben) mit den Kraftheber des D4505, passt er.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[blue shark]

Besten Dank für die Antwort.
Frank

 

[Deutz45nullfuenf]

Hallo,

hier würde ich gerne auch kurz eine Frage stellen:
Laut Fahrzeugschein habe ich einen D4005 (EZ 8.3.1966), steht auch auf dem Typenschild. An der Haube steht D4505. Ist das eine Art Facelift gewesen oder hat der Vorbesitzer einfach mal einen anderen Schriftzug gekauft?
Ich habe ein Bosch Steuergerät, aber welchen Hydraulikblock?
Kann mir das jemand anhand des Fotos sagen?

 

[Lasca34]

Hallo Harm,

so

hat der Vorbesitzer einfach mal einen anderen Schriftzug gekauft?

ist das. Der D 4505 ist ein D 5005 mit Dreizylindermotor, keine "Weiterentwicklung" des D 4005. Mit dem D 4005 teilt er im wesentlichen den Motor. Die Triebwerke (und Kraftheber; siehe oben) unterscheiden sich. Du hast einen D 4005, keinen D 4505.

Gruß
Michael

 

[Deutz45nullfuenf]

Moin,

MIST. Ich brauche einen neuen Usernamen...
Ok, gedacht habe ich es mir ja schon.
Danke!

Eine Frage habe ich noch: Ich will den linken Hubarm demontieren. Die Mutter ist gelöst. Müsste der Hubarm sich durch Schlagen lösen lassen?
Ich habe etwas Respekt davor mit einem größeren Hammer zu schlagen.
Besser einen Meißel zwischen Hubarm und Gehäuse ansetzen?

 

[Lasca34]

Hallo Harm,

Hubarm demontieren ist entweder so einfach, daß sich keine Fragen aufdrängen, oder, wie in Deinem Fall, so verzwickt, daß man kaum einen universellen Tip geben kann. Am besten geht es, wenn Du einen Abzieher ansetzt, jedenfalls axial Spannung auf die Verbindung gibst und dann quer dazu (also radial) prellst: Mit dem Hammer auf einer Seite klopfen und dabei einen anderen, idealerweise gleich schweren Hammer auf der gegenüberliegenden Seite gegenhalten. Die dabei entstehenden Vibrationen lösen den Hubarm.

Das Dumme: Einen Abzieher wirst Du kaum aufsetzen können, ohne den Kotflügel zu demontieren.

Gruß
Michael

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Dein Hydraulikblock ist ein D4005.
Beim D4005 ist die Demontage der Hubarm einfach.
Die Verbindingsschraube N°139 demontieren.
Nun kan ein Hubarm seitlich ohne Abzieher ausgezogen werden.
Niemals beide Hubarmen gleichzeitig ausziehen, weil so fällt der
Hubhebel N°136 im hinterachsgehäuse.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Verrmoesen

 

[Deutz45nullfuenf]

Moin,

hier ein kurzer Montagebericht:

Die Hubarme ließen sich wirklich nur mit Gewalt ausbauen. Da ich nicht motiviert war, die Kotflügel abzubauen habe ich den axialen Druck zuerst mit einem großen Schraubendreher in dem Spalt zwischen Gehäuse und Hubarm aufgebaut und mit einem 1kg Hammer auf den Hubarm geschlagen (das geht axial besser, wenn man den Hubarm in die obere Position bewegt). Als der Spalt sich allmählich vergrößert hat, konnte ich einen Meißel dazwischen setzen. Man muss nur aufpassen, das man nicht die Welle des Hubarms beschädigt. Wenn sich die Verzahnung dann erstmal gelöst hat, ist der Ausbau kein Problem mehr.
Der Einbau der Radialwellendichtringe und der Wiedereinbau der Hubarme hat keine Probleme bereitet.

@Karel: vielen Dank für den Hinweis, nicht beide Arme gleichzeitig auszubauen! Das hat mir viel zusätzliche Arbeit erspart!

Nächste Woche zerlege ich das Steuergerät und versuche mal, es neu abzudichten. Außerdem habe ich mir ein Zusatzsteuergerät bestellt.
Mal sehen wie das klappt!

Gruß und schönen Sonntag,

Harm