Wastegate
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Hallo liebe Deutzgemeinde!
Ich gehe schon etwas länger mit einer Idee im Kopf "schwanger".
Es ist die Überlegung des Wiederaufbaus eines D 130 06 aus dem Jahre 1973.
Hintergrund ist folgender:
Ein Bekannter hat diesen Schlepper seinerzeit in den 80er Jahren in seinem Lohnunternehmen eingesetzt.
Der Schlepper war leider bei einem Fahrer nicht besonders beliebt, da er nun mal recht laut war und er keine Lust mehr hatte einen 12 Stunden Tag darauf, z.B. zum Rundballenpressen zu verbringen.
Ich selbst habe damals einige Male mit diesem Schlepper Ackerarbeiten durchgeführt und war beeindruckt wieviel Kraft das Ding hatte.
Da war unser DX120 subjektiv "zahm" dagegen.
Da der Motor immer ein gewisses Maß an Öl fraß, wurde dann zu gegebener Zeit das Kontrollieren nicht ganz so genau genommen und der Motor hatte gefressen.
Es folgt dann ein recht kurioser weiterer Werdegang. Der Schlepper wurde zerlegt und eine "Chimäre" aus DX 110 mit dem Getriebe des 130 06 und der DX-Kabine und dem Vorderachsbock und Achse des 130 06 aufgebaut.
Nähere Einzelheiten führen an dieser Stelle zu weit.
Leider wurden vom 130er die Motorhaube, der Tank, die Kabine und diverse andere Teile verkauft.
Die Chimäre existiert noch in einer Ecke, wird aber nicht mehr gebraucht.
Meine Überlegung geht nun dahin, den Motor instand zu setzen (steht seit ca. 20 Jahren in der Ecke), den Schlepper wieder "zusammenzusetzen" (bei entsprechender Instandsetzung der Einzelkomponenten).
Nur wie schwierig wird es nun Blechteile zu bekommen, die Haube ist ja nicht identisch mit den "kleineren" Sechszylindern.
Eine Fritzmeyer-Kabine und Kotflügel, sowie Lenkung und Instrumententräger und entsprechende Verkleidungen fehlen da ja auch noch.
Oder man kauft z.B. einen sehr schlechten Schlachtschlepper, meinetwegen einen 100 06 nimmt dessen Blechteile und alles anderer passende, hat dann aber nur technisch einen 130 06.
Da wir noch einen 100 06 von Bj. 1970 besitzen, den ich vor ca 10 Jahren sauber restauriert habe, hatte ich kurz überlegt nur den Motor nach Instandsetzung da einzubauen. Das wäre allerdings nicht nur aus technischer Sicht ein Frevel.
Ich möchte einfach mal Eure Meinungen zu dem Vorhaben hören. Ich meine es wäre schade, wenn daraus nichts würde, oder wie seht Ihr das?
Die Teileverfügbarkeit für einen 130 06 im Bereich Motorhaube und Co. sieht wohl mehr als mager aus.
Finanzielle Aspekte sind ersteinmal sekundär, aber natürlich nicht völlig unwichtig.
Vielen Dank im Voraus für Eure Meinungen und Anregungen!
LG Christian
Ich gehe schon etwas länger mit einer Idee im Kopf "schwanger".
Es ist die Überlegung des Wiederaufbaus eines D 130 06 aus dem Jahre 1973.
Hintergrund ist folgender:
Ein Bekannter hat diesen Schlepper seinerzeit in den 80er Jahren in seinem Lohnunternehmen eingesetzt.
Der Schlepper war leider bei einem Fahrer nicht besonders beliebt, da er nun mal recht laut war und er keine Lust mehr hatte einen 12 Stunden Tag darauf, z.B. zum Rundballenpressen zu verbringen.
Ich selbst habe damals einige Male mit diesem Schlepper Ackerarbeiten durchgeführt und war beeindruckt wieviel Kraft das Ding hatte.
Da war unser DX120 subjektiv "zahm" dagegen.
Da der Motor immer ein gewisses Maß an Öl fraß, wurde dann zu gegebener Zeit das Kontrollieren nicht ganz so genau genommen und der Motor hatte gefressen.
Es folgt dann ein recht kurioser weiterer Werdegang. Der Schlepper wurde zerlegt und eine "Chimäre" aus DX 110 mit dem Getriebe des 130 06 und der DX-Kabine und dem Vorderachsbock und Achse des 130 06 aufgebaut.
Nähere Einzelheiten führen an dieser Stelle zu weit.
Leider wurden vom 130er die Motorhaube, der Tank, die Kabine und diverse andere Teile verkauft.
Die Chimäre existiert noch in einer Ecke, wird aber nicht mehr gebraucht.
Meine Überlegung geht nun dahin, den Motor instand zu setzen (steht seit ca. 20 Jahren in der Ecke), den Schlepper wieder "zusammenzusetzen" (bei entsprechender Instandsetzung der Einzelkomponenten).
Nur wie schwierig wird es nun Blechteile zu bekommen, die Haube ist ja nicht identisch mit den "kleineren" Sechszylindern.
Eine Fritzmeyer-Kabine und Kotflügel, sowie Lenkung und Instrumententräger und entsprechende Verkleidungen fehlen da ja auch noch.
Oder man kauft z.B. einen sehr schlechten Schlachtschlepper, meinetwegen einen 100 06 nimmt dessen Blechteile und alles anderer passende, hat dann aber nur technisch einen 130 06.
Da wir noch einen 100 06 von Bj. 1970 besitzen, den ich vor ca 10 Jahren sauber restauriert habe, hatte ich kurz überlegt nur den Motor nach Instandsetzung da einzubauen. Das wäre allerdings nicht nur aus technischer Sicht ein Frevel.
Ich möchte einfach mal Eure Meinungen zu dem Vorhaben hören. Ich meine es wäre schade, wenn daraus nichts würde, oder wie seht Ihr das?
Die Teileverfügbarkeit für einen 130 06 im Bereich Motorhaube und Co. sieht wohl mehr als mager aus.
Finanzielle Aspekte sind ersteinmal sekundär, aber natürlich nicht völlig unwichtig.
Vielen Dank im Voraus für Eure Meinungen und Anregungen!
LG Christian
