Guten Morgen in die Runde,
Seit knapp über einem Jahr sind wir im Besitz eines Zettelmeyers BJ 1969.
Der Radlader kommt aus grundsätzlich guter Haltung und wurde von einem Fahrbetrieb für Jahrmarktfahrgeschäfte genutzt.
Ich habe ihn vom Nachnutzer gekauft, der damit seine Baustelle aufgeräumt hat.
Wir wohnen in Seebergen, das liegt östlich von Bremen zwischen Fischerhude und Lilienthal.
Zum Radlader selbst
- Ausgestattet mit Unimog Reifen am Antrieb und LKW Reifen hinten [Ganz schlechte Traktion, aber der Tausch hat nachrangige Priorität]
- Alle 4 Gänge funktionier(t)en
- Die Kupplung ist in Ordnung
- Die Lamellen/Wendekupplung habe ich gestern nachgestellt und ist m.E. auch in Ordnung
- Die Handbremse hat kaum Funktion
- Die Fußbremse hat keine Funktion (schaue ich mir heute an, ob man das über die Nachstellung an der Schraube gelöst bekommt)
Die Öle wurden alle aufgefüllt. [Ölauswahl gem. Betriebsanleitung]
Nicht getauscht, sondern aufgefüllt...
Dieser Zustand ist sicher nicht ideal, aber ist aus der Not heraus entstanden.
Nun ist von allem zu viel drin - Weiß ich noch nicht, wo ich das ablassen kann.
Was mich wieder hier ins Forum treibt sind 2 Dinge
1. Problem - keine Kraft beim Fahren
Das Problem ist relativ plötzlich und nicht schleichend aufgetreten.
Erst ging alles noch wunderbar, und nun haben wir den folgenden Zustand.
Ich kann zwar mit der Wendekupplung weiterhin gut schalten (jetzt mit dem eingestellten Druck von 12-16Kg), aber der Zettel will sich nicht bewegen.
Es dauert eine ganze Weile [von ca. 30 Sekunden, bis gerne auch mal 2-5 Minuten] bis es eine Bewegung in die gewünschte Richtung gibt.
Nur im 1. Gang!
Diese Bewegung kann dann schneller [Gangtypische Geschwindigkeit] werden, bleibt aber weitestgehend kraftlos.
Sobald das Gelände etwas ansteigt, bleibt er stehen und kann höchstens mit viel Gas und cm für cm bewegt werden.
Gestern bin ich ausgestiegen und habe Bergauf geschoben!
Impulsweise ging es dann im Zentimetertakt weiter. Es fing natürlich nur, weil der Radlader 99% fahren wollte und ich die letzten paar Kilo geschoben habe, das ist mir klar.
Er ist nicht zurückgerollt, wollte aber von selbst nicht weiterfahren.
Aus dem Handbuch zum Zettelmeyer konnte ich zu diesem Fehlerbild keine Informationen entnehmen.
Wer sich mit diesem Phänomen auskennt, der möge sich doch bitte kurz hier melden.
Hermanndeutz - Ich würde mich auch auf den Weg zu Dir machen, falls Du Zeit für einen Austausch hast. Soweit ich es sehen kann, kennst Du deinen Zettelmeyer bis zur letzten Schraube..
@Alvis78 Ich würde mich über die Zeichnungen zum Geräteträger freuen, von denen hier die Detailbilder dargestellt waren. Und .. ohne zu gierig wirken zu wollen, ich würde auch alles andere gern haben, was du an Informationsmaterial zur Verfügung stellen könntest. Wer weiß, was als nächstes spinnt..
2. Problem - Hochdrehen bei "zu wenig Nutzung"
Wenn der Radlader ohne Last im Grundgas irgendwo steht, Gang rein oder raus spielt keine Rolle, dann dreht er nach einer gewissen Zeit so hoch, dass man damit rechnen muss, dass er bald explodiert.
Laut Vorbesitzer ist da eine Einspritznadel zu reinigen..
Soweit ich es jetzt gelesen habe, gibt es eine Mechanik, die die Gaseinstellung regelt.
Aber dieses Thema würde ich lösen wollen, sobald er wieder normal fahren will.