15er DEUTZ
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Hallo,
ich habe einen Zettelmeyer EUROP L 500 erworben, den ich euch kurz vorstellen möchte.
Er ist Baujahr 1970 und wird von einem F2L514 angetrieben. Mit dazu gehört eine kleine Palettengabel und eine Schaufel. Der Motor treibt auf der Keilriemenseite die Hydraulikpumpe für den Lader an. Schwungradseitig wird über eine Einscheibentrockenkupplung das Getriebe mit Antrieb versorgt. Zunächst ist ein Wendegetriebe verbaut, das meinen Informationen nach von Zettelmeyer selbst gebaut wurde. Hier wird mit einem langen Hebel, der in Fahrtrichtung rechts angeordnet ist, über zwei Lamellenkupplungen die Fahrtrichtung geschaltet. Das anschließend angeflanschte 4-Gang-Schaltgetriebe ist ein ZF "KB-30 D". Hierbei handelt es sich um ein Einheitsgetriebe, welches in vielen verschiedenen Fahrzeugen und Maschinen eingebaut wurde. Nebenbei bemerkt gibt es diese Einheitsgetriebe in verschiedenen, der Leistung angepassten Baugrößen und teilweise mit Rückwärtsgang oder ohne. Hier ist natürlich kein Rückwärtsgang vorhanden; mit dem Wendegetriebe kann man alle 4 Gänge rückwärts fahren.
Bei meinem "Schrotthaufen" drehen sich die Räder nicht. Die Ursache habe ich noch nicht herausgefunden. Am Schaltgetriebe und am Wechselgetriebe liegt es jedenfalls nicht. Dort sieht alles in Ordnung aus. Ich vermute dass es an der Handbremse liegt. Die Trommel werde ich als nächstes öffnen. Auch spricht für ein Bremsenproblem, dass sich der Motor drehen lässt. Er springt zwar nicht an, aber der Anlasser hat trotz das es der 4PS Anlasser ist, keine Kraft. Diesel kommt an und Vorglühen funktioniert auch. Das heißt als nächstes werde ich bei den Anlasser und bei die Handbremstrommel schauen.
Hat jemand eventuell eine Ersatzteilliste oder andere Literatur zu dem Lader?
Und jetzt zu den Bildern:
ich habe einen Zettelmeyer EUROP L 500 erworben, den ich euch kurz vorstellen möchte.
Er ist Baujahr 1970 und wird von einem F2L514 angetrieben. Mit dazu gehört eine kleine Palettengabel und eine Schaufel. Der Motor treibt auf der Keilriemenseite die Hydraulikpumpe für den Lader an. Schwungradseitig wird über eine Einscheibentrockenkupplung das Getriebe mit Antrieb versorgt. Zunächst ist ein Wendegetriebe verbaut, das meinen Informationen nach von Zettelmeyer selbst gebaut wurde. Hier wird mit einem langen Hebel, der in Fahrtrichtung rechts angeordnet ist, über zwei Lamellenkupplungen die Fahrtrichtung geschaltet. Das anschließend angeflanschte 4-Gang-Schaltgetriebe ist ein ZF "KB-30 D". Hierbei handelt es sich um ein Einheitsgetriebe, welches in vielen verschiedenen Fahrzeugen und Maschinen eingebaut wurde. Nebenbei bemerkt gibt es diese Einheitsgetriebe in verschiedenen, der Leistung angepassten Baugrößen und teilweise mit Rückwärtsgang oder ohne. Hier ist natürlich kein Rückwärtsgang vorhanden; mit dem Wendegetriebe kann man alle 4 Gänge rückwärts fahren.
Bei meinem "Schrotthaufen" drehen sich die Räder nicht. Die Ursache habe ich noch nicht herausgefunden. Am Schaltgetriebe und am Wechselgetriebe liegt es jedenfalls nicht. Dort sieht alles in Ordnung aus. Ich vermute dass es an der Handbremse liegt. Die Trommel werde ich als nächstes öffnen. Auch spricht für ein Bremsenproblem, dass sich der Motor drehen lässt. Er springt zwar nicht an, aber der Anlasser hat trotz das es der 4PS Anlasser ist, keine Kraft. Diesel kommt an und Vorglühen funktioniert auch. Das heißt als nächstes werde ich bei den Anlasser und bei die Handbremstrommel schauen.
Hat jemand eventuell eine Ersatzteilliste oder andere Literatur zu dem Lader?
Und jetzt zu den Bildern: