Restauration Hanomag Brilliant 701A

[Deutz5006A]

Hallo,

mein Schwager restauriert momentan seinen Hanomag Brilliant 701A.
Vor ca. drei Wochen haben wir den Motor ausgebaut, der in der Werkstatt meines Schwagers neu aufgebaut wird.
Was alles neu eingebaut wird:
- neue Laufbuchsen
- neue Kolben
- neue Ventile
- neue Pleuellager-
- neues Axiallager der Kurbelwelle
Die neuen Laufbuchsen und Kolben entsprechen denen des Hanomag Robust 901A.
Ansonsten ist der Motor baugleich.
Die Einspritzpumpe (baugleich für 701 und 901) ist schon neu und kann entsprechend eingestellt werden.
Danach hat der Motor anstatt 68 PS satte 92 PS.
Die Kupplung ist verschlissen und muss erneuert werden.
Die Schwungscheibe weist starke Hitzerisse auf und soll ebenfalls ersetzt werden.
Weiteres nach der ersten Probefahrt.

Gruß
Johannes

 

[deutz13006as]

Hallo,

sieht und hört sich ja nach sehr viel Arbeit an.
Wird bestimmt ein sehr schöner Traktor, aber der Traktor, an dem der Motor hängt gefällt mir natürlich noch vieeeeel besser.

Viel Spaß beim Restaurieren.

Thomas

 

[DeutzTim]

Nabend Johannes

Der Brilliant ist schon geil Wie der komplette Fuhrpark bei euch (mit Norbert usw)

Kannst du auch nen Thema zu den Eichern und und die Hanomags von Norbert machen (zB Hano R442/50 )


Freu mich schon auf das Ergebnis. Vorher hab ich ja Live gesehen


Mfg Tim


Hast Übrigens wieder eine Private Nachricht von mir

 

[hensenpe]

Ja da muss doch wieder ein Deutz als Geburtshelfer einspringen.

Aber ein Hanomag mit über 90 PS und Allrad könnte mir auch gefallen.

 

[Deutz5006A]

Hallo Tim,

kann und werde ich machen.

Am Dienstag soll der Wotan II geliefert werden.
Ich leihe mir dann eine Abschleppstange und werde als Ballast meinen Eicher 3085A mit ca. 4,2t anhängen und einmal sehen, wie der Wotan mit der Last am Berg zurecht kommt.
Werde dann ein Thema einstellen.

Gruß
Johannes

 

[funnyraven]

hallo johannes
wenn ihr mit dem hanomag fertig seit könnt ihr an unserem R 435/45 weiter machen währe das nichts????
gruss stefan

 

[Deutz5006A]

Hallo Stefan,

kein Problem, aber da gibt es noch einen R442/50, einen Eicher Wotan, einen D3005, einen Eicher 3085, einen Deutz D5006A, einen 7206A, einen EKL15, einen...
Wir wäre es so um 2020?

Gruß
Johannes

 

[DeutzTim]

Nabend Johannes

Ich hoffe den R442/50 könnt ihr aus eurer Liste im Juni streichen

Mfg Tim

 

[Deutz5006A]

Hallo Tim,

geht wohl klar, schau bitte einmal Deine PN an.

Gruß
Johannes

 

[DeutzTim]

Nabend nochmal

Das mit dem Hano find ich prima

Jetzt muss ich nur noch die Zeit bis dahin rum kriegen

Werde die Tage mal mit Norbert telefonieren

Du hast ne Private Nachricht erhalten

Mfg Tim

 

[funnyraven]

hallo johannes
bis 2020 denk ich mal wird er den schon fertig sein da ich davon ausgehe das mein dad in der rente auch eine arbeit braucht )
naja spass beiseite vl wird er auch im orginalzustand belassen mal sehn aber machen muss man eh was da eh seit über 15 jahren steht
gruss stefan

 

[DeutzTim]

Nabend

So wie ich Johannes Sebastian, Norbert (Besitzer der 3 Hanos) usw kennen gelernt habe wird es nicht lange dauern Bilder 1
Bilder 2

Die Bilder dürften alles sagen

Mfg Tim

 

[Deutz5006A]

Hallo,

gestern wurde der komplett überholte Motor wieder eingebaut.
Heute wird dann die Allradachse montiert.
Den Probelauf des Motors hat mein Schwager schon in seiner Werkstatt durchgeführt.
Vielleicht kommt es heute zu einem ersten Fahrtest.

Gruß
Johannes

 

[Nightingale]

Ich breche nun die Stille die hier in diesem Thread entstanden ist und
teile euch die neuen Fortschritte mit

Der Motor lief einwandfrei, sprang sauber an. Leider baut er den Öldruck etwas zu langsam auf, das Problem (wenn es denn eines is) existiert noch heute und bringt meinem Onkel sicher die ein oder andere schlaflose Nacht...

Bei den ersten Probeläufen schien das Öldruckproblem weitaus größer zu
sein, als es heute ist...Wenig später musste ich hören, dass es einen
Motorschaden gegeben hatte. Ein Ventil fraß sich in der Führung fest.
Mangels Öldruck? Schlamperei der Motorenfirma? Ich weiß es im Moment
gar nicht. Zumindest hatte ich während des Laufens dieses klappern
(Ventil gegen Kolben (zum Glück nur leicht: keine Schäden am Kolben)
schon gehört, mir aber nichts dabei gedacht.

Daraufhin wurde die Maschine zerlegt, der Kopf eingeschickt und alles
wieder zusammengebaut. Mittels eines Öldruckmanometers konnten wir
nachprüfen, dass der Öldruck in Ordnung ist, sich jedoch immer noch
(für Norbert Geschmack) zu lange aufbaut. Ich meine es waren um die 30
bis 40 Sekunden. Ansonsten ist hier alles in Ordnung.

Die Vorderachse ist grundiert, lackiert und wieder untergebaut. Den Tank durfte mein Onkel noch mittels eines Speziellen Klebers abdichten, da es beim abstellen und verrücken auf dem Betonboden ein Loch eingerieben hatte. Auch das ist nun passé, der Tank ebenfalls fertig.

Nun folgte eine kleine "Probefahrt", um den Traktor in der Scheune zu
wenden, sodass der Motor zu Wand weist und leichteres rankommen an den hinteren Block möglich ist:

Weiter ging es hin zum Getriebe: Perfekt! Die Zahnräder werden durch Öl
aus dem Lenkkreisrücklauf mit Öl besprüht. Scheinbar sehr effektiv.
Die Befürchtung, dass hier etwas nicht stimmen konnte, bewahrheitete
sich Gott sei Dank nicht. Vermutet wurde, dass es einen Schaden gab,
weil es beim Schalten gelegentlich krachte. Einfache Ursache nach einem
Blick ins Getriebe: Keine Synchrosisation

Die Hydrauflikpumpe musste dann noch ausgetauscht werden, der Öldruck
betrug kaum 120bar, gleichzeitg gab es eine Tauschaktion der Dichtunsgringe an den Hydraulikarmen, der Simmeringe in den
Achstrichtern und des Vorderachsantriebs.

Nachdem noch einige Kleinteile ausgetauscht worden sind, wurde der
hintere Block vor gut 2 Wochen grundiert. Dank unseres kleinen 1000
Liter 7.5 KW Kompressors ein Kinderspiel.
Weitere Arbeiten sind momentan nicht möglich, zum Lakieren ist es
einfach zu kalt.

Diverese Blechteile befinden sich beim Lakierer.
Felgen, Haube und hintere Kotflügel sind ebenfalls noch an der Reihe
Technisch ist der Hano nun soweit in Ordnung.

Bilder folgen demnächst!

 

[DeutzTim]

So sieht es also aus

Da muss man den Wipperfürth'ern auf die Füße tretten damit was kommt

Zum Hano:

Hört sich super an ... mal gucken ob ich es nochmal schaffe zu euch zu kommen.

 

[Nightingale]

Ja, Sorry Irgendwie ist das hier eingeschlafen.

Ab jetzt wird wieder öfters gepostet!

Ich hoffe, dass du das nochmal schaffst Tim. Und dann muss meine Freundin mal warten Trekker gehen manchmal vor (hoffentlich liest sie das nicht).

Am besten an nem Schrauber und-/oder Holzmachsamstag

 

[DeutzTim]

Gerne Gerne

Tja bei mir ist es jetzt erstmal egal wegen Freundin und Trecker

Schrauber oder HolzmachTag hmm Will euch ja nicht von der Arbeit abhalten

 

[Nightingale]

Da wird doch niemand von der Arbeit abgehalten

Kurze Aktuallisierung:

Unser Schraubermeister konnte es sich doch nicht nehmen lassen, den Motor nocheinmal teilzuzerlegen. Die Ölwanne ist nun ab, genauso der Deckel hinter dem sich Ölpumpe und Antrieb der ESP befinden.
Die Vermutung lag nahe, dass sich hier ein O-Ring verklemmt hatte und die ungenügende Abdichtung dafür sorgte, dass das Öl aus der Pumpe zurücklaufen konnte. Dadurch dauert dann der erneute Aufbau des Öldrucks beim nächsten Start nach längerer Standzeit recht lange.
Da hier nichts festzustellen war, wurde weiterhin das Überdruckventil, welches ab 4bar den Ölkreislauf öffnet und Öl zurücklaufen lässt, überprüft.
Auch hier keine Auffälligkeiten, blieb letztendlich nur noch die Ölpumpe übrig, die scheinbar undicht ist.
Das ist insoweit interessant, da dieses Teil beim Kauf und bis zur Motorüberholung einwandfrei gearbeitet hat und mein Onkel daran auch nichts getan hatte.

Das erstmal zum Hanomag.

Das es eigentlich schon anderweitig weitergehen sollte, konnten wir gelegentlich heraushören:

"Verdammt, die Zeit die ich jetzt hier fürs Reparieren verschwende, hätte ich doch schon in die Kotflügel investieren können. Jetzt fang ich hier vorne schon wieder an, dass hasse ich ja. Naja, wenn ich halt keine Lust mehr habe, schmeiß ich ne Decke drüber und mach in 5 Jahren weiter..."

Wers glaubt...

 

[DeutzTim]

Bei Norbert niemals

Nach spätestens 1x Monat wäre die Decke weg

Da hat sich Norbert ja was geholt -> ähnelt langsam nen Fass ohne Boden

 

[Till]

Es könnte vielleicht auch nur ein Cent Artikel sein?