E
eisenklotz
- Beiträge
- 21
- Likes
- 0
Hallo,
da ich zur Zeit meinen D30 total zulegt habe (ausser Motor und Vorderachse) und auf die Lieferung der Lager für das Getriebe warte habe ich mich heute mit der Kupplung beschäftigt.
Folgendes werkwürdiges Verhalten konnte ich vor der Demontage feststellen. Um die Kupplung zum trennen zu bewegen musste ich bis Anschlag durchtreten und sie trennte auf dem letzten cm. Ich dachte sie ist verschlissen. Jetzt wo ich sie in der Hand halten kann habe ich folgende Fakten.
Die Druckplatte (Einscheiben-Trockenkupplung) kann mann bis zu 8 mm zusammen drücken. Wenn ich die Kupplung auf das Schwungrad schraube drücke ich sie aber schon 4 mm zusammen. Es bleiben also zum trennen nur noch 4 mm. Ist das Normal??? Der Belag weist auf jeder Seite noch 2 mm bis zur Niete auf. Da ist der Grenzwert doch noch nicht erreicht, ODER???
Bin gespannt was die Profis dazu sagen .
Gruß aus dem Nahen Osten
da ich zur Zeit meinen D30 total zulegt habe (ausser Motor und Vorderachse) und auf die Lieferung der Lager für das Getriebe warte habe ich mich heute mit der Kupplung beschäftigt.
Folgendes werkwürdiges Verhalten konnte ich vor der Demontage feststellen. Um die Kupplung zum trennen zu bewegen musste ich bis Anschlag durchtreten und sie trennte auf dem letzten cm. Ich dachte sie ist verschlissen. Jetzt wo ich sie in der Hand halten kann habe ich folgende Fakten.
Die Druckplatte (Einscheiben-Trockenkupplung) kann mann bis zu 8 mm zusammen drücken. Wenn ich die Kupplung auf das Schwungrad schraube drücke ich sie aber schon 4 mm zusammen. Es bleiben also zum trennen nur noch 4 mm. Ist das Normal??? Der Belag weist auf jeder Seite noch 2 mm bis zur Niete auf. Da ist der Grenzwert doch noch nicht erreicht, ODER???
Bin gespannt was die Profis dazu sagen .
Gruß aus dem Nahen Osten