Kupplung, wellendichtring hinten D25.2

[ihcdriver]

Hallo,
bin neu hier lese aber schon eine zeitlang mit.
Habe einen IHC D326, und vor kurzem durch zufall einen Deutz D25.2 bekommen,
mit F2L812 motor.
Nach einer regenfahrt habe ich festgestellt das am deutz danach die
Kupplung durchrutscht.
Habe ihn jetzt auseinandergezogen,
und die kupplung demontiert(einfachkupplung), mitnehmerscheibe war trocken,
also kein Öl, aber bis auf die nieten abgenutzt.
Ausrücklager muss auch neu rein.
Im Lüftergehäuse ist schon einiges an schwarzem Öl/dreck belag vorhanden,
das meiste trocken.
Jetz meine Frage , sollte ich auf jedenfall das schwungrad demontieren und einen neuen
wellendichtring an der kurbelwelle einsetzen ?

 

[KS80]

Moin,

ja solltest du....
wenn du den Schlepper schon soweit auseinander hast, lohnt dieser geringe Mehrauwand auf alle Fälle.

Lg
Kai

 

[Diesel_Joerg]

Tach,

und wenn er schon auseinander ist, dann...

...auch gleich den Wedi an der Getriebeeingangswelle mitmachen, kostet nur ein paar Euro, aber dafür ist die nächste Zeit Ruhe.

Gruß Jörg.

 

[ihcdriver]

An den wedi getriebeseitig habe ich auch schon gedacht,
komme da aber schlecht ran...
aber auch hier sehr wenig ölverlust, ist alles nur voll fett,
die bremswelle läuft eher schwer, dann hat einer geschmiert,
schätzungsweise ein 1/2 liter fett

Noch was, die getriebewelle läuft motorseitig in einem Lager,
die welle ist ganz leicht eingelaufen, weil das lager durch die kunststoffdichtungen einen höheren drehwiederstand hat, habe auch schon ein neues Lager gekauft,
welle dreht sich auch da im innenring vom lager.
Ich habe jetzt ein 6202 2z lager bestellt mit blechdichtungen,
das dreht sich leichter, gibts da erfahrungen, so lassen, welle einkleben ?

 

[ihcdriver]

schwungrad demontiert ,
dahinter war alles voll dreck, der ölablauf war zu.
Der wedi ist hart und abgenutzt.
Ist aber aussen kunststoffummantelt.
Den wedi vom getriebeeingang ist auch demontiert, auch hier
war der ölablauf zu.





gibts für den wedi am getriebeeingang eine nummer,
kann an meinem nichts mehr ablesen, aussen hat er 47mm....

 

[f2l51435447]

Hallo, mit wie viel Grad hast Du die Schwungrad Mutter angezogen? DANKE! Gruß Sebastian

 

[ihcdriver]

keine winkelangaben im whb gefunden,
auch kein drehmoment,
habe die mutter dann mit nuss, knebel, verlängerung
wieder angezogen, bis fest.
die mutter war bei mir mit kupferpaste geschmiert,
habe ich wieder so gemacht.

 

[fabflor42b]

hallo
habe meine deuzt d40 05 auseinandergebaut wegen neuer kupplung
kann mir jemand sagen wo eienen wellendichtring herbekomme
gruss uwe

 

[deutzfreak123]

Hallo, mit wie viel Grad hast Du die Schwungrad Mutter angezogen? DANKE! Gruß Sebastian

100-120 Nm

 

[Wilfried]

Und da die obigen Bilder irgendwann bei Photobucket nicht mehr verfügbar sind, habe ich mir erlaubt, sie hier im Forum direkt zu speichern.
Gruß Wilfried

 

[loewe opta]

Wenn das der gleiche Treckertype ist wie der bei mir in der Nähe stehende ,so könnt ich doch diese Fotos als Vorlage nehmen oder ?
Falls er das gleiche Problem hat wie der hier gezeigte.
Mfg.
Tolle Fotos.

 

[ihcdriver]

Und da die obigen Bilder irgendwann bei Photobucket nicht mehr verfügbar sind, habe ich mir erlaubt, sie hier im Forum direkt zu speichern.
Gruß Wilfried

längere zeit nicht mehr hier reingeschaut, habe mittlerweile am Deutz auch die Zylinderköpfe überholt, danke für das Abspeichern der Bilder ins Forum.

 

[ihcdriver]

100-120 Nm

Erscheint mir zu wenig, woher kommt die Info

 

[Obrschwob]

Es gibt beim F2L612/712/812 keine Werte für den Anzug der Schwungradmutter, in keinem der beiden Motoren-Handbücher zu 612/712/812. Geöffnet wird die Mutter mit dem Schlagschlüssel, ebenso eigentlich festgezogen. (Werkzeug-Nr. 467

Für die 3- und 4-Zylinder F3/4 L712 sind die Werte aber angegeben: 20-30Nm von Hand mit dem klassischen Steckschlüssel analog zum Verfahren wie bei den Zylinderkopfschrauben, dann 45+45° Nachzug.
Nachzulesen in Karel Vermoesen's Werkstatthandbuch auf Seite 51. Das Deutz-Werkstattbuch - Verlag Klaus Rabe

Griaßle
Martin

p.s.: Im erwähnten Handbuch steht das unter Schwungrad-Schrauben! Es ging aber um die Schwungrad-MUTTER! Möglicherweise sind meine Angaben oben dann sogar einfach falsch oder es wurde Mutter und Schraube hier in diesem Fall gleichwertig verwendet!! Ob das und was nun stimmt, weiß ich nicht

 

[ihcdriver]

Das mit dem Schlagschlüssel habe ich gelesen, schlagschlüssel hatte, habe ich keinen,
aber einen 1 Zoll Knebel mit 1,5 Meter Rohrverlängerung, damit habe ich auch wieder angezogen. 20-30Nm danach 2x45° ist ordentlich, könnte hinkommen