Auspuffanlage D40.2 Bj. 1963

[D 402]

Hallo zusammen,

wie man aus dem Beitrag http://www.deutzforum.de/thread.php?threadid=38098 erkennen kann, sind wir erst seit kurzem in Besitz unseres ersten Deutz des Typs 40.2 NF aus dem Jahre 1963.

Unser anliegen ist es, diesen erst 50 jährigen Schlepper in den Originalzustand zurück zu versetzen. Dies bedeutet auch, dass Annehmlichkeiten die Später kamen wieder zurück gebaut werden.

Denn einfach kann ja jeder .

Beim Kauf des Schleppers wurde uns unter anderem auch mitgeteilt, dass der eigentliche Pott vom Schrottplatz ist und der Auspuff ursprünglich nach hinten raus ging. Dies war jedoch sehr hinderlich beim Holzspalten.

Wenn wir nun jedoch in die Ersatzteilliste Z 1136-1 schauen, ist auf Seite 126 eine Auspufftopf zu sehen, der seitlich heraus tritt. Jedoch stimmt diese Abbildung nicht mit unserem Krümmer überein, der doch wahrhaft einen Originaleindruck hinterlässt. Massiver Guss.
Dennoch haben wir auch die originalen Gewindebohrungen gefunden, die leider Überlackiert sind (nachschneiden und fertig).

Unsere Fragen sind nun:
1. Welcher Auspuff war im original verbaut?
2. Wie war die Führung der original Auspuffanlage?

Wir wären sehr dankbar für Tipps.

Anbei paar Bilder des aktuellen undichten Zustands.

Viele Grüße
Alexandra und Rainer

 

[D40PAT]

Hallo D402,

ich habe mal in der Liste vom D40.2 F3L812 geschaut und was gefunden.

Grüße aus dem Hunsrück

 

[Lasca34]

Hallo Alexandra, hallo Rainer,

der gezeigte Krümmer gehört zum Motor F3L 812, kann aber auch am F3L 712 angebaut werden. Beim F3L 812 im D 40.2 wurde das Abgas gerade nach hinten unter den Achstrichter geführt.

Charakteristisch für den F3L 712 im D 40.2 ( und D 40 und D 40.1 ) ist der Auspufftopf mit mittig liegendem Auslaßrohr.

Die komplette Auspuffanlage, vom Zylinderkopf beginnend bis zum letzten Zentimeter Rohr ist bei den beiden Motortypen völlig unterschiedlich. Also wäre zunächst zu klären, von welchem Motortyp die Rede ist.

Gruß
Michael

 

[Stan_Bolle]

Hallo
Der verbaute Anlasser zeigt doch, das es ein F3l712 ist.
Ebenfalls nicht Original ist dann die Lichtmaschine.
Gruß Stan

 

[D 402]

Hallo zusammen,

es handelt sich um einen F3L712 (7855 / 3526 so die Fahrgestellnummer)
Auch in unsren besorgten Unterlagen ist ein "Flammsicherer" Auspufftopf verbaut, dessen Krümmer in Höhe des 3. Zylinders ausbläst (s.h. PDF). Dies wiederspricht natürlich der Aussage des Vorbesitzers der sagte, dass der ursprüngliche Auspuff nach hinten weg geführt wurde. Was jedoch wiederum dem aktuell verbauten Krümmer, der in Höhe des ersten Zylinders ausbläst gerecht würde.

Wenn ich nun dies alles zusammen fasse, ist:

A.) der Krümmer falsch
B.) die Aussage des Vorbesitzers falsch!

Dies eröffnet jedoch wieder neue Fragen:

1.) Wo bekommen wir einen richtigen Krümmer her (kein Pressblech, sollte schon original sein)

2.) Wo bekommen wir einen richtigen Auspufftopf her? Wir haben in Internet keinen gefunden.

Trifft dies alles zu, stände natürlich ein original F3L812er Krümmer zu verkauf, den wir entrosten und plan schleifen würden.

@ Stan

wie bereits schon im Beitrag Visit Link geschrieben, ist die Lichtmaschine aus einem Golf, die bis Winter warten muss. Dies passt ja auch zu dem zurückgebauten Blinkgeber zurückgebauter Blinkgeber. Ja es ist schon eine Wundertüte hier , und dennoch macht es Spaß!

Der Deutz macht Spaß und ist schon ins Herz geschlossen.

Viele Grüße
Alexandra & Rainer

 

[D 402]

Hallo zusammen,

wir sind hier gerade etwas am verzweifeln, aber vielleicht könntet ihr uns ja helfen. Auf der Suche nach der original Auspuffanlage für den 40.2 sind wir immer noch nicht fündig geworden.

Es handelt sich um Krümmer Rohr und schräg ausblasenden Topf. Hab ihr vielleicht Anlaufstellen über die man diese Auspuffanlage beziehen kann?

In den Onlineangeboten bekommt man nur die für den 812er angeboten. Bei dem LAMA, der auch meinte wir sind auch für Oldies da, ebenfalls.

Der Krümmer sollte schon aus Guss sein, oder ist dies zu utopisch?

Für Infos wären wir sehr dankbar!

Viele Grüße
Rainer