f1m414 neu und viele fragen

[opc100]

Hallo ich bin neu hier und hab einige fragen zu einem elfer Deutz
Eigentlich sammle ich ja ich die blauen aus Hannover aber was soll ich sagen???
Seid 2 Wochen steht ein grüner Kölner in meiner Werkstatt.
Ich habe ihn Teil zerlegt bekommen und da sind mir ein paar Sachen nicht ganz klar.
Ein Scheinwerfer scheint zum Klappen zu sein aber Welcher? und in
welche Richtung?
Dann habe ich einen Werkzeugkasten. Glaube ich zumindest! wo gehört der den hin finde keine schrauben oder löcher die für mich Sinn machen.
Als nächstes habe ich dieses Kühler Netz welche Farbe muss dies sein und wie wird es in der Maske befestigt?
Unter dem sitz habe ich so einen Langen hebel der hoch und Runter zu bewegen ist aber es passiert nix wofür ist der?
Die Schilder an dem Ventildeckel sind noch recht gut aber von meinen blauen kenne ich es das es noch so aufkleber gibt überall. Hat das der 11er auch gehabt und wenn ja wo gibt es sowas bzw. was stand da drauf.
Ich glaube das war es erstmal, reicht auch fürs erste was???
Ich hoffe trotz der blauen wurzeln auf eure Unterstützung.

Achja dieses ankurbeln ist ja schon ne Umstellung aber wenn er dann läuft wo mache ich diese Kurbel hin??? gibt es da nen Halter für?
Jetzt ist auch Schluß!!!
Danke schonmal

 

[Lasca34]

Drei der Fragen kann ich schnell beantworten:

1. Wenn ein Scheinwerfer zum Klappen ist, dann ist es der rechte, weil der sonst von einem Flachriemen bei Riemenscheibenbetrieb beschädigt werden könnte.

2. Der Hebel rechts unter dem Sitz schaltet die Kupplung des Mähanriebs. Daß sich da etwas tut, wirst Du wahrscheinlich feststellen, wenn Du zur Prüfung den Fahrersitz verläßt.

3. Die Kurbel bleibt immer da, wo sie ist. Bei stehendem, bei startendem wie bei laufendem Motor.

Gruß
Michael

 

[berte]

hallo opc100,
ich hab dir eine private nachricht geschrieben,
würde mich über deine antwort freuen.
lg robert.

 

[Marcus Göbel]

Hallo Werkzeugkasten kommt rechts an den Motorblock unterhalb von der Zylinderkopfhaube.
Mach mal bitte ein Bild von dem Scheinwerfer, habe sowas noch nicht gesehen.
Bei Lanz gibt es das ja reichlich.
Bis bald
Marcus

 

[opc100]

Vielen dank für die Antworten!
Er hat wohl mal einen anderen Motor bekommen
Wohl einen stationär Motor kann es sein das deswegen
Die Löcher für den Werkzeugkasten fehlen?
Mache mal Fotos und stelle sie ein!!
Mir ist noch aufgefallen das ich gut ne viertel
Umdrehung Spiel in der Lenkung habe !
Kann man das einstellen?

Lg

 

[wenzelsworld]

Hallo,

mein Block ist auch ein DDR-Lizenznachbau, 1nvd14. Bis auf die fehlenden
Löcher für den Werkzeugkasten ist er scheinbar weitgehend identisch zu dem
originalen Block, ich konnte keine weiteren Unterschiede sehen bislang. Die
originalen Deutz-Teile sind jedenfalls in den 80ern in diesen Block eingebaut
worden bei meinem 11er.

Kritischer ist der Zylinderkopf, der vom 1nvd14 hat vorne kein Gewinde
für die Befestigung der Strebe zum Kühler.

Es gibt den 1nvd14 auch als Stationärmotor, dann hat er aber Füße.

Grüße,
Wenzel.

 

[Marcus Göbel]

Hallo

Mir ist noch aufgefallen das ich gut ne viertel Umdrehung Spiel in der Lenkung habe ! Kann man das einstellen?

Ja, kann man, musst mal die Suche bemühen, aber ich mach dir keine großen Hoffnungen, dass das Spiel viel weniger wird.
Bis bald
Marcus

 

[Dany]

Abend

Den "Kopierten" Motor erkennt man auch an der
Runden ESP die anderen waren eckig.

 

[GTfan]

moin,

daran erkennt man die Nachbau-Einspritzpumpe, soweit stimmt es.
Da diese aber auch in die originalen Kölner 414er (Ein- und Zweizylinder) passt, ist damit noch keine eindeutige Aussage über den Block getroffen.

Soweit man das heute nachvollziehen kann, wurden diese Einspritzpumpen auch als Ersatzteile in originale Motoren eingebaut. Über ein eventuelles Angebot an Nachbau-Ersatzteilen wie in den 50ern für Bulldogs kann ich nichts sagen, aber wenn solch eine EP über "Kanäle" erhältlich war, ist sie sicherlich verwendet worden. Besser als ein defektes Original.

mfg
GTfan