Getriebe vom Deutz f1l514/51 an Deutz f1l514/50?!

[arnd]

Hallo Deutzler habe ne Bescheidene Frage an euch und zwar:wenn ich ein 5Gang Getriebe vom Deutz F1L514/51 an nen Deutz F1L514/50(welcher ja bekanntlich das 4-Gang Getriebe Vom 11ér Deutz hat)läuft er dann trotz der kleinen Räder schneller?!
Hat es wo möglich schonmal einer probiert bzw. montiert?!
Bin über jeden Tipp dankbar und danke im voraus!!!

Mfg Arnd


Fahre Deutz spar Diesel!!!

 

[Lasca34]

Hallo Arnd,

wenn Du das Triebwerk eines F1L 514/51 an einen F1L 514/50 baust, bedeutet das tatsächlich, daß Du dem F1L 514/51 den Motor ( und die Vorderachse ) des F1L 514/50 eingebaut hast. Das ist dasselbe, als wenn Du fragen würdest, ob man an einen Polo-Motor einen Golf anbauen kann.

Damit ist die Frage beantwortet, und es kommt sofort die nächste auf: Warum sollte man so was tun? Das hat nur Sinn, wenn man zufällig einen F1L 514/50 mit Getriebe- und einen F1L 514/51 mit Motorschaden hat. Wenn Dir der F1L 514/50 zu langsam ist, dann brauchst Du einen anderen Schlepper, aber deswegen muß man keinen F1L 514/50 zerstören.

Gruß
Michael

 

[Marcus Göbel]

Hallo Arnd, schneller wird er, da bin ich mir 100% sicher. Nur ob er mit den kleinen Rädern nicht auf dem Bauch aufliegt, das weiß ich nicht.
Ja probiert habe ich das auch schon, hatte für 50 DM einen 5Gang F1L514 gekauft, und wollte das Getriebe an den Elfer schrauben. Gott sei dank hat vor 20 Jahren der alte Herr so geschimpft, dass das Projekt eingestellt worden ist. Nur das Lenkgetriebe wurde verwendet und der Rest ist entsorgt worden.
Den Rest hat ja Michael schon treffend geschrieben.
Wenn die ganze Energie, die hier im Forum für das schneller machen von 4 Gang Getrieben verbraucht wird, in den Nachbau für Klappgreifer investiert würde, hätte man mehr davon.
Bis bald
Marcus

 

[Lasca34]

Hallo Marcus,

ich hatte verstanden, daß Arnd ein Triebwerk von einem F1L 514/51 mit dem Motor von einem F1L 514/50 zusammenführen will. Wenn das so ist, muß er unbedingt auch die Bereifung ( und deshalb auch die hinteren Kotflügel usw. ) vom /51 verwenden. Würde nämlich auf das /51-Triebwerk die Bereifung 8,00-20 gesteckt, liefe der Bastard anschließend 15 km/h Höchstgeschwindigkeit. Ein Ergebnis, das den Aufwand und die Zerstörung zweier alter Deutz sicher rechtfertigt .

Anders wird es allerdings, wenn man dem Triebwerk eines F1M 414/49 einen Motor F6L 912 mit 2800/min vorbaut. Da geht die Post ab - zumindest kuzzeitig.

Gruß
Michael

 

[Marcus Göbel]

Hallo Michael, ich sehe es gerade, die Ausgangswelle dreht sich ja sogar beim Elfer schneller als die Eingangswelle. Dann scheint die Schiebemuffe nur der 4. Gang zu sein.
Bis bald
Marcus

 

[Hatzienda]

Hallo Arnd,

wenn Du das Triebwerk eines F1L 514/51 an einen F1L 514/50 baust, bedeutet das tatsächlich, daß Du dem F1L 514/51 den Motor ( und die Vorderachse ) des F1L 514/50 eingebaut hast. Das ist dasselbe, als wenn Du fragen würdest, ob man an einen Polo-Motor einen Golf anbauen kann.

Damit ist die Frage beantwortet, und es kommt sofort die nächste auf: Warum sollte man so was tun? Das hat nur Sinn, wenn man zufällig einen F1L 514/50 mit Getriebe- und einen F1L 514/51 mit Motorschaden hat. Wenn Dir der F1L 514/50 zu langsam ist, dann brauchst Du einen anderen Schlepper, aber deswegen muß man keinen F1L 514/50 zerstören.

Gruß
Michael

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diesem Text ist fast nichts zuzufügen .Ich habe nur etwas verdeutlicht .
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Ich bin echt entsetzt was da manche Menschen an solch alten schönen raren Technik-Denkmälern rumbasteln . Oder wie leichtfertig verschrottet wird . Ein Deutz dieser Art ist einfach so zu nutzen wie er damals vorgesehen war . Es wurde damals sehr genau ausgewogen warum man es so baute wie erfolgt . Möglichst lange Nutzung war vorgesehen . Breitreifen , Schnelle Traktoren usw sind echt nicht an solch Deutztypen anlegbar . Ausserdem sollte man beachten das durch solche Umbauten die allgemeine Betriebserlaubnis verfällt .
Sicherlich ist vieles machbar und ich wäre froh wenn Arnd diese Frage nur gestellt hat ,weil er es aus reiner Theorie wissen möchte .
beste Grüße

 

[arnd]

also erstens werde ich keinen Traktor zerstören und zweitens ja ich möchte es im allgemeinen wissen da ich nen fahrtüchtigen F1L514/50 und zusätzlich noch ein komplettes F1L514/51 5-Gang Getriebe rumliegen habe !!!! und zur Theorie dass die Betriebserlaubnis erlischt-sicher aber mit segen vom Tüv (was ich vorher mit dem Prüfer abgesprochen habe) wäre das a kein Problem!!!!!

 

[Lasca34]

Nun ja, der Verdacht ist nur aufgekommen, weil Du den Eindruck erweckt hast, das Vorderteil eines F1L 514/50 mit einem Triebwerk aus einem F1L 514/51 zusammenschrauben zu wollen. Und dafür springt nun mal ein F1L 514/50 zugunsten eines Basteltreckers über die Klinge.

Jetzt sind wir alle froh, daß Dir diese barbarische Idee nicht gekommen ist.

Gruß
Michael