Heizung 5206 (Flexschlauch)

[Tüftler]

Hallo Deutz-Freunde,

ich weiß über die Heizung wurde hier schon öfters geredet.
Es geht um den Schlauch welcher die Luft in die Kabine bzw "ins" Verdeck
leitet.
Es wurde immer geschrieben, dass der Schlauch beim Autozubehör erhältlich ist.
Kann mir jemand sagen wie der Schlauch sich genau nennt?
Im Prinzip kann man ja die verschiedensten Schläuche verwenden es sei den sie sind aus Schokolade.
Finde irgendwie keinen der genau passt. Der Durchmesser am Blechkasten
wäre 63mm und an der "Düse" wäre der Umfang (Loch oval) 206mm sprich
Durchmesser ca. 66mm.
Der Lama hat auch nix mehr rumliegen
Hat einer einen Link??

Vielen Dank im vorraus.

mfg
Patrick

 

[Bogner]

Hallo Patrick!

Ich baue gerade eine Heizung für unser APE ( Dreirad).

Da verwenden wir einen Flexschlauch mit ca 65mm den wir
im Caravanzubehör geholt haben.

Gruß Jochen

 

[Lasca34]

Hallo Patrick,

mit Begriffen wie "Flexschlauch" oder "Luftschlauch" ( so nennt sich das z.B. im GaWaSchei-Gewerbe ) kommst Du weiter. Empfehlenswert ist, vor allem beim LaMa, wenn man den richtigen Schleppertyp angeben kann, und der heißt sicher nicht 5205 .

Eher unwahrschleich scheint mir die Aussage, daß der Schlauch an den beiden Enden verschiedene Durchmesser haben soll. Derartige Schläuche sind doch sehr selten. Vielleicht prüfst Du auch das nochmal sorgfältig.

Gruß
Michael

 

[Barny]

Hallo Patrik,
Nach meinem Kenntnis haben die Deutz der 05er Serie die 812er Motoren eingebaut.
Erst bei der 06er Serie wurden die Luftleitbleche geändert. Diese Bleche haben Bohrungen mit Gewinde für die Heizung.
Wahrscheinlich wurden bei deinem Motor andere Bleche eingebaut oder du hast ein 912er.
Bei meinem F3L812D habe ich die Bleche vom 912er eingebaut um die Heizung einzubauen.
Für die Zuführung der warmen Luft habe ich ein Industrieschlauch (Gummi) mit Gewebeeinlage verwendet.
Gruß Bernd

 

[Lasca34]

Hallo Bernd,

da schreibst Du ja Erstaunliches:

1. Den auf Deinen Bildern gezeigten Abluftkasten hat ein Deutz-Schlepper wahrscheinlich noch nie gesehen, geschweige denn getragen.

2. Zufällig habe ich einen F4L 912 und einen F4L 812 D, an denen jeweils genau der gleiche Abluftkasten montiert ist. In beiden Fällen sind mit Sicherheit keine "Bohrungen mit Gewinde für die Heizung" vorgesehen und deshalb auch nicht benutzt worden.

3. So einen Gewebeschlauch kann man durchaus verwenden, ebenso, wie einen Gülleschlauch. Beide haben den Vorteil sehr stabil zu sein. Das Verlegen kann aber sehr lästig werden; um so lästiger, je mehr Krümmungen gefolgt werden muß.

Gruß
Michael

 

[Tüftler]

Sorry, jetz hab ich natürlich Verwirrung gestiftet.

Natürlich ist es ein 5206 (natürlich F3L912 Motor)!

Wie gesagt der Belchkasten hat einen Stutzen mit 63mm Durchmesser und
an der Düse ist der Anschluss oval und nicht rund. Der Umfang hier beträgt
205-206mm -> macht doch ca. 66mm im Durchmesser.

Also benötige ich einen Schlauch mit min. 66mm Innendurchmesser.
Die 3mm die der Schlauch am Blechkasten größer ist macht die Schelle weg.

Klar, dass es hier keinen Schlauch mit 2 verschiedenen Durchmessern gibt

Genau. Hab nach den Flexschläuchen aus Alu gesehen, da gibts laut Norm aber anscheinend nur NW63 oder NW71.

War Original so ein Aluflexschlauch verbaut?
Hab in der Bucht auch welche aus Stahl und "Gummi" gefunden.

mfg Patrick

 

[Tüftler]

So Leute,

nach nochmaligem sorgfältigem Prüfen bin ich doch tatsächlich auf ein
passendes Angebot gestoßen.

Hab diese Sorte Schlauch wohl die ganze Zeit übersehen:

http://www.ebay.de/itm/Flexschlauch...558216432?pt=DE_Autoteile&hash=item5aef1570f0

ist natürlich etwas teuer wie sowas hier:

http://www.ebay.de/itm/FLEXIBLER-VO...183465243?pt=DE_Autoteile&hash=item3ccfbf671b

aber auch wesentlich stabiler.

Danke für eure Hilfer

mfg
Patrick

 

[bungartz]

Einen wunderschönen Abend,
vor nicht all zu langer Zeit stand ich vorm gleichen Problem. Geholfen hat mir Westaflex. Normal verkaufen die nur 25m Längen hab netter Weise aber 1m Stück bekommen.
http://www.westaflex.com/produkte/luft-und-klimatechnik/rohrsysteme/westerform-westerform-inoxyd

Viele Grüße

 

[Tüftler]

Hallo Bungartz,

interessant, hier gibts den Aluflexschlauch in der von mir benötigten
Abmessung 65 mm Durchmesser.
Hatte meherere Datenblätter zu solchen Schläuchen. Da gabs nur 63 und 71mm aber nichts dazwischen.

Naja dann hab ich jetz die freie Auswahl

Danke

mfg
Patrick

 

[Lasca34]

Hallo Patrick,

eine anderer Name für diese Schläuche ist "Vorwärmschlauch"

Vorwärmschlauch

Gruß
Michael

 

[Tüftler]

Danke Michael.
Die Seite ist echt klasse. Da gibts genau das was man braucht!

Deutz-Forum: Da werden sie geholfen

mfg
Patrick

 

[Barny]

Hallo Michael,
nicht aufregen!!!
Die Heizung ist ein Eigenbau vom mir. Habe die M6 Gewindebohrungen von den Luftleitblechen verwendet. Einige sind auf deinem Bild links zu sehen.
Alle meine F3L912 Motoren haben diese Bleche eingebaut.
Der primitive Blechkasten von Deutz hat mir nicht gefallen, darum habe ich eine stabilere Konstruktion der Heizklappen/Heizkasten konstruiert.
Der Schlauchdurchmesser ist 70mm.
Es gab auch noch andere Konstruktionen von der Heizung.
Kramer hat diese Heizung an den Deutz- Motoren verwendet.

Gruß Bernd

 

[Lasca34]

....Erst bei der 06er Serie wurden die Luftleitbleche geändert. Diese Bleche haben Bohrungen mit Gewinde für die Heizung.....

...Die Heizung ist ein Eigenbau vom mir. Habe die M6 Gewindebohrungen von den Luftleitblechen verwendet...

Hallo Bernd,

irgendwie paßt das nicht so sehr gut zusammen, oder?

Gruß
Michael

 

[Barny]

Hallo Michael,
Bei meinem Schlepper passt alles und die Heizung geht auch.
Gruß Bernd

 

[Lasca34]

Hallo Bernd,

ja, ja.

Gruß
Michael