Anzugsdrehmomente Motor

[Michael]

Hallo hat jemand von euch die anzugsdrehmomente vom F1L514 Motor?
Kurbelwelle, Zylinderkopf, usw...
Und die Spiele z.B.: längsspiel der Kurbelwelle, usw....

MfG M.Wagner

 

[IHC D-320]

Hallo Michael,
Hier sind schonmal die Anzugswerte

 

[remeiti]

Hallo Michael,

kann Dir nur wärmstens das Werkstatthandbuch für luftgekühlte Deutz Dieselmotoren F/A 1-6 L 514 F/A 6-12 L 614 H0199-2 empfehlen! Da steht wirklich so ziemlich alles drin. Da werden alle Deine Fragen beantwortet und noch einiges mehr. Die Investition lohnt sich.
Deutz verwendet übrigens grundsätzlich keine Anzugsdrehmomente sondern Winkelgrade (wie bei IHC D-320 auch schon angegeben). Dadurch sollen Verfälschungen durch Reibungsverluste ausgeschlossen werden. Gruß

Andre

 

[MAGDEU]

@ IHC- 320, Deine Daten passen leider nicht für den F 1 L 514!

@ rementi, als MD sollte Dir das aufgefallen sein!

 

[Christian...]

Hey, MAGDEU ist wieder da ... welcome Back, schön, daß du den Weg ins Forum zurück gefunden hast

 

[Ölhand]

Hallo,
die Daten passen schon, sind aber nicht vollständig. Leider habe ich gerade leichte Probleme mit meinem Scanner, versuche aber heute abend mal die fehlenden Sachen einzustellen.
@ MAGDEU
Ein Moderator muss nicht jede Aussage auf ihren Wahrheitsgehalt hin kontrollieren, sondern soll, wie das Wort schon sagt, moderieren. Also z.B. darauf achten dass keine Beleidigungen oder ähnliches auftreten.
Gruß, Achim

 

[MAGDEU]

@ Ölhand

Vielen Dank für die Aufklärung, wie waren Deine Ausführungen zum Thema noch????

Stell doch nochmal Deine PN hier rein, damit die User was zulachen haben!

Wieviel EU Zuschüsse gibt es eigenlich für Wiederkäuer?

 

[kohlemann]

@MAGDEU
Wie waren denn Deine Ausführungen zum Thema?
Wenn Du die richtigen Daten hast,warum veröffentlichst Du sie dann nicht,sondern beanstandest nur,das sie falsch sind?
Gruß Ralf

 

[MAGDEU]

Hi Ralf,

Mein alter Deutz Spezi ist gerade auf Kur! Und so alte Daten müssen schon mindestens dreimal gescheckt werden!

Sonst kommt wieder, auch wie hieß er doch?

 

[MAGDEU]

Hallo Christian,

Danke für die Blumen, habe mich nicht verfahren mit meinem WOMO!

Langzeittrip durch Deutschland und France!

Gruß Heinz

 

[Ölhand]

@ MAGDEU
ach wie muss das schön sein immer nur in Rätseln zu schreiben. Das war so schön ruhig hier, schade das es damit wohl jetzt erst mal zu ende ist

 

[MAGDEU]

@ Ölhand

Keine dicken Backen machen, wo bleiben die Daten vom F 1 L 514,

muß ich doch haben für mein Archiv, immer nur bei RABE kaufen wird zu teuer!

 

[Ölhand]

@ MAGDEU
lies doch mal genau, ich habe techn. Probleme mit meinem Scanner!
Und du hast doch die Daten, denn sonst könntest du ja nicht behaupten sie wären falsch.

 

[MAGDEU]

Hallo Achim,

nun mal zu den Angaben von IHC - D 320

bist Du sicher, das die Zentrale Mutter zur Befestigung mit Winkelgraden
angezogen wird.

Auch die anderen Angaben sind nicht klar, abhängig von den Zugankern und deren Festigkeit!

Gehen wir da soweit einig?

Hast Du andere Werte?

Gruß Heinz

 

[Ölhand]

Hallo,
da MAGDEU seine Daten nicht einstellen will ergänze ich hiermit die oben genannten Daten.
Anm:
(1) verschiedene Zylinderköpfe; (2) 3x45° für alte Ausführung mit Schraubendurchmesser 10,3mm; 45-60-60° für neue Ausführung mit Schraubendurchmesser 9,2mm; (3) später DNO SD211 mit 125atü; (4) oder Beru Kon 1,7

Diese Daten stehen als Anmerkung unter den von IHC 320 eingestellten Daten. Sie enthalten auch Anmerkungen( 3 und 4) zur Einspritzanlage, welche IHC 320 nicht mit eingestellt hat.
Gruß, Achim

 

[MAGDEU]

Daten zum F 1 L 514 von MAGDEU



Zylinderkopfschrauben: Festigkeit 10K 45° + 60° + 60°
12K 45°+ 45° + 45°

Pleuelschrauben Dto. 8 G 30° + 30° + 30°
10 K 30° + 60° + 60°

Hauptlagerschrauben gibt es nicht!

Schwungradschrauben gibt es nicht!

Gegengewichtsschrauben: 60° + 45°

Dehnschraube zum Kühlgebläse:150°

Noch Fragen?

 

[Stoss30]

Hallo,
ich denke, Michael Wagner wird sich, sofern doch noch Unklarheiten auftreten sollten, sich direkt bei Magdeu melden, um diese dann gemeinsam vollends aus der Welt schaffen kann.