Auflaufbremse Peitz ave 57 defekt

[tobi1994]

Hallo,
Habe einen Didam Einachsdreiseitenkipper gekauft ,an diesem ist aber die Auflaufeinrichtung Defekt. Diverse Teile sind abgebrochen oder nicht mehr vorhanden. Nun wollte ich fragen ob jemand Detailbilder der Bremse hat damit man sieht wie diese Aufgebaut war, um sie wieder funktionstüchtig zu bekommen. Auf einem bild ist auch ein Blech zu sehen dessen Nutzen mir unbekannt ist. Im Anhang befinden sich bilder vom aktuellen Zustand.

Modell: Peitz ave 57
BJ: 1973

Gruß Tobi

 

[1014ts]

Hallo,
schau mal bei fliegl agrocenter,der hat Schnittzeichnungen im Katalog.

Gruß
Thomas

 

[voepi]

Hallo Tobi,
vielleicht hilft Dir das weiter:

 

[niedersasse]

Hallo,

ist jetzt nur Spekulation, weil ich die Längenverhältnisse der Zugöse ausgebaut und der Deichsel ohne nur grob schätzen kann. Aber kann es sein, dass es ein Führungsblech für die Zugöse ist, wo sie reinfährt, wenn beim Zurücksetzen die Öse ganz einfährt?
Die Öse scheint hinten geschlitzt zu sein; wenn also die Öse zurückfährt, übernimmt dieses Blech statische Aufgaben, so dass nicht alle Tragarbeit durch die Führungsrolle erledigt werden muß.

Da vielleicht die Rolle abgenudelt waren, ist die Öse nicht mehr sauber mit dem Schlitz in diesen Blechstreifen rein und hat ihn zerdrückt.

Ist vielleicht aber auch ganz was anderes.

Grüße

Richard

 

[tobi1994]

Ersmal danke für die Antworten bin dem Aufbau jetzt näher gekommen. Die Explosionszeichnung hatte ich auch schon aber da meine eine seitliche Betätigung besitzt ist der Aufbau unterschiedlich. Mich würde auch interessieren ob der Betätigungshebel gerade oder gebogen ist. Glaube auch mittlerweile das, dass Blech eine art Feder sein soll welche den Betätigungshebel weider zurück in Ausgangsstellung schiebt. Würde mich über mehr hilfreiche Antworten freuern.

Gruß Tobi

 

[D 7006 A]

Hallo,

ich habe noch eine andere Vermutung.
Wir haben einen Anhänger mit Peitz AVE 80. Ist allerdings ziemlich ähnlich aufgebaut wie die 57.
Die Auflaufeinrichtung hatte unten in dem Führungsgehäuse ein Blech eingeschweißt, auf welchem die Rolle von der Zugöse lief. Das ging komplett von vorne nach hinten. War allerdings auch schon komplett vom Rost zerfressen. Ich könnte mir vorstellen, dass sich dort einfach was verkantet hat und dieses Blech nach hinten geschoben und so verbogen hat. Weil es technisch nur möglich ist es vorne und hinten anzuschweißen.

In den Schlitz der hinten an der Zugöse ist, greift meiner Meinung nach nur der Umlenkhebel, welcher die Schubkraft der Zugöse umwandelt in Zugkraft auf das Bremsseil.

Sind natürlich auch nur Vermutungen.

Anhang ist ein Bild von dem Blech was noch übrig war und meinem neu angefertigtem...
Entschuldigt die schlechte Qualität, hatte allerdings nur das Handy zur Hand.

Grüße

 

[tobi1994]

Danke für den Hinweis D7006A genau draum handelt es sich. Welche Stärke hasst du für das neue Blech benutzt? Frage mich auch wie ich das Blech wieder hinten befestigen soll oder geschweige das Blech herrauszu bekommen weil dort die Koppelplatte angeschweißt ist.

Gruß Tobi

 

[deutzjoe87]

Hallo Tobi! Hatte bei meinem Unsinn Kipper das gleiche Problem! Hier die Zeichnung: http://www.google.de/imgres?num=10&...w=218&start=0&ndsp=53&ved=1t:429,r:0,s:0,i:82

Hier noch ein Paar Detailbilder:http://deutzforum.de/thread.php?thr...=0&hilight=unsinn+kipper&hilightuser=0&page=2


Aber du hast ja laut Bildern den Vorteil, dass die Auflaufeinrichtung geschweißt ist. Ersetzte doch den Grundkörper!

Gruß, Jochen

 

[D 7006 A]

Hallo

Welche Stärke hasst du für das neue Blech benutzt?

Also ich habe 3mm Blech verwendet. Das Blech herauszubekommen war bei mir kein Problem, da es hinten komplett weggerostet war und nur noch vorne verschweißt war.
Zum Befestigen habe ich vorne komplett verschweißt und hinten sogut wie ging auch. Meine Auflaufeinrichtung war allerdings nicht zum verschrauben sonden ist komplett mit dem Chassis verschweißt somit war das Gehäuse hinten zur Hälfte offen. Außerdem ist die Öffnung für den Umlenkhebel oben, was das verschweißen auch wieder einfacher macht.

Das wird bei dir wahrscheinlich wirklich extrem schwierig. Ich will fast behaupten, entweder du musst das Gehäuse seitlich aufschneiden, sodass du wieder zwei U-Profile hast (ich denke so wurden die damals gebaut. Jedenfalls kann man bei mir gut die zwei Schweißnähte links und rechts sehen) oder du musst wirklich das komplette Gehäuse ersetzen, wobei da wahrscheinlich eine neue Auflaufeinrichtung fast billiger ist

Edit: Was ich noch sagen wollte: Falls du die Laufrolle ausbauen willst: Bei mar war der Bolzen der Laufrolle an einer Seite mit der Zugöse verschweißt. Habe erst versucht nur mit einem Durchschlag zu arbeiten, aber keine Chance
Grüße

 

[tobi1994]

Wollte mich mal wieder melden. Bin nun weiter gekommen, dass Blech habe ich neu angefertigt und die Umlenkung ist auch soweit gebaut. Ich weiß nur nocht nicht ob der Betätigungshebel gebogen sein muss. Wenn das vielleicht einer von euch weiß? Hier nochmal ein paar Bilder vom aktuellen Zustand.

Gruß Tobi

 

[D 7006 A]

Hallo Tobi,

der Betätigungshebel ist meiner Meinung nach in keiner Richtung gebogen.
Ich mache dir morgen mal ein paar Fotos von meiner AVE 80, ich denke trotzdem solche Teile sind fast die selben.

Grüße
Felix

 

[D 7006 A]

Tschuldigung, die Fotos hatte ich ganz vergessen. Aber hier sind sie nun.
Auf den ersten beiden erkennt man, dass der Betätigungshebel nicht gebogen ist und auf dem dritten hab ich nur mal noch die Halterung fotografiert, wie sie bei mir original ist.

Grüße