Restauration Intrac 2003 A

[kaes67]

Hallo Intrac-Fans,

hier ein paar Bilder von der Restauration meines 1974 er Intracs.
Mein Intrac habe ich komplett auseinander gebaut. Neue Bremsen vorne, aufgearbeitet von Bremsen-Schöbel in Nürnberg, Zapfwellenkupplung neu. Fronthub vorne hat neue Zylinder bekommen. Die komplette Hydraulik ist neu verroht und verschlaucht und noch vieles mehr. Aber das besondere Highlight ist der nachträglich von mir verbaute Luftdruckkompressor.

Gruß Frank

PS: Da ich Ihn ja komplett auseinander gebaut habe, kann ich vielleicht die eine oder andere Frage beantworten. Gebe gerne Auskunft, wenn ich kann.

 

[kaes67]

Hallo,
hier noch ein paar Bilder.....

 

[D30S-Benny]

Hallo Frank!

Eine Luftanlage ist natürlich eine super Sache!

Sieht schon interessant aus, ein Intrac ohne Kabine!
Viel Spaß weiterhin!

mfg
Benny

 

[100erdeutzfahrer]

Moin,

klasse Projekt! Die bekannten Platzprobleme nach oben kenne ich auch von unserem 100er
Viel Spaß noch beim Schrauben!

Gruß

 

[Deutz_D5206]

find echt toll, dass du auch technisch was machst .. nicht nur lack drüber & fertig ..! Klasse !


mfg Chris

 

[Deutz_D5206]

hab nee frage :
Hat der Jetzt Stufenlosen Antrieb, weil im Deutzfilm wird gesagt dem Gibts Stufenlos


mfg Chris

 

[D30S-Benny]

Hallo Chris!

Der ist nicht stufenlos. Er hat ein ganz normales Schaltgetriebe.

Die größeren Intracs (2005 und 2006) hatten einen hydrostatischen Antrieb. Von denen wurden aber nur sehr wenige gebaut.

mfg
Benny

 

[Deutz_D5206]

Achso .. Wie Funktioniert so ein hydrostatischer Antrieb ?

mfg Chris

 

[Deutz_D5206]

Sowie bei einem Claas häcksler ?


mfg Chris

 

[D30S-Benny]

Hallo!

Das ist in zwei Sätzen nicht erklärt. Ich versuch es mal ganz einfach zu beschrieben...
Der Dieselmotor treibt eine Verstellbare Hydraulikpumpe an. Diese versorgt einen verstellbaren Hydraulikmotor mit Öl. Dieser ist an die Antriebsachsen bzw. an ein Getriebe angeflanscht, und treibt dieses an.
Durch das Verstellen der Pumpe bzw. des Motors wird die Fahrgeschwindigkeit und Fahrtrichtung geregelt.


mfg
Benny

Edit: Wegen deiner Frage zu dem Claas Häcksler:

Das Grundprinzip ist soweit überall gleich. Allerdings hat natürlich jeder Hersteller seine Besonderheiten. Und auch bei Claas ist es ein Unterschied, ob du einen von 1980 oder von 2012 fährst.

 

[Deutz_D5206]

Ja, habs soweit verstanden...


mfg Chris

 

[kaes67]

Danke. Wenn schon auseinander, muß alles Top sein.

 

[Marvin]

Klasse weiter so Interessant wie ein Intrac ohne Kabine aussieht.
Gruß Marvin

 

[06fan]

Hallo

Wenn schon auseinander, muß alles Top sein.

Das ist die richtige Einstellung. Weiter so und viel Spaß noch.

Gruß Christoph

 

[deutzkai]

Hallo ,
Boar , da sieht der Intrac ja mal ganz anders aus , so ohne Kabine , irgendwie nackt !
Tolles Projekt , und super Arbeit !

Weiter so und schöne Feiertage !

mfg kai

 

[4506TOT]

Hi, kaes 67
Du hast hier ein schönes Bild von deinen Zylinderköpfen ohne Ventildeckel eingestellt. Ich frage mich nun allerdings, wie wichtig ist den nun die Öldüseneinstellung an den Kipphebeln generell? Bei dem Motor- Neigungswinkel kommt doch niemals Drucköl am Druckpilz an, oder irre ich mich da? Ich frage hier einfach mal in die Runde, weil ich zugegebener Maßen selbst an meinem 4506 er Motor Bedenken habe, ob tatsächlich Öl den Druckpilz erreicht. MfG

 

[kaes67]

Hallo 4506TOT ,

habe in Sachen Motor auch nicht so richtig viel Ahnung. Dafür habe ich einen sehr efahrenen Kollegen der mir in Sachen Motor immer mal weiterhilft. Ich will Ihn gerne mal fragen wie sich das verhält.

Mfg
Frank

 

[Fendt939]

Schöne Restauration!!!

Das wäre doch auch mal was ein Intrac in der Cabrio Version

 

[kaes67]

Hallo Intracer,
vielen Dank für Euer nettes Feedback.

So langsam wird's
Den neuen verkleinerten Tank noch montieren und die Elektrik an der Amaturentafel fertig stellen.
Danach komt die Herausforderung. DIE KABINE
Morgen fahr ich nach Wiesbaden zur Firma Gummi Bender und besorge mir alle Kantenschütze und Dichtungen für die Kabine, die ich noch brauche.

Hier der neuste Stand meiner Restauration.

 

[Deutz D 25.2 Fred]

Moin Kaes67,

wow, der wird ja schöner wie neu.
Immer wieder schön, Deine Liebe zum Detail durch Deine Bilder bewundern zu können.
Weiter so und bitte noch viele Bilder,

Fred