Getriebeölwechsel Warmlaufen lassen

[Schocki]

Hallo.

Meine Frage ist, ob das Getriebeöl warm wird, wenn ich den 612 im Stand laufen lass.
Denn er verliert seit 15-20 Jahren ein wenig Öl und mein Vater hat nur das Motoröl kontrolliert.
Beim Kontrollstutzen vom Getriebeöl war nun gähnende leere.
Nun will ich das ganze Öl ablassen und erneuern. Aber will das Getriebe nicht durch zu wenig Öl belasten, wenn man zum warm machen fahren muss. Und das Öl ist auch nicht grad billig.


MfG
Schocki

 

[Marvin]

Hallo
das Getriebe Öl wird nicht oder nur wenig warm wenn du den Motor im Stand laufen lässt du musst schon fahren
Gruß Marvin

 

[Seppo]

Hallo,

ich weiß das bei meinem Kommentar bestimmt ein wenig gegenagumentiert wird aber egal.
Ich habe am Wochenende bei meinem Deutz auch das Getriebeöl entleert.
Ich habe ihn vorher nicht warmlaufen lassen bzw warm gefahren, sondern die Ölablasschraube einfach gelöst bis es raus kam und 2-3 Tage austropfen lassen.

 

[Schocki]

Hat das einen Sinn? Der großteil wird schon rusgehen?!
Hab keine Lust mehr oder weniger viel teues öl nachzugieße und wegwerfen oder aich des Getriebe zu schrotten

 

[Raini750]

Hallo Schocki,

gerade dann, wenn der regelmäßige Ölwechsel nicht gemacht wurde, macht es Sinn, erst Öl einzufüllen, warmzufahren und schließlich wieder abzulassen.


Es setzt sich ein Schlamm aus öl und Dreck (oder gar Spänen) ab, der nach Deiner Methode im Getriebe verbleibt und später Schaden anrichten kann.

Ich würde an Deiner Stelle sogar eine zweiten Ölwechsel nach geringer Laufleistung machen.

(bei 20 Jahren Oleinsparung solltest Du das Deinem Schlepper gönnen)

Gruß Raini

 

[Schocki]

Wärs ne Möglichkeit erst mit billigem Öl aufzufüllen und dann nach dem Ablassen erst hochwertiges?
Hat meiner Meinung nach am meiste Sinn...

Kann man iwie feststellen wie hoch der Verschmutzungsgrad ist. Von Moto- und Getriebeöl

 

[Marvin]

Die Farbe die Viskosität und ob dreck im Öl ist. Ja man kann mit nicht so hochwertigen Öl zuerst spülen und dann mit gutem Auffüllen. Aber gutes Öl muss nicht immer teuer sein
Gruß Marvin

 

[Schocki]

Wie will man denn bestimmen, wie die Qualität des Öls ist. Dazu braucht man wenn dann en Labor

 

[Raini750]

Hallo nochmal,

bevor Missverständnisse aufgommen, was den Begriff "Hochwertiges Öl" angeht.

Benutz mal die Suche mit dem Begriff "Getriebeöl" (z.B. hier oder hier)

In der Bedienungsanleitung ist ein Getriebeöl SAE 80 vorgeschrieben.
Du solltest also auf die Spezifikation "GL3" achten (max. GL4)

Um die Qualitätsbestimmung Deines jetzigen Öls brauchst Du Dir keine Gedanken zu machen, falls Da noch etwas von vorhanden ist, dann entsorge das!

Gruß Raini

 

[Schocki]

Zum Motoröl steht in der Anleitung:

sae 30 hohe Temperatur
sae 20/20 w winter und Übergang
sae 10 w winter


Was kann ich da nehmen?
Ist 30-35° im Sommer schon hihe temperatur, und was ist, wenn es dann am Morgen nur 10° hat, oder im Herbst.
Man kann auch das ganze Jahr mit dem 20/20 fahren, wenn es keine hohe Temperatur hat...

Und kann man dann auch sae 10w40 nehmen? Des bekomm ich billig her...

Gibts hier auch verschiedene GL1-5 klassen?

In der SuFu hab ich nix gscheites gefunden

 

[Seppo]

Motorenöl 15W40

 

[deutz13006as]

Hallo,

ich habe die Feststellung emacht, daß die Einbereichsöle teurer sind als z.B. das Standardöl 15 W 40.
Zur Zeiten deines Traktors war lt. Aussage meines Öllieferanten die Einbereichsöle gängige Praxis, da es kaum Mehrbereichsöle gegeben hat.

Ich denke auch mit 15 W 40 machst Du nichts falsch.

Mehr Sorgen macht mir allerdings die Aussage das es bis zu 20 Jahren getropft hat, und nie kontrolliert wurde. Da kann doch nicht mehr viel drinne sein, oder meintest Du es wurde einfach mal nach Gefühl nachgekippt ohne zu kontrollieren ob der Ölstand stimmt?

Auch erlaube ich mir mal die Aussage: Wenn ich 20 Jahre keinen Ölwechsel mache, und mir nach dieser Zeit Gedanken machen muss, wieviel mich der Ölwechsel denn kostet wenn ich dieses oder jenes Öl verwende, würde ich mir überlegen, ob ich mir einen Traktor leisten kann.

Grüße

Thomas

 

[deutzkai]

Hallo ,

ich fahre in Motor , Getriebe und Hydraulik das ganze Jahr 15W40 !
( Empfelung eines LaMaMechaniker , der bei Deutz in den 70ern gelernt hat)

Ob es richtig ist weis ich nicht , wir machen das schon seit Jahren so !

mfg kai

 

[DX80]

Hallo Leute

Klar läuft das Öl auch im kaltem Zustand ab. Aber wenn das Getriebe warm gefahren ist ist es nicht ganz so zähflüssig und der Schmutz wird dadurch besser mit ausgeschwemmt.
Auch bei meinem DX80 der 15W-40 im Getriebe hat ist es mir lieber wenn das Getriebe warm ist.

m.f.G.Harald

 

[Schocki]

Auch erlaube ich mir mal die Aussage: Wenn ich 20 Jahre keinen Ölwechsel mache, und mir nach dieser Zeit Gedanken machen muss, wieviel mich der Ölwechsel denn kostet wenn ich dieses oder jenes Öl verwende, würde ich mir überlegen, ob ich mir einen Traktor leisten kann.

Das hat mein Vater nicht gemacht, und ich will den Traktor ab nächsten Jahr anmelden und selber benutzen und nicht nur 2x im Jahr das Heu mähen.
U d da ich ein paar Sicherheitsrelevante Teile fürn Tüv kaufen muss, und ich noch in der Ausbildung bin, kommts aufs Geld halt auch drauf an....

 

[Seppo]

Hallo Leute

Klar läuft das Öl auch im kaltem Zustand ab. Aber wenn das Getriebe warm gefahren ist ist es nicht ganz so zähflüssig und der Schmutz wird dadurch besser mit ausgeschwemmt.
Auch bei meinem DX80 der 15W-40 im Getriebe hat ist es mir lieber wenn das Getriebe warm ist.

m.f.G.Harald

Dann hast du ein Einkreissysem?

 

[Schocki]

Ist eigentlich egal ob ich 10w40 / 15w40 nehm. Bei hoher Temperatur quillt des ja auf.
Des 10 kann nur tiefere Temperaturen.

Stimmt doch?!

 

[deutz13006as]

Hallo,

10er Öl ist bei Kälte dünner als 15er Öl. Das Motoröl Aufquillt habe ich noch nie gehört.

Wenn Du unbedingt 10er Öl verwenden willst, achte darauf das es kein Synthetisches Öl ist sondern Mineralöl. Synthetiköl habe ich mir mal sagen lassen kann die Dichtungen angreifen, und ist für die alten Maschinen nicht gut. Vor allem wenn Du es auch im Motor verwenden willst kann es bei so einem "alten" Motor zu ernsthaften Problemen kommen.

Ich würde bei 15 W 40 bleiben.

Grüße
Thomas

 

[Diesel_Joerg]

Hallo,

Ich würde bei 15 W 40 bleiben.

Grüße
Thomas

So ist es.
Für den Motor ist das genau das richtige, das wurde auch schon 150 mal beschrieben hier.

Wegen dem Getriebeöl, ob warm oder kalt, ist es jetzt fast egal wie du vorgehst.
Wenn da seit Jahren zuwenig drinne ist, und der Schlepper sich immer noch schalten lässt, haste sowieso Glück gehabt.
Altes raus, neues rein, paar Stunden fahren, und dieselbe Prozedur nochmal, so kommen Dreck und Späne raus.

Gruß Jörg.

 

[massel]

Aus der Bedienungsanleitung:

"Es wird dringend empfohlen, vor Einfüllen des neuen Öles das Getriebegehäuse mit einem dünnflüssigen Waschöl zu reinigen, damit auch sämtliche Schmutzteile entfernt werden."

Ich habel mal von Dieselöl, also normalem Dieselkraftstoff als Spülöl gelesen. Ginge das auch im Zusammenhang mit dem Getriebe? Diesel ist halt einfach deutlich billiger als 80w GL-3 Öl!
Bei unserem F2L, welcher vor langer Zeit gebraucht gekauft wurde, einige Zeit lief, und dann 12 Jahre stand, sieht das Altöl wirklich schlimm aus!
Ist mir fast schon peinlich. Der Farbe nach zu urteilen rostet das Getriebe innen. keine Ahnung.
Aber da kann ich wirklich nichts für, dass da niemals jemand nach dem Getriebeöl auch nur geschaut hat! Die haben Glück, dass er überhaupt noch läuft! nunja. jetzt wird alles besser.
Was sagt ihr zur Farbe?