DX 4.70 Thermostat

[mondscheinbauer]

Hallo Zusammen,

bei meinem 4.70 funktioniert entweder das Thermostat, oder die Anzeige nicht. Bei schwerer Arbeit steigt die Temperatur bis kurz vor den roten Bereich, um dann abrupt bis auf "0" zu fallen. Mein Schrauber wollte mir schon ein neues Thermostat für über 800 € einbauen. Kennt jemand diesen Fehler und weiß wie man diesen günstiger beheben kann?

Für Eure Tipps vielen Dank im voraus.

MFG

Peter

 

[Leon76]

Hallo Peter,

gewisse Temperaturschwankungen sind beim Luftgekühlten Motor normal (Beim Wassergekühlten bleibt sie in der Regel Konstant) Aber von Heiss auf Null?? Am besten du kontrollierst mal den Temperaturgeber, wenn der falsche Werte gibt dann kann die Anzeige schon mal spinnen. Ein Thermostat für über 800EUR erscheint mir auch sehr überteuert.

Gruß
Leon

 

[DeutzDavid]

Hallo,
ich denke auch das ist der Temp. Fühler. Meine Anzeige geht max 2-3cm in den grünen Bereich. Solltest den alten Geber überprüfen und gegenfalls austauschen.

Geber gibts hier recht günstig, viel günstiger als beim SDF-Händler:

http://www.ezt-autoteile.de/VDO-Sen...f/VDO-Temperaturgeber-200C-M10x15::41927.html


Gruß David

 

[mondscheinbauer]

Vielen Dank für den Tipp, aber wo finde ich beim 4.70 den Temperaturgeber?

Gruß Peter

 

[DeutzDavid]

Hallo Peter,
die befinden sich hier (gelb makiert

http://www.deutzforum.de/attachment.php?attachmentid=17731

Gruß David

 

[DX 120 AS]

Moin.
Bei unserem DX 120 AS war es ähnlich. Zunächst haben wir den Kupferring am Thermostat ganz raus genommen. Nun hatte er vollen Öldurchfluss und immer volle Kühlleistung. Nachteil daran ist, dass die Kabinenheizung kaum noch wärmt. Also Kupferring wieder rein.
Nun haben wir diese Woche das Thermostat ausgebaut, komplett zerlegt und gereinigt. Anschließend wieder alles zusammen gebaut und siehe da, er wird auch nach über einer halben Stunde im Stand laufen nur noch normal warm.
Das Thermostat ist genauso wie bei einer Hezung aufgebaut. Wichtig ist, dass der Stift aus dem Thermostat leichtgängig ist. Bei unserem war er fest.
Bei dir klingt es auch so, da das Gebläse erst sehr spät einschaltet und dann extrem schnell runter kühlt.

MfG: DX 120 AS

 

[Kirmer]

Hallo, ich empfehle einen normalen Kupferring statt dem dicken.
Im Stand wird der auch nicht Warm

 

[Deutz_D5206]

Man kennt es ja auch vom gefühl her ob der traktor heiss ist oda nicht ... Wie haben sie es denn früher gemacht ..? Geschätzt !

oder mal draufhauen vielleicht gehts

 

[Kirmer]

Mann richt das auf alle Fälle