D
de jean
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Guten Tag liebe Deutz-Freunde,
Bin neu sowohl auf einem Forum als auch erstmals mit einem Schlepper Deutz 4506 befasst.
Meine sonstigen Vehikel sind ein "Bührer Spezial UM 4" und ein Transporter "Bucher TRL 2600" die ich sehr gut kenne und auch repariere. Ihr merkt schon auf Grund meines Fuhrparks stamme ich ursprünglich aus der Schweiz.
Seit kurzem habe ich diesen Deutz 4506 S , ein sträflich vernachlässigtes Objekt. Eine sofort nach Ankunft gemachte Probefahrt zeigte keine grössere mechanische Mängel, auch nicht die Kupplung.
Nach der Reinigung mit Hochdruck trennt nun die Kupplung nicht mehr. Da ich noch keinerlei Reparaturunterlangen besitze bin ich völlig ratlos was da passiert ist. Meistens ist doch das Gegenteil der Fall - die Kupplung schleift.
Ist zu vermuten, dass etwas gebrochen ist oder ist am Gestänge - (Pedal - Ausdrückhebel) - etwas einzustellen ? Aufmachen und nachschauen ?
Wer kann mir einen Tip geben ?
Bin neu sowohl auf einem Forum als auch erstmals mit einem Schlepper Deutz 4506 befasst.
Meine sonstigen Vehikel sind ein "Bührer Spezial UM 4" und ein Transporter "Bucher TRL 2600" die ich sehr gut kenne und auch repariere. Ihr merkt schon auf Grund meines Fuhrparks stamme ich ursprünglich aus der Schweiz.
Seit kurzem habe ich diesen Deutz 4506 S , ein sträflich vernachlässigtes Objekt. Eine sofort nach Ankunft gemachte Probefahrt zeigte keine grössere mechanische Mängel, auch nicht die Kupplung.
Nach der Reinigung mit Hochdruck trennt nun die Kupplung nicht mehr. Da ich noch keinerlei Reparaturunterlangen besitze bin ich völlig ratlos was da passiert ist. Meistens ist doch das Gegenteil der Fall - die Kupplung schleift.
Ist zu vermuten, dass etwas gebrochen ist oder ist am Gestänge - (Pedal - Ausdrückhebel) - etwas einzustellen ? Aufmachen und nachschauen ?
Wer kann mir einen Tip geben ?