Mein neuer alter D5005

[Bersim]

Hallo Forumsgemeinde,
habe ja gestern in meiner Vorstellung geschrieben, das ich heute meinen D5005 bekomme, und Punkt 10:00Uhr stand er auf dem Hof.
Aber ich lass mal lieber Bilder sprechen.
Baujahr is 1966
betriebstunden hat er ca.7500

 

[Lasca34]

Hallo Christoph,

Donnerwetter! Der sieht ja mal gut aus. Ich hoffe Du weißt das zu würdigen und damit umzugehen.

Gruß
Michael

 

[Allerhand]

Hallo.

Da gratuliere ich!


Gruß
Friedhelm

 

[Bersim]

Mit dem damit Umgehen ist noch so ne Sache,
da ich ja vollkomener Neuling bin und erst 1mal Trecker gefahren bin , hab ich da noch viel zu Lernen.

Erstmal Handbuch lesen und Technik verstehen

Dann ein bissl herrichten, aber das wird sich ziehen denn ich brauch Ihn fürs Holzmachen.

Die vermoderte Rolle die hintendrann steht ist wohl als erstes drann das ich d was mache.
Den bei der gehen keine Beleuchtung und der Boden ist sowas von durchgegammelt das man da höchstens noch ein Pfund Hundefutter transportieren kann.

 

[4006er]

Hallo Christoph,

einen wunder schönen 5005 hast du da .

Ich hoffe Optisch wirst du ihn so lassen ?
Wenn du ihn etwas Pflegst und ein Öl einreibst steht er noch besser da .

Muss an der Technik noch was gemacht werden ?

Ich wünsche dir noch viel Spaß mit deinem Deutz .

Gruß Fabi

 

[Bersim]

Hi Fabi,
Technisch ist eigendlich alles I.O.
Ok einige Gummies usw müssten mal erneuert werden,
Aber der Bauer von dem ich ihn habe hat wohl gestern noch Heu mit ihm gemacht
und er wurde ja auch zu mir gefahren ca. 40min Fahrt.

Aber evtl kann mir jemand sagen wie diese Gummies heisen und wo ich sie herbekomme

Danke schonmal.

 

[D 6005]

Hallo,

das ist die Staubschutzkappe für die Spurstange.

Gibts zum Beispiel bei Oldtimer Jehle

oldtimer-jehle.de => Schutzkappen und dann die richtige Größe auswählen

Beispiel hier LINK

Tipp: Wenn du die tauschen tust, mach den Spurstangenkopf ordentlich sauber und neues Fett rein. Den Kugelzapfen muss ordentlich im Fett sitzen.

Gruß Lukas

 

[Kiesler]

Das sind Staubkappen und gibt es z.B bei Granit ich könnte mir auch vorstellen das es die beim Landmaschinenhändler auch gibt.

Gruß
Marcel

Sehr schöner und gut Erhaltener Schlepper!!

 

[Kiesler]

Oh Entschuldigung da war ich wohl zu Langsam

 

[F4L812]

Moin

Mit dem damit Umgehen ist noch so ne Sache,
da ich ja vollkomener Neuling bin und erst 1mal Trecker gefahren bin , hab ich da noch viel zu Lernen.....

Hier ist nicht das Umgehen im Sinne von " Welcher Hebel ist für was " gemeint. Es geht darum, dass Du den wunderbaren Erhaltungszustand nicht durch eine Neubemalung oder ähnliche Verschlimmerungen ruinieren mögest. Diesem Wunsch möchte ich mich anschließen!
mfg Jens

 

[Bersim]

Achso,
Nun meine Frau wollte doch Tatsächlich das ich den BLAU Anmalen sollte , aber das hab ich ihr dann sofort wieder ausgeredet. Ich will ihn erstmal so lassen, mir gefällt er nämlich auch sehr gut so wie er ist.

Ich bin jetzt im übrigen dabei eine Liste zu erstellen was ich alles Austauschen muss bzw. sollte.

Also Filter,Gummies, schläuche etc. alles was halt in die Jahre gekommen ist.
Ein Ölwechsel muss ich auch machen.Das ist nämlich bestimmt schon 5Jahre net gemacht worden.

evtl hat ja jemand von euch schon so eine Liste gemacht und kann mir die zukommen lassen.
Gruss
Christoph

 

[Lasca34]

...meine Frau wollte doch Tatsächlich das ich den BLAU Anmalen sollte ....

Hallo Christoph,

tut mir leid: Gibt's schon, wenn auch bei einem anderen Typ. Außerdem wohnst Du für so eine Sauerei viel zu weit westlich in der Republik .

Gruß an die Frau Gemahlin!

Gruß
Michael

P.S.: Am schärfsten finde ich die ebenso unverfrorene wie unreflektierte Verwendung des Begriffs "restauriert" in diesem Zusammenhang.

 

[Lasca34]

....jemand von euch schon so eine Liste gemacht ....

Hallo Christoph,

mein Tip: Erstmal die Ölstände prüfen ( Luftfilter, Motor, Triebwerk ). Dann den Schlepper richtig warmfahren. Das geht zur Not ohne Last, aber richtig warm wird er erst, wenn er arbeiten muß. Dann alle Öle erneuern und den Motorölfilter ersetzen. Bei der Gelegenheit können neue Kraftstoffilter auch nicht schaden.

Sobald Du den Schlepper danach wieder einsetzt, wirst Du sehen, welche Dichtungen ausgetauscht werden müssen.

Gruß
Michael

 

[Bersim]

So Tüv hat der Bursche jetzt mal wieder .-)
Leider nicht ganz ohne Mängel...

Spurstange musste getauscht werden
Beleuchtung hat gesponnen (Kabelbruch)
Bremse Hinten Rechts musste nachgestellt werden.

Gruss
Christoph

 

[cs]

Hallo Christoph,

schön das dein Deutz jetzt wieder "gesellschaftsfähig" ist !

Abgesehen davon möchte ich noch zwei Dinge erwähnen die "gerne" vergessen werden; erstens die regelmäßige "Ölung" Einspritzpumpe/Regler und zweitens (wird sehr oft vergessen) das Wechseln der Ölfüllung im "Lenkgetriebe".

Gruß
Christoph

 

[Bersim]

So, langsahm wird der gute Deutz wieder Flott,

Hat jetzt neue Spurstange,
Kompletten Ölwechsel inkl. Filter
Neuer Dieselfilter
Bremsen Nachgestellt,
Einspritzpumpen Dichtung an der 3ten Düse erneuert
Ein paar neue Schmiernippel
Überall FETT
Dichtung am rechten Hubarm der Heckhydraulik erneuert.

Aus Zeitmangel muss ich gestehen das dies alles mein LAMA gemacht hat **SCHÄM**

 

[DeutzD3005]

naja wer es jetzt gemacht hat ist ja auch eigentlich egal die hauptsache ist das es gemacht wurde und ich kann mich auch nur noch mal anschließen: der trecker ist so wie er ist echt gut erhalten, bitte wahre diesen zustand

 

[Bersim]

So jetzt steht er seit gestern endlich wieder bei mir im Hof.
Die Hydraulik tropft immer noch, ein neuer Dichtring wurde eingesetzt aber das Problem ist, das da wohl irgendwann einmal jemand versucht hat die Dichtung mit nem Schraubendreher rauszupuhlen und hat dabei die Welle zerfurcht
Mein Lama hat mir das gezeigt und gemeint ich solle das so lassen weil eine neue Welle viel zu teuer ist.
Das Ärgert mich schon ein bissl weil der Verkäufer hat mr voll ins Gesicht gelogen " Da Tropft nix, der is Dicht"

Gruß
Christoph