Frage zu Renault R7201

[PeterKurz]

Hallo,
weiß jemand wofür diese Zapfen sind? Wird da der Unterlenker eingehängt?

Dahinter aus der Welle kommt etwas Öl raus. Ist die Abdichtung kompliziert zu erneuern?

Danke Peter

 

[*ALFNO*]

Hallo,

Der R 7201 hat die Renault Tracto-Control Hydraulik drin.

Die Zapfen sind beweglich gelagert, wegen der Unterlenkerregelung.

Dort werden auch die Unterlenker befestigt.

Wenn die Wellenlagerung i.O. ist, dann sollte ein neuer Dichtring ausreichen.l

 

[PeterKurz]

aha, danke.
Das ist dann so etwas wie eine Regelhydraulik?

 

[Lasca34]

Hallo Peter,

ja, das ist wegen der Regelhydraulik.

Übrigens sind nur die inneren Zapfen beweglich, denn dadurch werden die Zug- und Druckkräfte in den Unterlenkern gemessen. Die äußeren Zapfen hingegen dienen der Anlenkung der Seitenstabilisatoren für die Unterlenker.

Gruß
Michael

 

[*ALFNO*]

aha, danke.
Das ist dann so etwas wie eine Regelhydraulik?

Ja, das ist eine Unterlenker gesteuerte Regelhydraulik,

siehe Foto:

 

[PeterKurz]

Hallo,
kann ich eigentlich die Welle zur Seite einfach rausziehen?
Ich möchte sie etwas nacharbeiten vor Montage neuer Dichtringe.

 

[*ALFNO*]

Hallo,

dazu muß der Schwinghebel auf der Übertragungswelle gelöst werden,

bedeutet für Dich, dass der Hydraulikblock runter genommen werden mu?!

 

[PeterKurz]

Könnt ihr mir vielleicht noch sagen wo der Getriebeölstand geprüft wird?
Am Einfüllstopfen ist kein Messstab dran - ist da wo ne Kontrollschraube?
Welches Öl? normales getriebeöl oder Hypoid ?
danke

 

[7807]

Hallo Peter,

ich hatte mal einen Renault 651-4. War mit Wendegetriebe ein richtig toller wendiger kleiner Schlepper...

Bei meinem damaligen Renault befand sich auf dem Getriebetunnel zwischen Fahrersitz und Schaltgetriebe in der Kabine eine Schraube. Hier wurde bei meinem damals das Getriebe und Hydrauliköl eingefüllt und die Menge gemessen (eine Ölwanne für beides).

An dieser Schraube war aber kein Peilstab vorhanden. Ölmenge mußte bei mir mit einem Zollstock gemessen werden. Ich bin mir jetzt nicht mehr ganz sicher, aber ich meine, das ich den Zollstock ca. 25 cm (gemessen von der Oberkante der Einfüllloches) eingetaucht habe. Nach dem herrausziehen des Zollstockes mußten dann die ersten 4 cm des Zollstockes mit Öl bedeckt sein.

Die Ölsorte war seinerzeit das Hydro-Floid Hydrauliköl von IHC. Ich habe aber auch schon 15W40 Motorenöl verwendet, womit er bei MIR auch immer gut lief. OB DEINER das auch haben darf, weiß ich leider nicht !!!

Ich hätte da aber eine gute Anlaufstelle für dich.. Ruf mal bei der Fa. Kruse-Landtechnik in Fürstenau an. DIE hatten seinerzeit eine Renault-Vertetung, von wo ich auch meinen damaligen Renault gekauft habe..

Gruß
Alfred

 

[*ALFNO*]

Könnt ihr mir vielleicht noch sagen wo der Getriebeölstand geprüft wird?
Am Einfüllstopfen ist kein Messstab dran - ist da wo ne Kontrollschraube?
Welches Öl? normales getriebeöl oder Hypoid ?
danke

Die Getriebeöl- Kontrollschraube befindet sich am Schaltgetriebe,

in Höhe des rechten Trittbrett.

Getriebeöl laut BA von Renault SAE 80 GL 4!

 

[PeterKurz]

vielen dank!!!

Wegen dem Öl: kann es sein, daß die Hydraulik und das Getriebe einen gemeinsamen Ölhaushalt haben? ich finde nämlich für die Hydraulik keine Einfüllmöglichkeit, auch keinen Filter.
Wenn dem so ist, sollte ich vielleicht ein Vielzwecköl (Motor/Getriebe/Hydraulik) verwenden?