Hallo 06bismk3,
wäre schön, wenn du einen Vornamen unter deine Beiträge schreiben würdest.
Zur Einstellung der Leerlaufdrehzahl habe ich folgende Kenntnisse, die ich an meinem DX 4.50 umgesetzt habe.
Die obere Schraube ist dafür da, die "Sensibilität" der Leerlaufregelung einzustellen. Wenn du die Schraube weiter reindrehst, wird der Motor anfangen zu "sägen". Wenn die Schraube zu weit rausgedreht ist, kommt die Regelung nicht in die Pötte.
Die mittlere Schraube ist dafür da, die Leerlaufdrehzahl an und für sich einzustellen.
Kann sein, dass die Vollasteinstellung danach nicht mehr stimmt.
Bitte die Anzahl der Umdrehungen festhalten, damit du wieder in den Ursprungszustand zurückkommen kannst.
ich finde übrigens an der Einstellung der Einspritzpumpen nicht esotherisches, die Wechselwirkungen sollten halt verstanden werden.
Mein Regler war vorher recht übel eingestellt. Ich muß zugeben, dass ich recht lange gebraucht habe, die Zusammenhänge zu verstehen.
An der mittleren Schraube war eine recht harte, progressive Druckfeder verbaut. Die Regelung im Bereich der Leerlaufdrehzahl war unterirdisch. Der DX hatte gegen meinen Intrac 2002 keine Chance beim Betreiben einer Hydraulikpumpe im Bereich der Leerlaufdrehzahl.
Ich habe diese progressiv gewickelte Feder gegen eine wesentlich weichere Druckfeder ausgetauscht und die Einstellung der Leerlaufregelung mit den beiden genannten Schrauben abgestimmt. Jetzt hat der Motor unten den Bums, den ich erwarte, hat eine stabile Leerlaufdrehzahl und macht Spaß.
Gruß
Gerhard