Schanzlin Gigant 450

Diskutiere Schanzlin Gigant 450 im Forum Fremdfabrikate & Landmaschinen im Bereich Sonstiges - Hallo an das Forum, ich habe mir zusätzlich zu meinem Deutz einen Schanzlin Gigant 450 gekauft. Der Schlepper soll mir gute Dienste beim Mulchen...
Deddi

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Hallo an das Forum,

ich habe mir zusätzlich zu meinem Deutz einen Schanzlin Gigant 450 gekauft. Der Schlepper soll mir gute Dienste beim Mulchen auf Terrassen leisten.

Der Schlepper hat vorne 7,5-15, hinten 10,5-18 Bereifung. Ich möchte ihr gerne auf breitere umrüsten. Für die Hinterachse gibt es da verschiedene Möglichkeiten. Vorne sieht es schlecht aus.
Mir ist bekannt, dass die Radumfänge in einem gewissen Verhältnis stehen müssen, damit es keine Verspannungen im Antriebsstrang gibt (Voreilung).
Kann ich ohne Probleme auf 15,3 Zoll Räder wechseln? Der Unterschied des Abrollumfanges ist ja gering und hier gibt es eine größere Anzahl an breiteren Reifen
Wo bekomme ich 15,3 Zoll Schlepperfelgen her (15,3 Felgen für Anhänger gibt es genug)?

Im Brief (neuerer Art) sind nur die o. g. Räder eingetragen. Hat jemand ebenfalls einen Gigant 450 mit altem Brief und anderen Eintragungen der Räder und kann mir eine Kopie des Briefes zukommen lassen?
Welche Räderkombinationen sind noch möglich?

Danke.
 
Deddi

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@deutzjoe87
Die Bilder kommen. Bitte lasst mir noch ein bißchen Zeit. Ich hole den "Neuen" erst am SA.

Frage ans Forum?
Ist dieses Rad möglich, wenn ET, Lochkreis, Mittelloch, Bolzenstärke stimmen?

http://cgi.ebay.de/10-0-75-15-3-255...teile_Zubehör_Landtechnik&hash=item35adbbd41e

Ich habe auf der HP von BKT die verschiendenen Abrollumfänge abgeschrieben:
Vorne:
7,5 - 15 = 2280 mm
10.0/75-15.3 = 2285 mm

Hinten:
10.5 - 18 = 2657 mm
320/65-18 = 2587 m

Das ist doch "voreilungstechnisch" sicherlich unbedenklich, oder?

Danke für Eure Hilfe!
 
D

deutzjoe87

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Servus,
Oh diese Warterei...Aber am Sa kannst du ja dein vorgezogenes Weihnachten feiern!

Gruß, Jochen
 
Deddi

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Gigant zurück in der Heimat.
 

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Diesel_Joerg

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Hallo,

nettes Gefährt !
Hab ich, glaub ich zumindest, so noch garnicht gesehen.
Sind die eher selten anzutreffen ?

Leider kann ich zu deiner Reifenkombi nix sagen, aber vllt magst du ja mal
ein paar technische Daten verraten ?

Motor, Getriebe und solche Sachen, und vllt noch ein paar Bilder ? :)

Gruß Jörg.
 
D

deutzjoe87

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Servus,

so ists besser! Netter Schlepper! Hast du vor, ihm so zu fahren oder mit Kabine?

Gruß, Jochen
 
Deddi

Deddi

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Hallo zusammen,

1977 hat er im badischen Weisweil das Licht der Welt erblickt. Als 348-ster seiner Gattung.
Er hat einen 50 PS MWM 3 Zyl. Motor (D327-3). Das Getriebe ist von Hurth 2 Gruppen, insgesamt 11 V, 2 R.
Die vordere Triebachse ist ebenfalls von Hurth und baugleich mit denen der "kleinen" Eicher Schlepper.
Früher liefen die Schlepper bei uns im Badischen oft. Die Eigentümer haben vor Allem die Zugkraft geschätzt. Allerdings war er für schwere Anbaugeräte vorne zu leicht. Aber mit meinem Frontgewicht wirds zum Mulchen (140 cm) gehen.
Ich möchte ihn restaurieren. Leider sind die viereckigen Frontscheinwerfer nicht original. Die sind vom 703/803-er. Er hatte runde.
Eine Kabine wäre für den Winter schön aber die zu bekommen, ist wahrscheinlich unmöglich. Edscha baute diese früher.
Weitere Bilder kommen später.
 
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D

deutzjoe87

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Servus,

na dann viel Vergnügen beim Restaurieren! Aber wegen der Kabine: Also wenn sie von Edscha kam, müsstest du bei entsprechenden Traktorverwertern was finden.

Gruß, Jochen
 
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Heiko Berling

Heiko Berling

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Mein Neid verfolgt dich auf jedenfals, zu dem Tracktor. wo bekommt mann bloß solche " restaurierungsbedürftigen"" Teile zu kaufen ?? Denn fertige sind ja soooo teuer.


Wegen der Reifen, kann ich mir nur vorstellen, das der verschleiß dann so stark sein wird, das du bald wieder neu reifen kaufen kannst.
Denn wenn hinten dei Achse eine umdrehung macht, dann macht der Antrieb vorn auch seine umdrehungen, wobei der größere Reifen ja weniger Ump macht, wird er zu mehr gebracht, und das radiert, kann aber auch dazu führen, das das Lenkrad immer zu der seite reißen wird, wo gerade die haupsächliche antriebskraft hin verteilt wird. Natürlich ohne sperre.
 
Deddi

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Ein Hallo an das Forum,

ich hatte das Glück von einem Schanzlin-Eigentümer aus einem Nachbarort zwei neuwertige Reifen 12.5/80-18 auf Schanzlin-Felgen 11x18 zu kaufen.
Hier die Bilder der Umrüstung.
Zuvor waren 10.5-18 auf 9x18 Felgen montiert. Da an meinem Schlepper an der Vorderachse Reifen der Größe 7,5-15 montiert sind, passen die 12.5/80-18, was die Voreilung angeht, besser. Die Vorderachse reißt jetzt nicht mehr so stark.
 

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Deddi

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...und andere Räder auf der Vorderachse:
Jetzt 10.0/75-15.3 auf 9x15.3 Felgen zuvor 7,5-15 auf 5,5x15







Neue Reifen kommen noch drauf.
 
D5006

D5006

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Hallo Deddi

Dem Schanzlin stehen die größere/breitere Reifen sehr gut!
Sieht jetzt richtig bullig aus der kleine.

Gruß Dominic
 
Deddi

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Zwischenzeitlich hat der "Kleine" vorne auch neue Reifen.

@deutzjoe87
Für den Winter wäre es nicht schlecht, eine Kabine zu haben. Die originalen Kabinen der Schanzlin wurden von Edscha gebaut. Dies sind jedoch rar, wie die Schlepper auch. Vielleicht habe ich ja mal Glück und bekomme irgendwo eine her.
 
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Puma ES 202

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Hallo erst mal !
Ich hab mich Heute hier angemeldet nach dem ich das hier mit Deinem Schanzlin gelesen habe.
Ich habe auch einen Gigant 444 Bj.1983 mit 50 Ps MWM Motor.Keine Angst Deutz gibt es auch ! DX 370V ,F1L612 und noch andere Schmalspur Schlepper.
Gruß
 

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Thema: Schanzlin Gigant 450
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