Neues Gesicht und neuer Sitz bei meinem D6005

Diskutiere Neues Gesicht und neuer Sitz bei meinem D6005 im Forum D05-Serie im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - Hallo, nachdem die meisten Treffen vorbei sind habe ich meinem 60er eine Jungkuhr verpasst. Neuteile: Bremsbeläge und Bremstrommeln...
hensenpe

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Hallo,
nachdem die meisten Treffen vorbei sind habe ich meinem 60er eine Jungkuhr verpasst.

Neuteile:
Bremsbeläge und Bremstrommeln
Lichtmaschine incl. stabiler Halterung
Frontgrill
Tachowelle
Getriebelager
Hubstange gerichtet

Den Frontgrill habe ich genau so wie bei meinem D40.1S gemacht, so das man jetzt sieht, das sie Brüder sind.
Da ich noch den original Grammer-Sitz hatte habe ich den auch noch komplett überholt.

Bilder sagen mehr... Seht selbst.
 

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schmucki

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Ja 6005, das war unser Erster "großer Trecker" was habe ich den geliebt und auch gehasst weil da so eine große Lücke zwischen2. und 3. Gang war......

Aber es freut mich für jeden derso einen robusten und unkomplizierten trecker ins Rentenalter pflegt.


An unseren 05 ern waren auch die Haubengitter defekt die hatt mein Dad durch Haubengitter aus alten Mercedes-LKW Kühlrgrill nachgefertigt. So was lag 1974 noch anjeder Ecke heute würde man gesteinigt wenn an so eine Haaube zerschneiden würde.


Hastt du sauber gemacht, nich original aber haltbar
 
basti930

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Wo hast du denn den schönen schwarzen Sitz her? Ist der neu bezogen oder neu gekauft? Meiner ist leider total zerpflückt besteht aber noch aus dem original braunen leder..zumindest ansatzweise
 
hensenpe

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Hallo Basti,
den Sitz habe ich bei einem Polsterer hier bei uns im Dorf neu beziehen lassen.

Er hat wasserdichtes Kunstleder verwendet, wie es bei Motorradbänken verwendet wird.

Die Unterlagen sind aus Hartschaumstoff und es sitz sich angenehm.

Der original Deutz-Sitz ist mit den Billigsitz vorher nicht zu vergleichen.
 
basti930

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Was hast du denn dafür bezahlt? (wenn man mal ganz neugierig fragen darf) könnte man bestimmt auch selber machen :)
 
hensenpe

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basti930 schrieb:
Was hast du denn dafür bezahlt? (wenn man mal ganz neugierig fragen darf) könnte man bestimmt auch selber machen :)

Jallo Basti,
ja darfs du.

100 Euro komplett für beide Teile. Dafür kann man es sicher nicht selbst machen.
 

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hensenpe

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Hallo,
die Bremstrommeln sind übrigens auch nagelneu.

Die alten waren total ausgeschlagen, jetzt sitzen sie wiedr stramm drauf.
Und billig sind die auch nicht gerade weil sie einen 70 mmm Innneschaft haben müssen.

Ist halt beim 60er so. Auch die Beläge spotten jeder Bepreisung !!!
 
Seppo

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wenn ich fragen darf fürwie viel Euro haste den jetzt komplett restauriert?
 
Berndt

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Hallo Peter,

ich habe bei meinem 6005 auch gerade einige Reperatur- und Aufrüstungsmaßnahmen in Arbeit. Unter anderem auch Abdichtarbeiten an den Dichtflanschen der Bremswellen (man kann die Undichtigkeiten den Bildern entnehmen). Für meine Bremstrommeln brauchte ich auch Eratz. Die Verzahnung an den alten war völlig ausgeschlagen. Hier habe ich sehr gute von einem D7206 bekommen, quasi neuwertige. Neue Beläge versteht sich von selbst. Was meinst du mit 70mm Flansch? Ist das bei den Trommeln von dem TW55 Getriebe ein besonderes Merkmal, das mir nicht aufgefallen ist?

Die ausgeschlagenen Verzahnungen sind ein Problem aller TW55 Getriebe und seiner Varianten, nicht nur beim 6005 ;)

Gruß,
Malte
 

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hensenpe

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Hallo Berndt,
es gibt 2 Flanschbreiten. 54 mm und 70 mm.
Gemessen wird der Innenflansch an der Bremstrommel. Dann gibt es noch welche mit 22 Zähnen und auch 23 Zähne.

Der D6005 hat 70er Innenwelle und 23 Zähne.


@ Seppo
ich habe den 60er nicht restauriert, sondern nur Verbesserungen und Wartungsarbeiten durchgeführt, die mich hoffendlich gut durchs nächste Jahr bringen.

Optisch ist nur der Grill seinem Bruder, dem D40.1S, angepasst worden.
 

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hensenpe

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Seppo schrieb:
wenn ich fragen darf fürwie viel Euro haste den jetzt komplett restauriert?

Hallo,
bis jetzt sind es über 1 T€ (nur Ersatzteile). Aber fertig bin ich noch nicht.
 
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tommitb

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Hallo,
bin gerade einen 4005 am "instandsetzen" aus was für einem Material hast Du denn das Frontgitter gemacht, sieht echt klasse aus und hält denke ich auch besser als das aus Kunststoff was zudem noch unverschämt teuer ist...

Gruß
Thomas
 
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Hallo Peter,
schön dass Du den alten Sitz wieder aufgearbeitet hast. Ich wollte mir den damals, bevor Du den 6005 gekauft hast, eigentlich behalten.
Ist denn der Überrollbügel jetzt so fixiert, dass er nicht mehr klappert?
Gruß Klaus
 
hensenpe

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tommitb schrieb:
Hallo,
bin gerade einen 4005 am "instandsetzen" aus was für einem Material hast Du denn das Frontgitter gemacht, sieht echt klasse aus und hält denke ich auch besser als das aus Kunststoff was zudem noch unverschämt teuer ist...

Gruß
Thomas
Hallo Thomas,
das Gitter ist aus Aluminium und hat recht feine Löcher. Dadurch kann die Turbine keine groben Stücke ansaugen, die sich dann zwischen die Kühlrippen setzen.

Auch der Sichtschutz auf die Batterie und den Luftfilter ist mindestens genau so gut wie beim originalen Kunstoffgitter.

Die Haltbarkeit ist auf jeden fall besser und mir persönlich gefällt die Optik auch mehr.

Gekauft habe ich das Gitter im Metallhandel als Meterware.

@Klaus

Ja der original Sitz passt sowohl optisch als auch gesundheitlich besser zum 60er.
Nach ein paar Jahren im Schuppen tut er jetzt wieder seinen Dienst.
Der Überrollbügel klappert jetzt auch nicht mehr.
Und die Brems-und Kupplungswellen sind komplett neu mit Messing ausgebuchst.
 

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hensenpe

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Hallo,
meine Scheinwerfer sind auch nicht mehr die Besten.

Gibt es die originale Größe mit 24mm Hülse auch als H4- Lampen ?

Wenn ich schon neue kaufe, dann auch gleich Hella oder Bosch mit gutem Licht.

30/35 Watt Bilux ist ja wirklich nicht mehr zeitgemäß.
 
Lasca34

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Hallo Peter,

der ganze Trecker ist nicht mehr zeitgemäß. Muß der deswegen jetzt weg*?

Was für irre Geschwindigkeiten erreichst Du denn so mit dem guten Stück, daß das serienmäßige Licht nicht mehr ausreicht?

Gruß
Michael

*ich würde Dir den alten Gammel abnehmen. Damit sollst Du keine Last haben.
 
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hensenpe

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Hallo,

@Michael
32 Km/H bringt mein D6005 schon zustande. Aber ich finde Licht kann man nicht genug haben. Allein schon wegen der Sicherheit. Und da ich eine Drehstromlichmaschine im 60er besitze, ist mehr Watt auch kein Problem.
Ich bin halt das Xenon-Lich meines A6 gewöhnt.

@Dirk
In meinem Unimog hab ich schon seit ca. 6 Jahren diese H4/Builux Leutmittel drin.
Gibt wesentlich mehr Licht, aber kommt an H4 noch nicht dran.

Warum sollte man die heutigen techn. Möglichkeiten geade in Bezug auf Sicherheit nicht nutzen ohne das Gesamtbild zu verändern ?
 
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Lasca34

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Donnerwetter, Peter,
hensenpe schrieb:
...32 Km/H bringt mein D6005 schon zustande. .....
rund 2800/min dreht auch nicht jeder D 6005. Bei derartigen Geschwindigkeiten reicht die serienmäßige Beleuchtung natürlich unter gar keinen Umständen aus. Mehr Licht ist aber sicher so oder so nicht von Nachteil.

Gruß
Michael
 
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