Kühlrippen reinigen F4L912

[matthias 6006]

Wie reinige ich am besten die Kühlrippen an einem Motor F4L912 in einem Deutz 6006 Allrad Baujahr 1973? Kann ich einen Hochdruckreiniger benutzen?

 

[friedel]

Hallo,
kannst Du, ich würde auch vorher mit einem Reinigungsmittel einweichen. Die besten Erfahrungen habe ich persönlich mit Polo-Motorradreiniger gemacht der ist gut und günstig!

 

[Deutz_driver]

Moin,

Also wir nehmen beim normal Fall den Kompressor . Wenn eine dicke Schicht drauf ist würde ich den HD mit warmen Wasser + Spülmitel vorziehen.


Gruß
Georg

 

[Deutzer 311]

Hallo,

hier ist auch ein Thread wo das reinigen der Kühlrippen schonmal besprochen wurde.

Meine Methode die Kühlrippen zu reinigen ist so wie die von Harald ( 4. Beitrag in dem anderen Thread)

Gruß Sven

 

[grüner drachen]

Einfach etwas Abstand halten und möglichst die elektrischen Teile umgehen, wobei die eher auf der anderen Seite liegen. Sonst kann auch Farbe mit abgehen. Das sollte aber klar sein.

 

[Deutz TTV630]

Moin Zusammen

Hochdruckreiniger ist kein Problem, wir benutzen unseren Kärcher Dampfstrahler zur Reinigung der Kühlrippen. Einfach etwas Abstand halten, und an Zeit bei der Reinigung der Kühlrippen nicht sparen. Bei diesen Motorentypen ist es das A&O das die Rippen sauber sind.

Ich weiß allerdings nicht ob der von Georg angeratene Kompressor reicht. Möglicherweise verschmutzen die Schlepper bei seinen Grünlandeinsätzen kaum, ich weiß es nicht, bei uns im Acker jedenfalls ist es so das die Kühlrippen so stark verschmutzen das ein Hochdruckreiniger in jedem Fall nötig ist.

mfg

 

[funnyraven]

Hallo,
je nach Verschmutzungsgrad nehm ich den Hochdruckreiniger oder den Kompressor. Gehtsoweit beides gut.
Gruß Stefan

 

[Chibo]

Ich hab heute meinen neuen 5506 zum erstenmal gereinigt. Heute morgen habe ich einige Stellen mit Kaltreiniger eingesprüht und am frühen Nachmittag alles mit dem HD-Reiniger (Kaltwasser) abgesprüht. Dabei ist mir aufgefallen, das der nicht mit Kaltreiniger eingesprühte Schmock schlecht und teilweise gar nicht weggeht. Daher kann ich die Vorbehandlung auch nur empfehlen.

Von Dampfstrahlern mit hohen Temperaturen würde ich erstmal abraten, da hierbei oft der Lack mit abgeht. Das mache ich nur, wenn nachher eine neue Lackierung ansteht, also eher selten...

Legt ihr euch eigentlich auch mit dem HD-Reiniger unter dem Schlepper auf den Rücken, damit alle Stellen erreichbar sind? Ich werd mich demnächst wohl mal nach einer abgewinkelten Lanze umschauen, das dürfte das Reinigungergebnis nochmal deutlich verbessern.

Gru Chibo.

 

[Deutz_driver]

Ich hab heute meinen neuen 5506 zum erstenmal gereinigt. Heute morgen habe ich einige Stellen mit Kaltreiniger eingesprüht und am frühen Nachmittag alles mit dem HD-Reiniger (Kaltwasser) abgesprüht. Dabei ist mir aufgefallen, das der nicht mit Kaltreiniger eingesprühte Schmock schlecht und teilweise gar nicht weggeht. Daher kann ich die Vorbehandlung auch nur empfehlen.

Von Dampfstrahlern mit hohen Temperaturen würde ich erstmal abraten, da hierbei oft der Lack mit abgeht. Das mache ich nur, wenn nachher eine neue Lackierung ansteht, also eher selten...

Legt ihr euch eigentlich auch mit dem HD-Reiniger unter dem Schlepper auf den Rücken, damit alle Stellen erreichbar sind? Ich werd mich demnächst wohl mal nach einer abgewinkelten Lanze umschauen, das dürfte das Reinigungergebnis nochmal deutlich verbessern.

Abend,

1.Bei uns ist es gut mit 180 bar und 50 ° Grad gut weggegangen.War eine Zentimeter dicke Schicht .

2. Bis jetzt ist der Lack noch dran ,und so viel kann ja auch nicht passieren wir nehmen dazu eine Rotierende Lanze und hatten bis jetzt keine Lackschäden aber der Dreck geht gut ab

3. Wie geht den das spritzt ja alles ins Gesicht und wie kannst du die Lanze grad halten

Gruß
Georg
Bei dem die Traktoren nicht öfters als 3 mal im Jahr gewaschen werden

 

[funnyraven]

Legt ihr euch eigentlich auch mit dem HD-Reiniger unter dem Schlepper auf den Rücken, damit alle Stellen erreichbar sind? Ich werd mich demnächst wohl mal nach einer abgewinkelten Lanze umschauen, das dürfte das Reinigungergebnis nochmal deutlich verbessern.

Hallo
Meine Lanze ist vorne ein wenig abgewinkelt. Ein wenig in die Knie gehn und das reicht.
Gruß Stefan

 

[D 6206 er]

Hallo Chibo,

"Legt ihr euch eigentlich auch mit dem HD-Reiniger unter dem Schlepper auf den Rücken, damit alle Stellen erreichbar sind? "


Nein, ich bevorzuge die Dusche im Bad zur eigenen Körperreinigung.

Gruß
D 6206 er

 

[matthias 6006]

Hallo, danke für die vielen Antworten. Ich habe meinen Motor mittlerweile gereinigt. Ich habe die Haubenabdeckung und auf der anderen Seit das Leitblech abgemacht, den Motorraum und die Zylinder , auch die Abdeckung und das Leitblech mit Kaltreiniger eingesprüht und nach einiger Einwirkzeit mit dem HD-Reiniger 150 bar von allen Seiten gereinigt. Es funktionierte einwandfrei und der ganze Dreck ging ab. Auch die Farbe blieb unbeschädigt. Anschließend ließ ich den Motor mit erhöhtem Standgas laufen, damit er wieder abtrocknet.

Beste Grüße
Matthias

 

[Chibo]

Das mit der Dusche werde ich demnächst mal ausprobieren...

In meinem jugendlichen Leichtsinn hatte ich früher den Dampfstrahler mal auf 180°C gestellt, getreu dem Motto "Viel hilft viel". Heute würde ich jedem davon abraten.

50°C ist sicherlich ne gute Sache und für den Lack vollkommen problemlos, in der Sonne wird der bestimmt auch so warm.

Gruß, Chibo.

 

[D 6206 er]

Hallo chibo,



Warum erst demnächst?

Und bei der Dusche beachten, da sind 50 Grad definitiv zu viel

Gruß
D 6206 er