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Mink
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Ich bin vor kurzem günstig zu einem Renault 103-14 TX, Bj 1981, gekommen.
Günstig war er, ob er es bleibt, wird sich zeigen.....er stand seit Jahren in einem Gebüsch und wurde nicht bewegt, da um ihn ein Streit unter Freunden/den Besitzern entbrannt war.
Der erste Eindruck war gut > er läuft.
Als ich ihn dann zu Hause genauer unter die Lupe nahm fand ich Mäusenester im Armaturenbrett, in diversen Ecken der KAbine und des Motors, die sich fleisig an den Kabeln zu schaffen gemacht haben....
...aber meine eigentliche Frage:
Laut Vorbesitzer ist eine Zylinderkopfdichtung hin, er bläst in den Kühlkreislauf.
Kann mir jemand die Anzugsmomente der Zylinderkopfschrauben nennen?
Gibt es eine festgelegte Reihenfolge (Über Kreuz, Uhrzeigersinn???),
Oder andere Spitzfindigkeiten, die ich wissen sollte, bevor ich den Kopf abnehme??
Der gleiche Motor wurde auch von Fendt verbaut.
DANKE!
Eckhard
Günstig war er, ob er es bleibt, wird sich zeigen.....er stand seit Jahren in einem Gebüsch und wurde nicht bewegt, da um ihn ein Streit unter Freunden/den Besitzern entbrannt war.
Der erste Eindruck war gut > er läuft.
Als ich ihn dann zu Hause genauer unter die Lupe nahm fand ich Mäusenester im Armaturenbrett, in diversen Ecken der KAbine und des Motors, die sich fleisig an den Kabeln zu schaffen gemacht haben....
...aber meine eigentliche Frage:
Laut Vorbesitzer ist eine Zylinderkopfdichtung hin, er bläst in den Kühlkreislauf.
Kann mir jemand die Anzugsmomente der Zylinderkopfschrauben nennen?
Gibt es eine festgelegte Reihenfolge (Über Kreuz, Uhrzeigersinn???),
Oder andere Spitzfindigkeiten, die ich wissen sollte, bevor ich den Kopf abnehme??
Der gleiche Motor wurde auch von Fendt verbaut.
DANKE!
Eckhard
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