Restaurierung unseres Deutz F3L514/6

[Marc01]

Hi zusammen.Wie schon in anderen Themen erwähnt möchte ich euch ein paar Bilder zeigen von der Restauration unseres Deutz F3L514/6

Er ist Bj.1961 und hat 50 PS..Er stammt aus der Nachbarschaft und ist aus erster Hand.

Hier mal die ersten Bilder.Weiter folgen nach und nach

Wenn Ihr Fragen habt nur raus damit

 

[Lasca34]

Ja, da habe ich gleich eine Frage: Wiedermal sieht man einen F3L 514/6 mit Kraftstofförderpumpe und also 50 PS, was nach den mir bekannten Deutz-Unterlagen nicht zusammenpaßt. Da Dein Schlepper nun aus erster Hand ist, ließe sich vielleicht noch feststellen, ob, warum und wann die Förderpumpe nachgerüstet wurde oder ob der Schlepper werkseitig so ausgeliefert wurde? Hast Du noch den originalen Fzg.-Brief? Könntest Du davon bitte Kopien der maßgebenden Seiten einstellen?

Immerhin handelt es sich hier um eines des letzten Mysterien unserer Zeit .

Gruß
Michael

 

[Marcus Göbel]

Hallo Marc
Ich würde den Schlepper nur ganz vorsichtig restaurieren, der original Zustand ist ja noch sehr gut.
Bis denn
Marcus

 

[Marc01]

Der Schlapper wird komplett neu lackiert.Da wir auch noch viele Blecharbeiten machen müssen.

Ja Originalbrief ist vorhanden und es steht dort drinn das er 50 PS hat.Laut Besitzer wurde nichts nachgerüstet.

Ich werde heute Abend ein Bild vom Brief machen

 

[D 5505 von Opa]

Moin Marc,

herzlichen Glückwunsch zu deinem "neuen" Deutz. Klar, es ist deine Entscheidung, aber einen so alten Schlepper in solch einen "Originalzustand" gibt wohl kaum, ich würde da nichts dran machen, außer in etwas "konservieren" also das er nicht weiter rostet. Ansonsten viel Spaß und Gelingen der Restauration.

Gruß Kai

 

[Marc01]

Ja zukünftiger Schwiegervater hat entschieden den neu zu lackieren.Man kann es zwar auf den Bildern nicht gut sehen aber die Kotflügel hinten sind mehr als durch

Zum Glück läuft der Motor sehr gut.

Weitere Bilder kommen noch.Auch vom Brief

 

[Deutzer 311]

Hallo Marc,

einen schönen Schlepper hast du da und der sieht wirklich noch richtig gut aus.
Klar ist es deine Entscheidung aber wenn du uns allen und dir selbst einen gefallen tun willst dann lass ihn so wie er ist, den Schlepper im Orginalzustand sind immer schöner und gerne gesehen. Und das mit den Kotflügel ist ja eigendlich nicht so schlimm, der Schlepper ist eben schon ein paar Jahre alt. Du kannst ja mal Fotos von den Kotflügeln machen.

Du kannste den ja auch mit Leinöl-Firnis einreiben, dann sieht er gleich viel schöner aus ( gib das Wort mal in der Suche ein da siehst du das Ergebnis).

Aber trotzdem alles in allem ein richtig schöner Trecker. Mir gefallen die 514er persönlich am besten.

Gruß Sven

 

[Lasca34]

Bevor sich hier einige wieder überschlagen: Den Originallack hat dieser Schlepper nicht mehr. Da ist eine sorgfältige Generalsanierung zumindest kein Frevel.

@Marc01:

Die Briefkopien wären nett. Wenn es auch zum "allgemein anerkannten Wissenstand" gehört, daß der F3L 514/6 die 45 PS-Version, der F3L 514/7 aber die 50 PS-Version sei, so fahren doch viel zu viele F3L 514/6 mit Förderpumpe herum. Deiner ist dafür ein Beispiel. Ich würde mich freuen, wenn es gelänge, Licht in dieses Dunkel zu bringen.

Gruß
Michael

 

[Marc01]

Jop genau.Der wurde schon mal teilweise neu gelackt..

 

[D30S-Benny]

Hallo!

Viel Spaß und Erfolg bei der Restauration!

mfg
Benny

 

[Marc01]

So hier nun Bilder vom Brief der dabei war.

 

[Lasca34]

Hallo Marc01,

das wirft mich zwar um Jahre zurück , ist aber wohl gerade deshalb hilfreich. Vielen Dank für die Kopie!

Gruß
Michael

 

[Marc01]

Warum wirft dich das denn zurück?

 

[Lasca34]

Weil sich mehr und mehr erhärtet, daß es sich eben nicht um nachträgliche Umbauten gehandelt hat. Damit kommen automatisch die Frage, was F3L 514/6 und F3L 514/7 eigentlich unterscheidet und eine Menge weiterer Gedanken im Anschluß daran hoch.

Gruß
Michael

 

[fiscmart]

Moin.

Ein schöner Schlepper - und ein scheinbar eine Zeitmaschine!
Erstzulassung 07. Oktober 1961 und Baujahr 1962.

Vollzog Deutz den Modelljahreswechsel in den Sommerferien wie ein norddeutscher Autobauer oder hat der Ausfüller des Briefes am abend vorher zu tief ins Glas geschaut?

Gruß Martin

 

[Marc01]

Moin.

Ein schöner Schlepper - und ein scheinbar eine Zeitmaschine!
Erstzulassung 07. Oktober 1961 und Baujahr 1962.

Vollzog Deutz den Modelljahreswechsel in den Sommerferien wie ein norddeutscher Autobauer oder hat der Ausfüller des Briefes am abend vorher zu tief ins Glas geschaut?

Gruß Martin

Ja der hat sich da wohl vertan.Haben wir auch schon gesehen.Ist aber Bj.61 laut Typenschild

 

[Deutz F1L514/51]

Hallo Marc-Andre,

einen sehr schönen Schlepper hast du da.
Besitzt er eine Hydraulik?
Ich wurde ihn jedoch in diesem Zustand belassen,
aber das ist Geschmackssache.

 

[Marc01]

Hi er hat keine Hydraulik..Er wird nun aber auch definitiv neu lackiert..Sind schon am schleifen

 

[Marc01]

Hier nochmal 3 Bilder vom schleifen

 

[Marc01]

So nachdem wir nun ein paar Tage geschliffen und geschweißt haben mal wieder ein paar Bilder für euch

Die Kotflügel mussten etwas erneuert werden.2 neue für 1000 Euro mussten es nun wirklich nicht sein