Einspritzpumpe F2L514

[fahrd90]

Hallo

Weiss jemand wie die Einspritzpumpe am Motorgehäuse abgedichtet ist?
Kann man diese einfach abschrauben, wie ist die Verbindung zum Regler?
(unter berücksichtigung der Unterlagen wegen dem Förderbeginn)

Ich glaube dass hinter der Pumpe Öl herunter läuft.
Der ganze Pumpen Kasten ist ölig.

Kann anschliessend der Regler entfernt werden?

Lg fahrd90

 

[Ellzeh]

Moin, moin!
Die ESP hat nur eine Verbindung über die Reglerstange.
Leitungen und das Reglergestänge abnehmen. Dann kannst du die Pumpe abbauen. Ich meine, die Pumpe ist metallisch dichtend.
Wenn du die Pumpe abnimmst, empfehle ich dir, den Regler gleich zu reinigen. Wenn die Pumpe dran ist, kommt man sehr schlecht ran.
Hinter dem Reglergehäuse ist eine Metalldichtung.
Weiterhin macht es Sinn, auch den Spaltfilter zu reinigen.
ACHTUNG! Nicht die Reglerstange in der Länge verändern. Nur aushaken.

Gruß Lutz

 

[Lasca34]

.......Ich meine, die Pumpe ist metallisch dichtend.
..
Gruß Lutz

Hallo zusammen,

nee, ganz und gar nicht. Die Pumpe wird mit Papierdichtungen unterschiedlicher Stärke auf dem Gehäuse aufgesetzt, weil damit der Förderbeginn eingestellt wird!*

Gruß
Michael

*je mehr Dichtungsstärke, desto später liegt der Einspritzzeitpunkt

 

[Ellzeh]

.......Ich meine, die Pumpe ist metallisch dichtend.
..
Gruß Lutz

Hallo zusammen,

nee, ganz und gar nicht. Die Pumpe wird mit Papierdichtungen unterschiedlicher Stärke auf dem Gehäuse aufgesetzt, weil damit der Förderbeginn eingestellt wird!*

Gruß
Michael

*je mehr Dichtungsstärke, desto später liegt der Einspritzzeitpunkt

Jep!!
Jetzt wo du das sagst,........
Ist das eine richtige Papierdichtung?
Ich meine das war eine Metalldichtung.
Der Förderbeginn wird darüber eingestellt
und die Kraftstoffmenge über die Reglerstange. Ist das richtig?

Gruß Lutz

 

[Lasca34]

Hallo Lutz,

ja, das sind Papierdichtungen - je nach dem, wieviel man benötigt.

Wegen des Förderbeginns: Siehe oben.
Wegen der Einspritzmenge: Da müßte ich sicherheitshalber erstmal nachsehen, weil ich das lange nicht mehr gemacht habe. Nur das Nachsehen fällt mir im Moment ziemlich schwer .

Gruß
Michael

 

[fahrd90]

Hallo, ich noch mal

Ist das richtig? dass am unteren seilichem Anschluss an der Einsprizpumpe die "Füllleitung" vom Filter drann kommt und am oberen seitlichem Anschluss die Rücklaufleitung.

Besten Dank für eure Bemühungen.

Anbei ein Zwischen(Bild)stand von meiner Restauration

 

[R 35 S]

Hallo,

so ist es, siehe auch das Foto oben!

FB wird entweder bis 10/1964 mit Ausgleichblechen oder danach per Stellschraube eingestellt!

Meint mein L A M A