Reglergehäuse abschrauben (Video)

[Wilfried]

Reglergehäuse abschrauben und Zahnstange aushängen.Ich hatte noch eine alte defekte ESP rumliegen. Hier sieht man, wie man die Verbindung zwischen Regler und Pumpe trennt.(für die, die es vorher sehen wollen, wie es gemacht wird.)
Klick hier

VG Wilfried

 

[Deutz_driver]

Abend,
Wieder super Video freut mich immer wieder so etwas zusehen .
Du kannst kanns schön schnell arbeiten Du solltest mal deine Stimme ölen die piepst irgend wie ,

Gruß
Georg

 

[Wilfried]

.

 

[Deutzer 311]

Hallo,

interesant, interesant da kann man wirklich noch gut was lernen.

Hast du den zufällig auch ein Video wie man eine Einspritzanlage inklusive Ölfilter und Drehzahlregler von einen F2L 514 ausbaut

PS. Mit dem Werkzeugsuchen bist du nicht alleine

Gruß Sven

 

[Wilfried]

@ Sven
nein leider nicht, da ich so einen Motor nicht habe.

Wo ist blos meine Brille?

Achja auf meiner Stirn

 

[DX 4.30]

Hallo Wilfried,

klasse Video, habe ich lernbegirig aufgesogen!

Gruß
Marcel

 

[Rennsemmel]

Hallo Wilfried,

tolle Sache mit den Videos. Wirklich sehr anschaulich, gerade für Leute, die nicht aus der "Mechaniker-Ecke" kommen, so wie ich.

Gibt es eigentlich - natürlich auch von anderen hier im Forum - weitere solche Kurzanleitungsvideos, evtl auch für den F1L 514/51?

Viele Grüße

Rainer

 

[webguenti]

Hallo Wilfried,

deine Idee mit dem Rep.-Video ist echt Klasse.
Vielleicht könnte man eine kleine Serie erstellen von den verschiedenen Motorentypen.
Ich finde es sehr hilfreich sich solche bestimmten Sachen mal vorher anzuschauen, da ist der Überraschungsefekt nicht so groß .
Das geht natürlich nur in Zusammenarbeit mit verschiedenen Spezialisten, die dazu bereit sind und auch eine notwendige Rep. machen müssen (inkl. Dokumentation), denn aus Spaß nimmt man ja nichts auseinander .
Na mal sehen ob es was wird .

Gruß

Günter

 

[Wilfried]

ja, könnte man machen, aber es erfordert auch Technik .Ich hatte das Problem bei dieser Aufnahme, das das Licht auch in die Pumpe scheinen muß , das die Videokamera auch das sieht, was sie soll und selber will man ja auch noch was sehen. Ich überlege, ob ich mir eine kleine Helmkamera kaufe, damit man auch das filmt, was man selber sieht.

Im Moment habe ich einen Fendt 309 in meiner Werkstatt mit defekten Dichtring der Hydraulik. Und anschließend werden noch Ventile überprüft , da
der Motor nicht so richtig bissig ist. Ich weiß im Moment noch nicht woran es liegt , sowas könnte ich auch filmen. Aber Fendt is hier ohnehin nicht das Thema.

 

[Blondi]

Hallo Wilfried!!

Ich sag nur "Hier kommt die Maus"-----für "große"
Sehr interessant mal einem anderen Schrauber über die Schulter zu schauen.
Das sollte man ausbauen.
Auch klasse der Zeitraffer mit deiner Heliumstimme .

Hut ab.

Gruß Dirk.

 

[AssiY2K]

Moin Wilfried,

Auch ich bin von den Videos angetan. Vor allem ist es nicht trocken übertragen sondern schön aus dem Leben genommen. Sie sind echt hilfreich!!!

Mach weiter so!

Gruß, AssiY2K

 

[Allerhand]

Hallo Wilfried.

Wieder ein top Beitrag.

Gerade da das schon ziemlich aufwändig ist, und auch richtig Zeit kostet.


Gruß

Friedhelm

 

[D 6005]

Hallo,

Super interessant !

Gruß Lukas

 

[chris_79]

Hallo,
ist jemanden vielleicht bekannt, wie der Regler zur restlichen Einspritzanlage abgedichtet ist?
Ich habe das Problem, dass im Stillstand sehr viel Diesel aus den Buchsen der Verstellhebelachse tröpfelt.
Nun ist natürlich klar, dass die Buchse im Reglergehäuse eingelaufen ist, aber das dürfte ja noch rel. leicht reparabel sein.
Aber was mich stutzig macht, dass im Stillstand so viel Diesel kommt. Ist hier evtl. noch eine Abdichtung in richtung Einspritzpumpe oder ähnlichem, welche einen Verschleiß unterliegt?

Im Voraus bereits vielen Dank für die Hilfe.

Gruß,
Christian

 

[PBrunner]

Hallo Wilfried

Ich wollte Dein Video auf Youtube ansehen, ging leider nicht, da es privat ist, bzw. als privat geschützt ausgewiesen wird. Einen Google-Account habe ich ebenso bei Youtube.

Kannst Du mir einen Tipp geben, was ich machen muss, damit ich Dein Video ansehen könnte.
Danke für Deine Mühe.

PBrunner

 

[fahrer380]

Hallo Wilfried

Ich wollte Dein Video auf Youtube ansehen, ging leider nicht, da es privat ist, bzw. als privat geschützt ausgewiesen wird.

PBrunner

Tag!

Habe das gleiche Problem mit dem Video. Habe zurzeit einen 912er Deutz vor mir wo einige Teile der ESP fest sind, unter anderem die Regelstange. Den Deckel habe ich abmontiert und die Feder ausgehängt. Jetzt weiß ich allerdings nicht wie bzw wo ich die Regelstange von der Regelmechanik abtrenne, da sind überall nur Nieten drin.

Wäre seeehr dankbar wenn mir jemand einen Tipp geben könnte oder ich das Video von Wilfried sehn kann.

Servus
Markus

 

[Derek Grießl]

Ich kanns auch nich seeeeeeehhhhn

 

[Wilfried]

warum das Video gesperrt wurde steht in diesem Beitrag -> D4006 - Öl-Leckage an der ESP

 

[fahrer380]

warum das Video gesperrt wurde steht in diesem Beitrag -> D4006 - Öl-Leckage an der ESP

Tag!

Ja klar, sowas in der Art habe ich mir schon gedacht dass da irgendwelche schwierige menschliche Verhaltensweisen dahinterstecken.
Nur wie sieht das jetzt aus, so bringt das hier ja keinen weiter. Wenn wer noch etwas sinnvolles beizutragen hat bin ich nach wie vor sehr dankbar dafür.
Ich meine mich noch dran erinnern zu können dass Wilfried in dem Video gezeigt hat dass man eine Sicherungsscheibe am Regelgestänge abnehmen muss um einen Bolzen zu ziehen. Kann es sein dass es Pumpen gab bei denen die Bolzen vernietet sind anstatt mit Scheiben gesichert zu sein?

Servus
Markus

 

[Wilfried]

@ Markus sieh mal in dein nachrichtenfach.( PN)