Christian2911
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So, heute habe ich es getan. Getriebeöl an den beiden Ablassschrauben rauslaufen lassen, es kamen doch insgesamt knappe 5 Liter zum vorschein
Also neues 80W90 Öl in den Stutzen rechts am Trittblech, es kamen genau 12,2 Liter rein, dann sagte mein Zollstock maximal.
Probefahrt, Schalten ging schonmal butterweich
War doch richtig, dass sich das Öl bis in die Hinterachse verteilt?
Hatte ich so in Erinnerung. Nach 10 km Probefahrt kam das Böse Erwachen, ich hatte ja schon mit dem Wechsel der Wedis an den Steckachsen beschäftigt, aber die scheinen es nicht zu sein. Habe die Trommeln nach der fahrt abgezogen, aber beide trocken.
Hier suppt die schöne neue Pampe direkt an dem Handbremsrad, auf das die Bremsbeläge packen raus. Jetzt weis ich nicht ob ich mich freuen soll oder vor Wut schreien
?
An die Fachleute:
Ist das eine große Sache? Ich denke mal da ist auch ein Wedi, oder muss quasi ja einer drin sein. Werde gleich auch mal das WHB wälzen....
In diesem Sinne....
Also neues 80W90 Öl in den Stutzen rechts am Trittblech, es kamen genau 12,2 Liter rein, dann sagte mein Zollstock maximal.
Probefahrt, Schalten ging schonmal butterweich
War doch richtig, dass sich das Öl bis in die Hinterachse verteilt?
Hatte ich so in Erinnerung. Nach 10 km Probefahrt kam das Böse Erwachen, ich hatte ja schon mit dem Wechsel der Wedis an den Steckachsen beschäftigt, aber die scheinen es nicht zu sein. Habe die Trommeln nach der fahrt abgezogen, aber beide trocken.
Hier suppt die schöne neue Pampe direkt an dem Handbremsrad, auf das die Bremsbeläge packen raus. Jetzt weis ich nicht ob ich mich freuen soll oder vor Wut schreien
?
An die Fachleute:
Ist das eine große Sache? Ich denke mal da ist auch ein Wedi, oder muss quasi ja einer drin sein. Werde gleich auch mal das WHB wälzen....
In diesem Sinne....