"Kramer K25" mit F2l 514 Motor / Jetzt ist er meiner

[Deutzer 311]

Hallo Papa-Schlumpf,

da die meisten Blechteile von Deutz sind wird er auch wieder die orginale Deutzfarbe bekommen

Gruß Sven

 

[Shockwave]

Wie geht es eigentlich hier weiter?

 

[Kuchi94]

Ich würde auch gerne Erfahren, was der K25 macht.
Sven, schreib mal bitte wieder was!

MFG Kuchi

 

[Deutzer 311]

Nabend zsammen,

nach langer Zeit melde ich mich hier mal wieder.

Der K25 steht nach wie vor so wie auf dem letzten Foto in der Scheune.
Hatte einfach keine Zeit weiter zu machen.
Nun wird er umgeparkt und kommt zu mir nach Hause wo auch die anderen zwei stehn, somit geht es in den nächsten Wochen weiter.

Geplant ist:
Vorderachsbock neu formen ( von quadratisch auf die Form vom F2L 514)
Kotflügel schweißen und wieder montieren
Haube und andere Bleche kürzen und auf die Ursprungslänge bringen
neu lackieren

Besteht denn noch interesse am weiteren Verlauf?
Sonst spar ich mir das Geschreibsel.

Gruß Sven

 

[Kuchi94]

Hallo Sven,

ich freu mich schon auf die Bilder und den Bericht von der Fortsetzung der Restauration.

MFG Kuchi

 

[Deutz F1L514/51]

Hallo Sven,

... Vorderachsbock neu formen ( von quadratisch auf die Form vom F2L 514) ...

äh, wie funktioniert das? Also, wie hast Du vor das umzusetzen?

 

[Deutzer 311]

Beim vorhandenen Block werden die Schweißnähte aufgetrennt, das Material wird angepasst und so zugeschnitten wie es beim Schlepper F2L 514/** ist, zusammengefügt und zum Schluss geschweißt*.

Anschließend werden die Aussparungen für die Kurbelwelle und den Vorderachsbolzen ausgeschnitten.

Gruß Sven

 

[Norbert Geisler]

Hallo Sven,
bin heute durch Zufall auf diesen Artikel (Thread?) gestoßen.
Was macht die Restauration von Deinem Schlepper?
mfG. Norbert

 

[Deutz45nullfuenf]

Hallo Norbert, der Thread ist zehn Jahre alt und Sven war vor acht Jahren zu letzt online...