Voreilung und Bereifung D6005 (Auschnitt aus Stückzahlen D6005)

Diskutiere Voreilung und Bereifung D6005 (Auschnitt aus Stückzahlen D6005) im Forum D05-Serie im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - Moin Hier noch ein Bild. Bis auf die Bereifung und die vorderen Kotflügel befindet sich der Schlepper im Originalzustand. Dazu gehört noch ein...
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F4L812

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Moin
Hier noch ein Bild. Bis auf die Bereifung und die vorderen Kotflügel befindet sich der Schlepper im Originalzustand. Dazu gehört noch ein Baas Frontlader und ein Verdeck von Fritzmeier.
mfg Jens

Edit: Ich sehe gerade, daß das Bild ein wenig dunkel aussieht. Schade.
 

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Lasca34

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Hallo Jens,

kannst Du mir die genauen Reifenbezeichnungen dieses D 6005 A angeben? ich muß nämlich auch bald neue haben 8o .

Gruß
Michael
 
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Landauer66

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Hallo Jens

ein klasse Teil. Für so Einen könnte ich mich auch noch erwärmen.
Hast Du evtl. noch mehr Bilder von Dem, dann her damit !

Da kannste wirklich das Sabbern kriegen !

Gruß
Albert
 
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F4L812

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Moin
Michael, ich wußte, daß Du das fragen würdest :D .
Hinten 480/70R30
Vorne 320/70R20

Den Hersteller und die Bezeichnung weiß ich im Moment nicht, kann ich aber kurzfristig nachsehen. Dann habe ich auch einen Grund da mal wieder hinzufahren. =)
mfg Jens
 
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F4L812

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Moin
Hier noch die Ergänzung zu den Reifen. Es handelt sich hinten um Taurus Point 70 und vorne um Taurus Point 7. Sie unterscheiden sich etwas in der Stollenform. Zur Verdeutlichung packe ich mal zwei Bilder bei. Ich wollte noch die Abrollumfänge dabeischreiben, finde aber leider im Netz keine technischen Daten zu Taurus Reifen. Was mache ich da falsch?
mfg Jens
 

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Hallo Jens,

da machst nicht Du etwas falsch, sondern die Reifenhersteller. Um Daten über Schlepperreifen im Netz zu finden, muß man schon detektivisches Gespür aufbringen. Mit PKW-Reifen-Daten wird man zugemüllt, Continental-, Semperit- und Mitas-Schlepperreifendaten kann man immerhin finden, wenn man weiß, daß die von CGS hergestellt werden, aber Michelin scheint die Tochter Taurus derart peinlich zu sein, daß man im Netz nichts findet.

Der Abrollumfang des 320/70 R20 beträgt 2915 mm und jener des 480/70R34 4708 mm; mit dem Allradfaktor des D 6005 A von 1,56 ergibt sich damit eine Voreilung von -3,4% ( "Nacheilung" ).

Gruß
Michael
 
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F4L812

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Moin
Eine Nacheilung können wir aber nicht feststellen. Das liegt daran, daß wir, wie oben geschrieben, 480/70R30 montiert haben, Du aber mit480/70R34 gerechnet hast.
Wenn ich mit den Continental Werten rechne, habe ich 2,5 bzw. 4,6% Vorlauf ( Conti hat verschiedene 70er Reifen mit unterschiedlichen Abrollumfängen im Angebot) Ich weiß, es gibt zwischen den Herstellern teilweise große Unterschiede, aber die Werte aus Deiner Berechnung sind fast identisch mit Conti.
mfg Jens
 
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Grand Malheur du Kaque! Ich bitte um Vergebung! 480/70R30 hat den Abrollumfang 4446 mm, was eine Voreilung von 2,3% ergibt.

Jetzt kann ich wieder ruhig schlafen.

Gruß
Michael
 
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1014ts

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Hallo Michael,
ist der Faktor vom 6005 und 7006 4-Gang gleich?

Gruß
Thomas
 
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Hallo Thomas,

nein, denn dann könnte man bei TW 55.4 oder TW 56.10 ja nicht die größere Vorderradbereifung fahren.

Gruß
Michael
 
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1014ts

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Hallo Michael,
das leuchtet ein.Kennst Du den Allradfaktor des 7006 mit 4-Ganggetriebe?

Gruß
Thomas
 
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Hallo Thomas,

der Wert für die Dreigangversionen 6005/6006/7006 ist aus den Übersetzungen errechnet; er beträgt genau 660/423 = 1,5602836......

Für das TW 55.4 kann ich aber leider nur eine Messung anbieten, die wir mal an meinem Schlepper gemacht haben. Das Ergebnis war 1,42.

Gruß
Michael
 
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05fan

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F4L812 schrieb:
Moin
Michael, ich wußte, daß Du das fragen würdest :D .
Hinten 480/70R30
Vorne 320/70R20

Den Hersteller und die Bezeichnung weiß ich im Moment nicht, kann ich aber kurzfristig nachsehen. Dann habe ich auch einen Grund da mal wieder hinzufahren. =)
mfg Jens

Hallo Jens,

die Reifen stehn ihm aber gut,
sind die neuen Vorderreifen auf den original Felgen verbaut ?

mfg 05fan.
 
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Hallo 05fan,

zumindest soviel kann ich dazu beisteuern: Die neuen Reifen dürfen auf der Originalfelge gefahren werden.

Wie bekannt, hätte ich allerdings hinten keine 70er Reifen aufgezogen, weil m.E. das Mißverhältnis zwischen vorderer und hinterer Bereifung nach Besserung schreit, nicht die Bereifungsgröße insgesamt. Mit 70er Breitreifen vorne und hinten hat man nach einer beträchtlichen Geldausgabe wieder einen Schlepper, bei dem die Vorderräder etwas unterbelichtet aussehen.

Gruß
Michael
 
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F4L812

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Moin
@ 05fan:
ja,sind vorne und auch hinten die Originalfelgen.

@ Michael:
stimmt, das Breitenverhätnis bleibt rechnerisch fast gleich, optisch ist es aber MEINER Meinung nach durchaus eine Verbesserung. Ich räume aber ein, daß man auch bei 16.9R30 bzw. 420/80R30 hätte bleiben können. Ursprünglich wollte er hinten 18.4R30 aufziehen, was auch meine Wahl gewesen wäre, weil dann die Kotflügel etwas voller werden. Dazu ließ sich aber, zumindest unter dem Aspekt der passenden Voreilung, kein Vorderreifen finden.
mfg Jens
 
hensenpe

hensenpe

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Hallo,
ja da haben wir D6005 H Leute es doch dieses Mal besser.

Wir brauchen uns nicht um die Voreilung kümmern.....
 

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05fan

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Lasca34 schrieb:
Hallo Thomas,

der Wert für die Dreigangversionen 6005/6006/7006 ist aus den Übersetzungen errechnet; er beträgt genau 660/423 = 1,5602836......

Für das TW 55.4 kann ich aber leider nur eine Messung anbieten, die wir mal an meinem Schlepper gemacht haben. Das Ergebnis war 1,42.

Gruß
Michael

@ Michael,


Hallo hier mal eine Frage eines Laien,

bitte wie bzw. in welche Formel setzt man den Faktor 1,56 ein ?

Und wie verhält es sich dann bei einer Vorderrad Bereifung der Größe:
420/65R20 mit dem Abrollumfang von 3112 (laut Pirellikatalog)
zur Hinterradbereifung 18/4R30 bzw.520/70R30 mit dem Vorlauf ?

Danke und Gruß 05fan.
 
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05fan

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Hallo ich bins nochmal,

Wenn ich richtig nachgelesen habe, dann rechnet es sich wie folgt :

Bei 420/65R20 vorne + 520/70R30 hinten

3112 x 1,56=4854,72
4854,72 : 4670=1,039% Vorlauf


2. Vorschlag vorne : 440/65R20 vorne +hinten 520/70R30

3585 x 1,56=5592,6
5592,6 : 4670 =1,19%Vorlauf


Ist das so korrekt und kann man so die Reifen paaren ?

wenn ja, dann denke ich wäre dies eine Lösung um das Missverhältnis der Vorderrad Reifenbreite zu der hinteren zu beseitigen.

Allerdings sind hierbei an der Vorderachse zumindest W11 bzw. W12 Felgen gefordert ( Angaben / Conti )

Bitte um Rückmeldung /Danke
Gruß 05fan.
 
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Lasca34

Lasca34

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Hallo 05fan,

der Allradfaktor IFR gibt an, wieviel schneller die Vorderräder drehen als die Hinterräder. Daraus kannst Du alles weitere ableiten:

Abrollumfang vorne x IFR / Abrollumfang hinten = Voreilung

Das macht im Beispiel vom 19.1.2009:
Abrollumfag 320/70R20 vorne = 2915 mm
Abrollumfang 480/70R30 hinten = 4446 mm

Also Voreilung beim D 6005 A mit IFR = 1,56:
2915 mm x 1,56/4446 mm = 1,022807 oder, wie man so sacht, 2,2807%

Gruß
Michael
 
Thema: Voreilung und Bereifung D6005 (Auschnitt aus Stückzahlen D6005)

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