Wer hat einen F1M414?

[mihp]

Na, sag ich doch!

Unverkennbar auch an den Kotflügeln zu erkennen und an der Vorderachse und Lampenträgern etc..!
Damit hast du etwas sehr seltenes gefunden! Gratuliere!

Gruß- Michael

 

[Wille]

So hab ne geholt
Gibt aber ein kleines Problem war Dreck in der Düse hinter dem Dieselfilter. Wenn ich nun die Dieselleitung zur Einspritzdüse abschraube und an derr Kurbel drehe spritzt Diesel Heraus .

Schraube ich die Leitung unten an und lasse Sie an der Düse ab kommt kein Diesel an oben???

was kann das sein ist es möglich das er zurückläuft??




Gruß Wille

 

[Wille]

Hier mal paar Bilder

Er steht grade in meiner garage deswegen die eher bescheidenen Lichtverhältnisse

 

[GTfan]

Da der Motor zumindest eine originale Deutz-Einspritzpumpe drin hat, gehe ich stark davon aus, dass der gesamte Motor ein Vorkriegsprodukt ist.

mfg
GTfan

 

[Wille]

Jup ist ein Reimaschlepper

bloß die Frage ist was mit dem originalen mwm motor passiert ist?

 

[mihp]

Hast du an meiner Aussage etwa gezweifelt??

Gruß- Michael

 

[Wille]

niemals

 

[Pnutzger]

Hallo,
mir ist dieses Jahr auch ein 11er zugelaufen, leider mit Frostschaden.
Motor wird zurzeit gerichtet.

Gruß
Christian

 

[Dommerscher]

Ich hab einen von 1940, den ich fast fertig restauriert habe, jedenfalls so gut es mir möglich war.
Ich suche noch eine Kopie vom KFZ-Brief für den TÜV und ich müsste wissen, welche Reifengröße in dem Brief für die Vorderräder steht.
Kannst Du mir helfen?
Gruß
Michael

 

[f1m]

hi,

5,00-16 ASF oder 5,50-16, auch 6,00-16.

mfG

 

[josu]

Ich hat vergangene woche eine elfer ,bauj.1940 mit dreigang und ohne fußbremse bekommenin sehr guten schuss
Aber das ankurbelen muß ich noch ubnen

 

[patsche]

Hallo,

wie sieht es aus, kannst du einmal ein Bild von deinem Neuerwerb
(11er Deutz, Baujahr 1940) einstellen?
Wurde sicher nicht nur mich interessieren denke ich einmal?
Wenn es nicht so weit wäre, würde ich gern Ankurbeln helfen kommen!

Gruß
patsche

 

[josu]

Probiere mal bild an zu hangen

 

[Klaus-D.]

Hallo zusammen,

ich bin auch stolzer Besitzer eines (drei Farben) F1M414/46 Bj. 50; 4 Gang; 12 PS.

Leider sind bei mir "umgebaute" Kotflügel verbaut.
Daher such ich auch die "nach Kriegs" Kotflügel vom F1M414 oder F1l514/50.

Wer mich also noch glücklicher machen möchte, kann mir solche anbieten.

Zum (drei Farben Deutz).
Ich habe ihn vor gut drei Monaten gekauft und er wollte nur sehr schlecht anspringen (zwei bis drei Zündfix und ich fix und fertig) Wenn er dann lief, war alles in Ordnung. Nur ein wenig Qualm.

Da ich "ihn" nun länger behalten möchte, ging es ihn dann die Wäsche. Diesel erneuert - ohne Besserung, Dieseleinspritzdruck geprüft - OK, neue Einspritzdüse (in der Bucht für sage und schreibe 18€ inkl. Versand) aber ohne Besserung.
Kolben aus dem Revisionsdecke Entfernt. Vorher Pleulspaltmaß kontrolliert - I.O. Kolbenringe überprüft (hätten verklebt sein können und oder an der oberen Kante abgenutzt) - I.O. Lauffläche auf Riefen kontrolliert - super Zustand.
Dann habe ich in den Ein und Auslasskanal mehrere Spritzer Motoröl eingebracht und siehe da das Einlassventil hat nicht mehr gut geschlossen.

Sehen konnte ich dieses gut, da der Kolben ja entfernt wurde und wir eine USB-Kammera von unten hereingeführt haben.

Also Kopf runter Ventile raus, in die Drehbank auf Rundlauf kontrolliert - leichter Schlag und korrodiert.
Ventil leicht übergedreht und anschließend im Kopf eingeschliffen.

Alles wieder zusammen, Den Ölschlamm in der Ölwanne entfernt (war ungefähr 20 - 30mm hoch - Bää ) Filtersieb gereinigt und neues frische Öl aufgefüllt.

Dann Zündfix rein drei Umdrehungen, Dekompressionshebel umgelegt und er läuft wie eine Biene ! Kompression - Super. Bei warmen Motor kann ich jetzt ohne Zündfix starten.

Ziel erreicht und mein Arm ist es mir dankbar.

Drei Farben Deutz ? nun Original grün, dann blau, danach weinrot .....

Jetzt kommt er in die Garage und wird so nach und nach abgeschliffen und im Frühjahr bekommt er nach der Grundierung wieder das Deutzgrün natürlich das alte grün.

Etwas besonderes hat er noch. Es sind 24" Räder drauf. Diese soll es früher als Sonderzubehör gegeben haben. Hat es jemand schon mal gehört oder selber solche Räder?

Gruß an alle Gleichgesinnten

 

[11er-Fahrer]

Hallo.
Ich hätte da auch noch einen, Baujahr ´41 und bis auf die Kühlermaske im Originalzustand.
Mittlerweile ist auch das Mähwerk dran und die Zapfwelle ist auf dem Postweg (freu!)

 

[GTfan]

moin,

Etwas besonderes hat er noch. Es sind 24" Räder drauf. Diese soll es früher als Sonderzubehör gegeben haben. Hat es jemand schon mal gehört oder selber solche Räder?

deine Felgen sehen denen vom DDR-Schlepper RS03 Aktivist sehr ähnlich. Dieser hatte auch 24"-Felgen.

[...] bis auf die Kühlermaske im Originalzustand.

... und die verzinkten Schrauben, der neue, scheinbar falsch getönte Lack, die komische Sitzschale usw.
Das soll jetzt kein Vorwurf sein, die Maske gehört nunmal zur Geschichte des Schleppers. Aber unter Originalzustand wird im Allgemeinen ein Schlepper im originalen Zustand mit seinem ersten Lack bezeichnet. Wenn also mal an einem Schlepper rumgepinselt wurde, ist er nicht mehr im Originalzustand.
Versteh mich bitte nicht falsch, jeder darf mit seinem Schlepper machen was er will!

mfg
GTfan

 

[11er-Fahrer]

Ok, hiermit ziehe ich meine Aussage bezüglich der Originalität zurück!
Ein 11er mit allerhand Neuteilen im neuen Lack.
MfG

 

[Klaus-D.]

Hallo GTfan,

schau mal das Foto an. Der Verkäufer hatte mir diese Information gegeben und wollte mir auch noch eine Kopie der Unbedenklichkeitsbescheinigung (oder wie auch immer das nette Schrifftstück heißen mag) zu senden. Dann wurde der Schlepper über eBay-kleinanzeigen verkauft und ich warte leider immer noch auf diese Kopie.

Anzeige weg = Kontackt zum Verkäufer auch futsch.
Schade!

"" Zitat:
Original von Klaus-D.

Etwas besonderes hat er noch. Es sind 24" Räder drauf. Diese soll es früher als Sonderzubehör gegeben haben. Hat es jemand schon mal gehört oder selber solche Räder?


deine Felgen sehen denen vom DDR-Schlepper RS03 Aktivist sehr ähnlich. Dieser hatte auch 24"-Felgen. ""

***** Der Aktivist hat mehere Rippen im Rad. *****

Gruß Klaus

 

[f1m]

Hi,

ja, 24" Räder gabs auf Wunsch beim Viergang, mfG

 

[Klaus-D.]

Hallo f1m,

danke für Information.

Da ich ja keine Papiere mitbekommen habe war ich letzte Woche beim TÜV Nord und habe nach §21 eine Vollabnahme machen lassen (218,96€ ufff!)

Es wurden dabei auch die 24" Räder sowie die 20" originalen eingetragen.

So und nun zur Zulassungsstelle.

Einige Sachen sollen noch gemacht werden, sowie gelber Schriftzug und die Vorderräder brauchen auch noch etwas Farbe.

So sieht er jetzt aus:

MfG. Klaus