Ausrücklagerbetätigung am F1l514/51 nachbauen

[kohlemann]

Hallo PM
Saubere Arbeit,auch die Sicherung gefällt mir gut.
Bei der originalen Federsicherung konnte es passieren,das sie rausrutschten und dann unten in der Kupplungsglocke lagen.
Dieses Problem hast du nicht mehr.
Gruß Ralf

 

[meister-weili]

Übrigens... die Hebel für das Ausrücklager gibt es ab sofort bei Michael in het Panhuis zu erwerben.

Gruß
Stefan

 

[passer montanus]

Hallo,

ein kleiner Bericht, die Vorbereitung ist beendet.
Die Hebelwelle ist fertig, die Sitze sind nitriert.
Im Anhang zwei Bilder.

Gruß PM

 

[meister-weili]

Hallo PM,

da du die Halteklammer durch ein Sicherungsblech ersetzt hast, rate ich dir dazu, das Blech in der Mitte so zu formen, dass es den Zapfen des Ausrücklagers leicht in den Sitz des Hebels drückt. Andenfalls läufst du Gefahr, dass durch die Vibration die Zapfen einlaufen. Auf dem unteren Bild ist erkennbar, dass hier etwas Luft ist. Da nutzt auch der nitrierte Lagersitz nichts. Wenn die Zapfen verschlissen sind, muss dein Deutz wieder auseinander...

Gruß
Stefan

 

[kohlemann]

Hallo Stefan
Nichts für ungut,aber was meinst du,in welchem zeitlichen Rahmen das passiert?
Gruß Ralf

 

[passer montanus]

Hallo,

auf dem Foto erscheint der Spalt durch den
Schatten größer, gemessen 0,4 mm mit einer Spaltlehre.

Gruß PM

 

[schluetel]

Hallo Passer Montanus!
Bist Du sicher daß das funktioniert?
Ich denke wenn Du die Kupplung trittst (die Kupplungswelle sich dreht) verschiebt sich der Mittelpunkt des Ausrücklager außerhalb der Mitte des Kupplungsautomaten.
Oder mach ich da einen Denkfehler?

Mark

 

[passer montanus]

Hallo Mark,

die oben gezeigte Hebelwelle wird vertikal und rechts
montiert.

Bei der Betätigung der Kupplung bewegt sich der Ausrücker
nach vorn, somit ist eine Kollosion zwischen Hebelwelle,
Ausrücker und Kuplungsautomat nicht möglich.

Gruß PM

 

[meister-weili]

Hallo Stefan
Nichts für ungut,aber was meinst du,in welchem zeitlichen Rahmen das passiert?
Gruß Ralf

Hallo Ralf,

das ist so nicht zu beantworten. Sicher wird es einige Zeit dauern. Ich habe schon an vielen Maschienen mit Bauteilen gekämpt, die nur durch "gerappel" verschlissen sind. Aber PM hat sich sogar die Mühe gemacht den Sitz zu härten, obwohl dieser nur bei getretener Kupplung beansprucht wird. Die Vibrationen im Motor sind meiner Meinung nach jedoch so stark, dass man den Effekt von Spiel und Verschleiß nicht außer Acht lassen sollte. Der Aufwand für ihn ist winzig im Vergleich zum, eventuellen, Nutzen.

Gruß
Stefan

Hallo Mark,

deine Überlegung ist korrekt. Jedoch hat das Ausrücklager in Grundstellung nur 10mm Abstand zur Kupplung. Der Weg zum Betätigen der Kupplung ist nochmal ca. 10mm. Dieser Axialweg ist so kurz, dass es keine Rolle spielt, wenn sich der Mittelpunkt seitlich verschiebt. Der Innendurchmesser des Ausrücklagers ist groß genug, so dass er nicht an der Keilwelle anstoßen kann.

Gruß
Stefan

 

[passer montanus]

Hallo,

ein kleiner Zwischenbericht, der Trecker wurde am 8. Dezember
wieder zusammengebaut. Die im Blindflug angefertigten Ersatzteile
haben gepasst.
Weil ich keine eigene Werkstatt für solche Arbeiten habe, konnte
ich meinen Trecker nur zum Austausch der Hebelwelle befristet
unter Dach und Fach auseinandernehmen.

Aus gesundheitlichen Gründen muss ich nun einige Zeit warten um
die Fertigstellung zu vollenden. Die Arbeiten sind nicht ganz ohne
Folgen geblieben.
Zur Zeit steht er wieder schön abgedeckt auf dem Campingplatz.
In einer Zeitung habe ich gelesen, dass es im Frühjahr wärmer
werden soll und dann geht es wieder an die Arbeit.

In meiner Faulenzer-Zeit plane ich aber schon die Reise für 2010.
2011 bin ich in einem anderen Verein 50 Jahre Mitglied, und ich werde
dann meine goldene Mitgliedsnadel mit dem Trecker in der Nähe
von Kassel abholen.

Also bis dann Euer
Passer Montanus

 

[passer montanus]

Hallo,

den Trecker habe zur Kontrolle noch einmal
auseinander genommen. Dieses war nötig, weil ich
im Dezember aus gesundheitlichen Gründen abrechen
mußte und eine Räumung der Werkstatt erforderlich war.

Im Anhang befindet sich ein Foto, vor dem Zusammenbau.
Der Trecker wurde aus Sicherheitsgründen jetzt erst gestartet,
und es ist alles zur besten Zufriedenheit verlaufen.

Bin jetzt dabei die Restarbeiten zu erledigen, hinzu
kommt noch die Vorbereitung und Pflege des
Wohnwagens. Dann kann die Reise in ein paar Tagen
losgehen.

Gruß PM


P.S.
Ich bin mal weg.

 

[passer montanus]

Hallo,

am 21.10. bin ich von meiner Reise zurückgekehrt.
Die Reisezeit dauerte 52 Tage und führte mich durch
das Weserbergland. Insgsamt bin ich (Schätzwert)
600 Kilometer gefahren.
Das Gewicht des Wohnwagens betrug ca. 1300 kg.
Auf dieser Strecke mußte viel rauf und runter geschaltet
werden. Das neue Ausrücklager hat seine Bewährungsprobe
bestanden.

Gruß PM

 

[passer montanus]

Hallo,

zur Vervollständigung der Reparatur habe ich eine bebilderte
Zusammenfassung erstellt.

Ich denke, dass alle hier im Thread beteiligten besonders
meister weili einen guten Beitrag geleistet haben.
Diese Aufzeichnungen soll folgenden Usern bei einem
gleichen Problem eine Hilfe sein.
Allen wünsche ich, dass ihnen dieses erspart bleibt.

Mit freundlichem Gruß
Passer Montanus

 

[Pumpe]

Perfekt !

 

[deutz5005]

Hallo,

wir haben auch einen 15er mit Kupplungsschaden gekauft. Läuft seit gestern wieder. Ich habe ein kleines Thema aufgemacht mit Bildern.

Ich bedanke mich für die Tipps und Anregungen.


mfg

Markus

 

[meister-weili]

Hallo,

für all jene, die mit CAD-Programmen arbeiten oder die Dateien direkt auf den Speicher ihrer Maschine laden können, habe ich den Hebel als dxf-Datei beigefügt. Es handelt sich um meine Version. Diese unterscheidet sich aber nur wenig von der Ausführung von Passer Montanus.

Gruß
Stefan

 

[Pumpe]

Hallo zusammen,

habe mir erlaubt, das Thema nochmal anzuschneiden, da ich eine Frage habe an Euch.

Welche Funktion haben die Stellschrauben/muttern, die ich mit dem roten Pfeil markiert habe? WIE müssen sie eingestellt sein ??

Bei meinem Klopfer sah ich durch die Luke , das die Muttern soweit eingedreht sind, das ca. 6 mm Gewinde sichtbar sind. Wenn ich die Bilder mit den neuen Kupplungen sehe, schliesst das Gewinde mit der Mutternoberkante "gut" ab.
Die Muttern wurden duch ankörnern gesichert. Keine Ahnung von wem. Ich schätze von einem Besitzer in grauer Vorzeit.....

Anmerkung: Das Bild zeigt nicht meine Kupplung, sondern von einem anderen User. Nur als Anschauung gedacht....

Wer hätte da fachlichen Rat ?

Gruss Andreas

 

[Berndt]

Moin Andreas,

wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe wird damit der Abstand zwischen Druckplatte und Ausrücklager eingestellt.

MfG
Malte

 

[meister-weili]

Hallo Andreas,

ich bin der Meinung, dass Malte mit seiner Meinung richtig liegt. Auf dem beigefügten Bild ist das ganz gut zu erkennen.

Gruß
Stefan

 

[Pumpe]

Hallo,

könnte sein....also durch anziehen der Muttern wurde versucht "näher" ans Ausrücklager zu kommen, um den Verschleiss zu kompensieren.
Wie seht ihr das?

Muss man diese Muttern (Abstand zum Ausrücklager), bei einer NEUEN Kupplung einstellen, oder sind sie ab Werk parat zum Einbau?

Ich denke, das ich demnächst die grosse OP vornehmen werde. (Kupplungstausch)

Gruss Andreas


......danke für die Antworten !!