Hallo Tim,
aus einer hydraulisch unterstützten PKW Lenkung passen allenfalls die 8 oder 10mm Schrauben , mehr kannst du davon für eine Treckerlenkung garantiert nicht gebrauchen.
Wenn man ein System mit eigener Lenkungsölpumpe aufbauen will, könnte man ev. die Pumpe noch für ein Keilriemenbetriebenes System verwenden.
Auch als Admin sollte man erst mal recherchieren bevor man irgend etwas schreibt.
Hallo Sven,
selbst wenn du alle Teile bei Deutz kaufen wirst, z.B. alles vom 6206 mit Hydrolenkung und baust dann alles in einen 4506 ein, die Lenkung bekommst du so erst mal nicht eingetragen wenn es keine ABE für den 4506 mit einer hydraulischer Lenkung gibt.
Gibt es diese ABE also ??
Wenn ja, wird sie auch ohne große Probleme eingetragen.
Es gibt zu dem Gerüchte das eine Hilflenkung (z.B. Calzoni) nicht eingetragen werden brauch, weil es eine Hilflenkung ist und keine vollhydraulische Lenkung.
Wie gesagt, das halt ich für ein Gerücht.
Weiter Aussagen von diesem Calzoni Anbieter behaupten, das entsprechende Hydraulikzylinder mit Typenschild versehen sein müssen, um das überhaupt eingetragen zu bekommen.
Ob das Typenschild nun von einem Systemanbieter wie dieser Calzoni Hersteller sein muss,
oder ob das Typenschild auch von z.B. Hydraulikfirma XY sein darf, welche mir meinen Zylinder individuell nach meinen eigenen Angaben für meine eigene Konstruktion gefertigt hat ausreichend ist, darüber schweigen diese Aussagen sich natürlich aus. Der will ja Calzoni verkaufen und mauert natürlich für andere Produkte.
Zu deutsch, das ganze Thema ist derart komplex und mit soviel Wiedersprüchen behaftet, das ist nicht so eben zwischen zwei Sätzen erledigt.
Selbst beim TÜV, und das ist das traurigste an meinen Erfahrungen dazu, bekommst du keine Rechtsichere Auskunft. Die Winden sich wo sie nur können und schieben es am liebsten ab auf die nächst höhere Dienststelle. Diese soll dann eine Abnahme machen, die der gewöhnliche Prüfingenieur an der bekannten TÜV-Stelle nicht machen darf.
Übrigens, der von F2L912 genannte Anbieter der 1000€ Lenkung, bietet eine vollhydraulische Lenkung aus Eigenfertigung mit Orbitrol u. Prioritätsventil an. Die muss garantiert Einzelabgenommen werden.
Ob nun Hilfslenkung oder Vollhydraulische Lenkung, das ist m.E. Geschmacks- und Geldbeutelsache. Beides reduziert den Kraftaufwand beim Lenken. Die Vollhydraulische wird gerne auch als zu direkt betitelt,
zu Unrechte wie ich meine, denn das ist m. E. nur ein Sache der Einstellung bzw. der richtigen Dimensionierung des Ölvolumenstroms und des Orbitrols
